Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Pacjent Zetor 8011. Kupiony 3 lata temu,niby kapitalka silnika 2012r. Silnik pracuje głośno i metalicznie i szukam przyczyny. Rok temu przy uprawie, nie wiem czy pościło zabezpieczenie zaworu czy inny defekt ale finałem tego była dziura w pokrywie klawiatury zrobiona przez trzon zaworu. Głowica do gory i do regeneracji. Nie wiem dlaczego na tłokach poodbijane były te mniejsze zawory ( teraz juz nie wiem czy to ssanie czy wydech). Przy okazji sprawdziłem tez ustawienie rozrządu i jest na znakach. Ciągnik poskładany, luz zaworowy na 0.3 oba. Brak poprawy w dźwięku silnika. Na zimnym jest ok na ciepłym dźwięk jest głośny i metaliczny.  Po ok 10 godzinach pracy ustawiłem jeszcze raz luz zaworowy i zauważyłem ze jeden zawór na 2 cylindrze jak by się przycinał. Nie wiem czy to wina wytartego walka rozrządu czy zawór przycina się na prowadnicy. Co o tym myślicie? Od czego zacząć wymianę części?

Nakrecilem filmik jak pracuje ten zawór. Najważniejsze jest od 4.00 min.

Opublikowano (edytowane)

To jest ewidentnie dźwięk z głowicy. Jak by panewka sie obróciła to już dawno by sie zatarl.

Myślę żeby zdjąć dekiel i wyciągnąć wałek rozrządu.

 

Film 

 

Edytowane przez Lesiu19911

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krychu
      Mam problem z moją 1014. Rok temu wymieniłem głowice na całkiem nowa ze względu na nieszczelność starej. Po roku czasu pod dwoma wtryskami zaczął lecieć płyn chłodniczy. W C360 jak miała miejsce taka sytuacja to się wymieniło tulejke i było ok. Jak to wygląda w urusach c385? Czyżby głowica była walnięta?
    • Przez 3sparrow
      po wyłamaniu rozrusznika drży ciągnik, czy możliwe zwichrowanie koła zamachowego?
    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?

    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?
    • Przez rafal88
      Jest problem tego typu ze.....z pompy paliwowej zostaly wyciagniete sekcje. Da sie we wlasnym zakresie wlozyc je z powrotem tak aby dobrze ustawic je na listwie ktora dawkuje sie paliwo?? Jesli ktos juz to robil to moze bedzie tak mily i podzieli sie wiedza
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v