C 330 ciśnienie oleju spada po dodaniu gazu

[rou1234]

Witam , mam problem z ciśnieniem oleju w c 330 m. Po wymianie olej na wiosnę było na zimnym na wolnych obrotach 4 bar po dodaniu gazu około 5 bar , po przepracowaniu parenastu godzin było podobnie . Ostatnio zauważyłem że jest maks 4 bary nawet po dodaniu gazu na nie rozgrzanym silniku na wolnych utrzymywało się 1,5 do 2 barów na ciepłym silniku.  Dziś po odpaleniu było na zimnym 3 bary , po dodaniu gazu ciśnienie spadło do 2,5 2 barów po zejściu na wolne obroty wróciło na 3 bary . Gdzie szukać przyczyny? Dziękuję za pomoc i pozdrawiam. 

[robert1226]

Kiedyś miałem coś podobnego w szejsecie  szukałem przyczyny że wda dni i okazało się że w rurce co idzie olej z filtra do bloku był jakiś śmieć i blokował przepływ oleju , może też być filtr wadliwy i nie przepuszcza odpowiednio dużo oleju.

[Alchemik]

Może być też przykładowo nieszczelność na ssaniu pompy/smoku i im większe podciśnienie to zasysa więcej powietrza.

[GABBER85]

tak jak piszą wyżej,. ALBO zmien filtr oleju - spuśc olej wymien filtr na  innej firmy i wlej olej jeśli czysty, uzupełnij stan, może  naderwało filtr i przytyka, teraz jest loteria

[12Pafnucy]

1 minutę temu, GABBER85 napisał:

może  naderwało filtr

Z ciekawości.

Jak wygląda naderwany filtr?

[GABBER85]

z ciekawości, masz wkład w filtrze papierowy/tworzywo zaciśnięte w okolicach gwintu NAPRZYKŁAD... od góry albo od dołu 

[12Pafnucy]

Aaaa. Ciekawe..,

[rou1234]

Jutro wymienie filtr i sprawdzę jeszcze klawiature czy czasem tam nie puszcza . Dziwne tylko to spadanie ciśnienia wraz z wzrostem obrotów. Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

[rou1234]

W klawiaturze wkręt był delikatnie popuszczony, do kręciłem go ale nie ma różnicy . Jedynie co to że na obrotach 1200 -1400 wskazówka manometru faluje między 2,5 a 4 bary. Podejrzewam że pompa się kończy albo zawór w pompie. Pozdrawiam 

[rafal4610]

A może po prostu zegar?🤔

[rou1234]

11 godzin temu, rou1234 napisał:

Zegar był zmieniany i na każdym tak samo jest . Dziwne jest to falowanie na średnich obrotach. Tak jakby nie mógł zassać. https://youtube.com/shorts/POgWDwKXofE?si=DB9WWoTvbKB9Fwg4

 

Edytowane 12 Czerwca 2024 przez rou1234

[wlamaj1]

To jest zegar z czujnikiem czy olej do niego dochodzi? 

Raczej z czujnikiem i mi to wygląda na wahania napięcia...

Edytowane 12 Czerwca 2024 przez wlamaj1

[rou1234]

To jest zegar wkręcony w magistralę olejowa, jest mechaniczny i jest nowy a stary ruski to samo pokazywał. Ciśnienie realnie się tak zachowuje. Tak jakby chciało wzrosnąć a nie mogło.  

[GABBER85]

u mnie po 180mth w c360 spadło ciśnienie  na jakieś 3 i zmieniliśmy olej i filtr, sie okazało że filtr zalepiony mułem ( ? ) i słabo przepuszczał olej

[taux]

Jak się tu tylu znawców tematu wypowiedziało to moja porada to pikuś  : szukaj sęków  w wale korbowym...(lol) a tak poważnie to podaj olej na jakim to testujesz i który to szlif? oraz czy  był ogląd przelewu,  czytaj czy na sprężynie mechanior czegoś nie podłożył... ja raz tak miałem...tylko, że taki debil był w latach 90 i w nich zdechł....

[rou1234]

Koledzy sprawa rozwiązana , problem był w filtrze oleju, po wymianie wszytko wróciło do normy. 

Edytowane 12 Czerwca 2024 przez rou1234

[robert1226]

I jak zawsze podpięcie komputera diagnostycznego do ciapka pomogło. 

[GABBER85]

1 godzinę temu, rou1234 napisał:

Koledzy sprawa rozwiązana , problem był w filtrze oleju, po wymianie wszytko wróciło do normy. 

widzisz kur^@ , a sie tu podśmiechujki zaczely, rozcinałeś go?

[rou1234]

Nie rozcinalem go ale na wagę to czuć różnicę w stosunku do nowego . Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.