Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam!

W styczniu tego roku zakupiłem Zetora 7011 z 83 roku. Zetor krajowy. Poprzedni właściciel zamontował w nim wspomaganie kierownicy.  Jako, że śniegu nie było, do domu około 60 km od miejsca zakupu, mój tata postanowił wracać nim na kołach.  Zauważyliśmy że podczas jazdy trzeba skręcać kierownicą lekko w lewo.. Trochę mnie to niepokoi.. Będąc na przeglądzie wszystko było okey..  I zastanawiam się czy w tym wszystkim nie macza palców wspomaganie?? Czy może być tak że wspomaganie za bardzo działa np na Prawe koło przez co traktor zjeżdża delikatnie w prawo??

Opublikowano

Witam jaki układ wspomagania masz? tzn. gdzie znajduje się siłownik ? Jeśli wzdłuż silnika będzie taki efekt mało tego będzie wyrabiał klin na wąsie i będą luzy przerabiałem ten temat u siebie. Chwili obecnej mam siłownik między kołami dwustronnego działania i jest ok. Może być też wina orybitrola, że przepuszcza ciekawe jakiej firmy jest ? Niestety te najtańsze szału nie robią.

Opublikowano

@Grzesiek84 Siłownik jest wzdłuż silnika.

 

Muszę zajrzeć do drążków bo możliwe że i tam jest problem. Ale też dziwi mnie fakt, że kiedy jadę na pusto to czuć to bardziej, a gdy mam podpięty np. pług, opryskiwacz zalany wodą to nie czuć tego tak bardzo

Opublikowano (edytowane)

Poluzuj śrubę cybanta i kluczem do rur odkręć o kilka stopni siłownik a następnie dokręć śrubę cybanta i zobacz efekt a jak dalej ciągnie w prawo lub lewo to musisz trafić w punkt bo to czasami jest kwestia 0,5 stopnia. 

20200412_122312.jpg

Edytowane przez PRIMO
Opublikowano

albo jeżeli serwo jest to sprawdzi, czy w tym sterowniku co jest na siłowniku nie ma jakiejś tulejki samoróbki włożonej, miałem tak w kombajnie i jak założyłem nową pompę to ciągnęło w prawo jak wyjąłem problem  ustał

Opublikowano

Jeśli ma siłownik dwustronnego działania z orybitrolem to żadnych cybantów przy siłowniku raczej nie ma. Nie wiesz jak długo to wspomaganie w nim siedzi? Porób zdjęcia to może coś się zaradzi sprawdź luz na klinie tam gdzie siłownik u góry podpięty. Jeśli nie pływa po drodze a tylko ściąga to winna siłownika ten typ tak ma lub orybitrola

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez unipasz
      Witam wziąłem się za remont silnika w zetorze 7745 i kupiłem zestawy naprawcze zetora orginalne czeskie sprzedawca mówi że nie ma problemu z montażem wszystko pasuje to wziąłem i dziś włożyłem tuleję w blok i weszły mi z delikatnym oprem dosłownie delikatnie dotchnąłem tuleje i weszły dodam że tuleja w gnieździe nie obraca się tylko z tego co się orientuję powinny trochę ciaśniej wchodzić ale wlałem gorącej wody koło 100 stopni i nic nie cieknie i teraz pytanie czy jak pójdzie silnik w obroty tuleja znacznie delikatnie pracować bo napewno  pracuję to czy nie zacznie lecieć i teraz pytanie ktoś już montował tak tuleję i traktor chodzi czy lepiej ich wyciągnąć i posmarować masą uszczelniającą np dirko lub jakiś klej 2 składnikowy czy zostawić bez niczego na samym smarze i tak jest z tymi tulejami że lekko wchodzą ale trzymają
    • Przez Sylo123
      Witam, mam problem z Zetorem 5340 z 2006 roku. Otóż wymieniane były gumy od powrotu oleju do skrzyni i po wymianie tych gum, po złożeniu wszystkiego, wlaniu oleju na nowo, stan oleju jest odpowiedni, ale nie działa mi ani podnośnik, ani Tur. Filtr tego oleju został również wymieniony, zalałem go pod korek, zakręciłem i nie działa ani tur, ani podnośnik tylni. Próbowałem też zalewać na pompę bezpośrednio oleju przez korek, ale nic to nie dało. Ktoś pomoże? Z góry dzięki i pozdrawiam.
    • Przez Danie-93-Pl
      Cześć, zakupiłem ostatnio nowy licznik motogodzin 3-pinowy oraz nowy czujnik obrotów 2-pinowy i po zamontowaniu pojawił się problem ponieważ wskazówka obrotów na wolnych obrotach ciągnika jest już w połowie a po dodaniu gazu praktycznie licznik się zamyka. Zmieniałem kolejność przewodów przy czujniku (zamieniałem względem siebie) - bez zmian. Spotkał się może ktoś z takim problemem. Nie wiem czy któryś z elementów byłby uszkodzony...? Pytanie teraz który...
      Z góry dzięki za pomoc. I przepraszam jeśli w nieodpowiednim miejscu umieściłem post ale jestem tutaj nowy.
    • Przez JakMag
      czy zrobił kiedyś ktoś taką modyfikacje silnik zetor 10145 do 7245 odrazu mówię tylko sie zastanawiam czy takie cos by dalo radę zrobić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v