FORD 8870 (NEW HOLAND) problem z jazdą.

[Gość]

Dzień Dobry,

Mam problem z jazdą ciągnikiem FORD 8870. Po odpaleniu na zimno chwilkę jedzie a potem dostaje świra.

Jak chcę ruszyć do przodu to rusza jakby do tyłu a potem do przodu i vice versa. Zadusza też silnik.

Brak kodów błędów które by coś sugerowały. Sprawdziłem cewki w rozdzielaczu od biegów, wszystkie rezystancja 1.8.

Dwie cewki po przeciwległych stronach się grzeją. Jak odłączę jedną ciągnik jedzie tylko do przodu płynie do 9 biegu. A jak odłączę drugą , jedzie płynie

do tyłu. Jak są obie podłączone nie idzie jechać, biegi jakby świrowały i zadusza ciągnik. Myślę może , że to zwarcie. Nie wygląda na to aby zawory blokowało w cewkach.

Przepięcia na alternatorze nie stwierdziłem, masa wygląda też , że jest. 

Może ktoś miał podobnie. Proszę o pomoc. Walczę już tydzień z tym problemem.

[Gość]

Zdiagnozowałem bład f330 trans selenoid Rev open. Gdzie on sie znajduje, lub co może być przyczyna?

 

[jacek3773]

Nie wiem jak to w fordzie wygląda ale wygląda na walnięty przełącznik kierunku jazdy lub zwarcie na przewodach do cewek i od tego bym zaczął. Skoro na wypiętej jednej cewce jedzie to na drugiej raczej nie powinno być napięcia . 

[Gość]

Bez odpadania ciągnika jak włacze zapłon i dam np wsteczny bardzo szybko dwie cewki F1 i Rev sa gorące po 2 -3 minutach. Błąd f330 zniknął. 

[jacek3773]

Skoro jedna jest od jazdy przód .druga od wstecznego to nie może być jednocześnie na obydwóch napięcie po włączeniu kierunku jazdy. 

[Gość]

F1 to będzie zakres biegów do 9 , a Rev to rewers. Zaworów jest więcej i wydaje mi się że otwierają się one kombinacyjnie w zależności od biegów. Sprawdzam już wszystko, wczoraj raz zaskoczył i przez moment było ok. Po zgaszeniu i od paleniu dalej to samo. Brak błędu który by coś sugerował. 

[Gość]

Dziś sprawdziłem cewki i zawory. Wszystko wygląda ok. Dziwne jest to że jak szwankuje na f1 i Rev cewkach mam około 12 volt a cewki są 6 voltowe. Jakieś pomysły? Bo ręce opadaja.