Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam pytanie odnośnie renault 155.54 że skrzynią biegów tractoshift. Chciałbym wiedzieć jaką moc wytrzyma ta skrzynia. Czy moc ok 210-220km nie będzie za duża na nią i czy będzie wtedy działać? Z góry dziękuję za odpowiedź. 

Opublikowano

Jak się nie myle, jak tak to poprawcie mnie, ale w ciągnikach Renault od 103.54 do 155.54 skrzynia biegów jest w 99% identyczna. Tzn wykonana jest z tej samej skorupy, na tych samych kołach zębatych i łożyskach. Od 90 któregoś roku obudowa skrzyni została zmodernizowana i dostała solidne wzmocnienie po bokach, czyli takie dwa płaskowniki. A spowodowane było to zapewne częstymi pęknięciami obudowy spowodowanymi np pracą z pługiem...220 KM zamiast 145KM to 50% więcej dla mnie stanowczo za dużo jak dla ciągnika o masie 5,5t.

  • Like 1
Opublikowano
8 godzin temu, Bartek1231 napisał:

Czy moc ok 210-220km nie będzie za duża na nią i czy będzie wtedy działać?

A skąd weźmiesz 220 koni w tym traktorze?działać będzie dokąd jej silnik nie zmieli

 

1 godzinę temu, sylwek23111 napisał:

ciągnikach Renault od 103.54 do 155.54 skrzynia biegów jest w 99% identyczna

Chyba od 106 -54 w górę jest taka sama

Opublikowano

Witam,jestem właścicielem Renault Ceres 95 i mam problem z podnośnikiem. Na zgaszonym silniku opada podnośnik a jak odpalę i podniosę na max to drży podnośnik,miał ktoś taki problem?

Opublikowano

Mogły się zużyć uszczelnienia wewnętrznego siłownika(miałem tak w 103.54) lub problem leży po stronie rozdzielacza podnośnika. Był też raz taki przypadek że poluzowały się śruby mocujące ten że rozdzielacz i olej uciekał. A czy drgania podnośnika zależą od jego obciążenia? Przykładowo gdy jest pełny rozsiewacz nawozu to pompa cały czas pracuje, gdy jest częściowo pełny to zaczynają się drgania, a gdy jest pusty to zdrgania są nie do wytrzymania. Oczywiście może to inaczej zachodzić, zależu jeszcze jakie się daje obroty silnika. Czy to się stało nagle czy stopniowo narastało w ciągu całego roku? 

Opublikowano (edytowane)

Jak nie ma nic podczepione  to nie czuć ja niedawno to kupiłem  więc nie wiem żeby dostać się do tulej czyli pokrywy podnośnika trzeba kabinę ściągać? Pod prawą nogą gdzieś się Sączy olej bo jest wykładzina w oleju przeniknięta ale jak tam się dostać do tego rozdzielacza

Edytowane przez Leszek3840
Opublikowano

Trzeba podnieść kabinę o ok 20 cm uważając przy tym żeby nie zbić przedniej szyby. Wtedy powinien być dostęp do małej pokrywy pod którą jest rozdzielacz. Żeby zdjąć plecak kabinę trzeba podnieść jeszcze wyżej. Może zanim weźmiesz się do rozbierania posprawdzaj pare rzeczy. Sterowanie podnośnika masz mechaniczne,?  Spróbuj poruszać drugą dźwignią od podnośnika a właściwie do ustalania głebokości może przestanie szarpać. Kolejna sprawa to od rozdzielacza podnośnika idzie do kabiny linka i ta linka steruje poniekąd szybkością reakcji płynnej orki, spróbuj też to poruszać. Dźwignia od tej linki powinna być za siedzeniem...Sprawdź może czy pod kabiną nie są popuszczone śruby imbusowe. Jak popuściły to obcieło oringa i z tąd jest wyciek. Opisz jeszcze raz kiedy dokładnie występują drgania, z jaką maszyną występowały, czy było je słychać tylko w górnym położniu,czy w pośrodku też.

Opublikowano (edytowane)

Drgania występują  jak na maksa podniosę  a mam podczepiony pusty siewnik  poznaniak 

Tą drugą wajcha jak ruszę jest taki moment że podnosi bez szarpania  tylko trzeba wyczuć ale trzeciej linki to nie widzę do regulacji jest po tej stronie co wajcha od  podnośnika?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane przez Leszek3840
Opublikowano
25 minut temu, Leszek3840 napisał:

ale trzeciej linki to nie widzę

 Bo często jej niema ,na pokrywie pod którą jest rozdzielacz jest taka mała dźwigienka do regulacji szybkości podnoszenia.

 

28 minut temu, Leszek3840 napisał:

Drgania występują  jak na maksa podniosę  a mam podczepiony pusty siewnik  poznaniak 

a u mnie gdy podniosę coś ciężkiego np pług obrotowy i to tylko gdy olej jest zimny ,gdy olej się rozgrzeje wszystko wraca do normy,ma ktoś pomysł dlaczego tak się dzieje?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

    • Przez lukasz51195
      Witam, na zdjęciu zaznaczyłem strzałką z której śruby leci mi olej, ta śruba jest za rozrusznikiem na klucz 13 .. tak mi się wydaje "i pytanie czy jak ją wykrece aby zmienić podkładkę to nic mi nie wypadnie albo co gorszego nic w silniku nie odpadnie ?? Bo nic tam nie jest podłączone tylko śruba wkręcona nie wiadomo po co. Ciągnik to Renualt 461. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam 🙂🤚.


    • Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v