ursus 1204 stuki w silniku

[oMajsteRo]

Witam, mam problem z Ursusem 1204.
Na ciepłym silniku powyżej 1500 obr. coś stuka w silniku.
Silnik jest po remoncie.
Zawory są dobrze ustawione.
W załączniku film z pracy silnika.

[traktorserwisolx]

Witam ! Mam pytanie kto zrobił remont silnika ? 🤔

[greg93]

Mam ten sam problem w c 385 , po remoncie stuka powyżej 1500rpm na ciepłym

. Wymieniłem laski popychaczy klawiaturę i dalej to samo . Podejrzewam że może to być delikatne stukanie tłoka w zawór. Rozszerzalność cieplna + większe wychylenie tłoka przy większych obrotach jakby pasowało. No albo wałek rozrządu. 

[RGRjurand]

Panowie, do momentu kapitalnego remontu mojego 1204 miałem podobne problemy, ogólnie problemów z silnikiem była cała masa. Jak się okazało, główna przyczyna leżała w wałku rozrządu, a dokładniej, prawdopodobnie przy poprzednim remoncie i nabijaniu koła zębatego na wałek rozrządu klin po prostu wyleciał i doprowadził do delikatnego obrócenia koła względem wałka (koło i wałek były na tyle pasowne, na dodatek dociśnięte nakrętka). To burzyło całą harmonię pracy, mimo że nie były odczuwalne jakiekolwiek problemy z odpalaniem, ani z nadmiernym dymieniem. Problemem było krzywienie lasek popychaczy i łamaniem koników. Dlatego ważne jest przy składaniu wałka i koła zębatego, aby klin półksiężycowy nie wypadł. Jeżeli chodzi o stuki to zdarzyły się dwukrotnie, przyczyną było rozpięcie zamka zaworu, w wyniku czego zawór uderzał o tłok, przy czym wtedy stukanie przyrównał bym do serii z ckm-u.

[greg93]

Dnia 2.09.2020 o 11:01, RGRjurand napisał:

 

W przypadku naszego ciągnika wałka rozrządu nikt nie ruszał, chociaż nie wykluczam tej przyczyny. Bez rozbiórki się nie obejdzie 

 

Edytowane 4 Września 2020 przez greg93

[tomaszmab]

W dniu 20.08.2020 o 20:35, oMajsteRo napisał(a):

Witam, mam problem z Ursusem 1204.
Na ciepłym silniku powyżej 1500 obr. coś stuka w silniku.
Silnik jest po remoncie.
Zawory są dobrze ustawione.
W załączniku film z pracy silnika.

Co było przyczyną???

[tomaszmab]

W dniu 2.09.2020 o 11:01, RGRjurand napisał(a):

Panowie, do momentu kapitalnego remontu mojego 1204 miałem podobne problemy, ogólnie problemów z silnikiem była cała masa. Jak się okazało, główna przyczyna leżała w wałku rozrządu, a dokładniej, prawdopodobnie przy poprzednim remoncie i nabijaniu koła zębatego na wałek rozrządu klin po prostu wyleciał i doprowadził do delikatnego obrócenia koła względem wałka (koło i wałek były na tyle pasowne, na dodatek dociśnięte nakrętka). To burzyło całą harmonię pracy, mimo że nie były odczuwalne jakiekolwiek problemy z odpalaniem, ani z nadmiernym dymieniem. Problemem było krzywienie lasek popychaczy i łamaniem koników. Dlatego ważne jest przy składaniu wałka i koła zębatego, aby klin półksiężycowy nie wypadł. Jeżeli chodzi o stuki to zdarzyły się dwukrotnie, przyczyną było rozpięcie zamka zaworu, w wyniku czego zawór uderzał o tłok, przy czym wtedy stukanie przyrównał bym do serii z ckm-u.

Czyli trzeba rozbierać silnik cały by to zrobić ? Bo mam to samo u siebie?