Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
3 godziny temu, Leszek3840 napisał:

Witam,mam problem z podnośnikiem,jak zgaszę ciągnik to podnośnik opada a jak odpalę i podniosę na max to trzęsie podnośnikiem.Miał ktoś taki problem?

 

Opublikowano
Dnia 10.01.2022 o 21:17, Leszek3840 napisał:

Witam,mam problem z podnośnikiem,jak zgaszę ciągnik to podnośnik opada a jak odpalę i podniosę na max to trzęsie podnośnikiem.Miał ktoś taki problem?

Witam mam tak samo rozwiązałeś swój problem co było ? Uszczelniacz tloczyska czy zawór rozdzielacza 

Opublikowano

Do wymiany uszczelnienia na tłoku. Musisz odkręcić całe oprzyrządowanie podnośnika (wieszaki, zaczepy do łącznika centralnego itd). Odkręcasz siedzenie, ściągasz podłogę i odkręcasz dekiel od tylnego mostu. W tym deklu masz zamontnowany siłownik + rozdzielacz +wajchy od podnoszenia/opuszczania +wajcha do wypłycania-wszystko to musisz odkręcić. Potem wyciągasz tłok siłownika i na nim masz zestaw uszczelniaczy (1x zwykły gumowy  +2x grafitowe???)-wymieniasz . Potem wszystko skręcasz. Kabiny nie trzeba ściągać wystarczy popuścić śruby na poduszkach i od tyłu ją podnieść  ok, 15cm (uważaj na przód ciągnika żeby nie rozwalić szyby). Najlepiej jak będą do tego z 2 osoby bo sam dekiel waży całkiem sporo. Uszczelniacz na tłok musisz najpierw rozciągnąć a potem wcisnąć we właściwe miejsce (jag go zobaczysz to bd wiedział o co chodzi).  

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinKa
      Od czego jest widoczna ta czarna dźwigienka w rozdzielaczu w plecaku podnośnika od renówki??
      To nieco poniżej żółtego korka. 
      Dopiero podczas naprawy ją zauważyłem jak umyłem przed demontażem plecak pod kabiną.

    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

    • Przez lukasz51195
      Witam, na zdjęciu zaznaczyłem strzałką z której śruby leci mi olej, ta śruba jest za rozrusznikiem na klucz 13 .. tak mi się wydaje "i pytanie czy jak ją wykrece aby zmienić podkładkę to nic mi nie wypadnie albo co gorszego nic w silniku nie odpadnie ?? Bo nic tam nie jest podłączone tylko śruba wkręcona nie wiadomo po co. Ciągnik to Renualt 461. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam 🙂🤚.


    • Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v