-
Podobna zawartość
-
Przez marcin46
Witam proszę o pomoc poradę bo już trochę zgłupiałem wymieniłem manetke rewers w fergusonie 6613 na starej manetce było już dobrze bo miałem problem z szarpaniem podczas włączonego napedu na prostych kolach jadąc do przodu ale problem był w ciśnieniu opon przód nie zgrywa sie z tyłem wziąłem ująłem powietrza z przodu i było ale miałem jeszcze blad z tą manetka kupiłem wymieniłem na nową po założeniu trochę szarpie z napędem jak milem skrzynie czułość ustawione na 0 beż napedu nie szarpie a z napędem już tak wziąłem na -3 i było dobrze z napędem i bez ale mówię puszcze kalibracje może będzie już wszystko dobrze i pojawił się następny problem z tą kalibracja pojawią się N i powiem wchodzić w tryb kalibracji a nie wychodzi tylko jak przerzucę rewers żeby zaczal kalibracje to jedzie do przodu a wszystko zrobiłem zgodnie żeby przystąpić do kalibracji na tamtej manetce normalnie robiłem i było dobrze coś się mogę stać jak temu zaradzić?
-
Przez qkohe155
Tak jak w tytule - od zakupu(4 lata) mam problem z odpaleniem gdy jest zimno. Jak jest ciepło to bez żadnego problemu, dlatego w sezonie się tym nie przejmuję, chyba że jakaś zimowa orka się przeciąga. Jesienią jakoś wspomagam się prostownikiem. Jednak jak już te parę razy w roku trzeba go odpalić zimą to robi się wielki problem.
Niby akumulatory przychodzą na 1 myśl, ale latem nie ma żadnych problemów, w dodatku czasem poczyszczenie niektórych kabli daje mniejszy, lub większy efekt. Tylko, że napięcie zimą potrafi spaść przy kręceniu do okolić 7V. Czy mierząc multimetrem bezpośrednio na biegunach akumulatorów jestem w stanie tym sposobem wykluczyć kable? I teraz nie wiem czy wymieniać od razu dla pewności i akumulatory i wszystkie kable idące do rozrusznika? A dlatego taki wywód na ten temat, ponieważ tam jest takie spaghetti jak na zdjęciu(2 kable na 1 planie to akurat od prostownika).
2 akumulatory, w dodatku zwróćcie uwagę, że mają odwrotnie bieguny niż wszystkie co mieli w sklepach, 3 osobne plusy i bezpieczniki po drodze. Masa idzie na hebel i rozdziela się na 2, ale dla pewności hebel zdążyłem ominąć.
Może ktoś mający tą serię wysłać zdjęcie jak to wygląda u niego?
Najchętniej to bym wpakował 1 duży akumulator tak jak kiedyś zrobiłem w 6180 i by było po problemie, ale w tą skrzynkę się wystarczający raczej nie zmieści.
-
Przez Rolnik8888
Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455
-
Przez Clark
Witam. Mam problem ze światłami awaryjnymi w MF255 i kontrolkami. Wymienione włącznik, przerywacz, cała instalacja. Wszystkie styki i masy wyczyszczone, kontrolki i bezpieczniki nowe. Najbardziej irytuje mnie fakt, że przez chwile już wszystko grało. Przykręciłem osłony i znowu jest problem. Kilka razy już wszystko rozbierałem i czyściłem i nadal nie mam rozwiązania.
-
Przez Clark
Szukam patentu na przełożenie przewodów w błotnikach w MF255. Układam nowa instalację i mam problem z przełożeniem przewodów w tunelach błotników. Ma ktoś jakiś patent? Przepchnięcie raczej w grę nie w chodzi bo skutecznie uniemożliwi to łuk na błotniku i brud w samym tunelu. Myślałem żeby włożyć przewody w peszel i przymocować do błotnika od wewnętrznej strony. Plus tego rozwiązania byłby taki, że będzie łatwy dostęp i brak brudu ale nie wiem sam czy warto odchodzić od oryginału.
-
Rekomendowane odpowiedzi
Massey Ferguson 7715S
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się