Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam wszystkich, posiadam mf690 83rok z przednim napędem. Mam pytanie do znawców, mam chyba kłopot z podnośnikiem. Podnosnik działa podnosi ale i to ale, w momencie po podniesieniu do określonej wysokości zaczyna pulsować hydraulika, np podskakuje podnoszony opryskiwacz. Sprawdziłem ciśnienie na wyjściu euro 160 barów oraz na dodatkowym siłowniku także 160 barów. Rok temu wyczyscilem filtr oleju i uzupełniłem stan agro utto 10w30. Wałek wom się kręci czasem się zatrzyma po wyłączeniu. Napęd przedni działa bez zarzutu. Gdy się olej rozgrzeje to wspomaganie ciężej chodzi. Teraz pytanie do Was czy to koniec pomp, czy może trzeba zwiększyć ciśnienie pompy do 180barow ale ni choroby nie mogę znaleźć tej śruby. A może to wina zaworu przeciążeniowego. Prośba o pomoc i pytanie gdzie jest ta sruba i czy trzeba zdjąć cały plecak czy tak jak wyczytałem dojście do śruby jest po odkręceniu śruby na klucz 18 ale nie mogę tego namierzyć. Książkę dopiero zamowilem. Będę wdzięczny za podpowiedzi. I prośba do użytkowników- tak wiem jak sobie nie poradzę to fachowiec. Będę wdzięczny za wszystkie podpowiedzi a napewno od właścicieli 690 i fachowców. Pozdrawiam 

Opublikowano

Wspomaganie to osobny temat i osobna pompa przy rozrządzie, na początek sprawdź olej i ewentualnie wymień na nowy.

Jeśli chodzi o regulację maksymalnego ciśnienia to reguluje się ja na zaworze pod siedzeniem, a maksymalny wydatek zaworu upustowego, przy pompie po odkręceniu pokrywy z układem regulacji szybkością reakcji. Jest tylko małe ale, trzeba mieć przyrządy, obciążyć tylny tuz odpowiednią siłą i postępować zgodnie z instrukcją. Skoro zamówiłeś książkę ( domyślam się że napraw ) to poczekaj aż będziesz miał ją w ręce i dopiero się za to zabieraj, jak będziesz miał problemy to pisz na priv to poratuję jakimś skanem.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rasi
      Witam. 
      Mam taki problem z fergusonem 698 z silnikiem a4.318 spala dużo paliwa. 
      Zaznaczam że paliwo nie dostaje się do oleju ponieważ zamiast pompki na bloku podłączona jest pompka elektryczna. 
      Co oznacza dużo paliwa, przy bronie wirowej 2.5m bez siewnika na areale 2.60ha spalił 130 litrów ropy. 
      Filtr powietrza byl przedmuchany jak co jakiś czas.
    • Przez Paweł1212
      Witam, mam problem z moim Massey Ferguson 575 mam na nim założonego tura gdy podnoszę tura lub podnośnik on podnosząc się szarpie (trzęsie się) na początku podejrzewałem pompę hydrauliczna ale chyba jednak to nie to, ponieważ turem spokojnie daje radę podnieść tonę a jak na taki ciągnik uważam że to dużo z tego co widziałem ma sporo zaworków hydraulicznych czy możliwe że to któryś z nich? A i jest jeszcze problem z zaworem rozdzielacza który rozgranicza czy będzie działał podnośnika, tur i podnośnik czy sam tur często robiąc w polu podnośnik mi podniesie ale już nie opuści i muszę poruszyć tym zaworkiem żeby opuścił czy to może być problem w nim? Z góry dzięki 
    • Przez krzys111
      Na postoju kręcąc kierownicą bez znaczenia w którą stronę, mogę kierownicą powoli kręcić pomimo że koła są skręcone do oporu. Pytanie co przepuszcza olej orbitrol czy siłownik? Dzięki
    • Przez Tomek34
      czy ktoś z Was posiada takie ciągniki. Jak się sprawują, i ile pali na mth model 699 z sześciocylindrowym silnikem i jakie tam są skrzynie.
    • Przez Mateusz0110
      Witam
      Mam takie pytanie co może być przyczyną .gdy mam podpięty jakiś sprzęt pod MF 255 i zgasze ciągnik to podnośnik opada 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v