Zatarty silnik a czas pracy w polu

[mizerek]

Trochę się zeszło zanim to ruszyłem, ale już wszystko wiadomo. W pierwszej kolejności zabrałem się za rozrusznik. Wszystko wyszło w porządku, nawet po złożeniu udało się zrobić pełen obrót wieńca. Wał też dobry, nawet bez luzów. Przyczyna wyszła po zdjęciu głowicy. Poszła uszczelka pod głowicą i woda dostała się na tłok. Głowica oddana do regeneracji, uszczelka nowa kupiona, w poniedziałek będzie składanie. Dziękuję wszystkim za pomoc i zainteresowanie. Mam do was jeszcze jedno pytanie. 

Traktor to ursus 914 teoretycznie. W praktyce zarejestrowany jest jako C-380. Rejestrował go mój znajomy, po prostu dorwał takie dokumenty. Silnik jest Z-8001. Skrzynia jak i silnik identyczne jak u kolegi w Zetorze 8011 z tym, że mój ma napęd. Jak go kupiłem miał pęknięty filtr powietrza, zakleiłem to na szybko silikonem, ale szukałem kupić nowy i tu miałem problem z ze znalezieniem. Kupiłem do 914 i był dużo mniejszy jak ten co siedział. Więc wymontowałem filtr, zawiozłem do sklepu, tam mi powiedzieli, żę to jest do ursusa 1014, z turbino i jak nie mam turbiny do wystarczy ten mały. Tak założyłem i jest spoko. Teraz jak rozebrałem głowicę wyszło,  że uszczelka pod głowicą też była od ursusa z turbiną. (Nawet nie wiedziałem, że jest różnica). I wtryski dwa były od zwykłej czwórki, a dwa od silnika z turbiną.  

I tu pytanie do was, czy ten traktor mógł mieć turbinę? i czy jak miał to jest warto założyć ją teraz?

[Mikruss]

To zobacz jakie masz tloki zwykle czy pod turbo. Nie wiem dokladnie jaka jest roznica ale chyba inne denka powinny miec

[mizerek]

Najbardziej to mi chodzi o to, czy jak założyłbym turbinę, to ta turbina nie wykończy silnika. Mechanik podpowiedział mi, że nie warto zakładać turbin do tego, bo tylko olej będzie brał.

I jeszcze jedno pytanie czy głowica w Turbo i bez jest taka sama?

Już wszystko wiem, rozmawiałem z majstrem co się tym zajmuje i wyjaśnił mi wszystko.

Dziękuję wszystkim za pomoc. A wracając do tematu silnika. Uszczelka pod głowicą poszła i woda na tłoku była, ale w oleju nie, tak samo do chłodnicy olej też nie poszedł. Puściła tylko od kanału do tłoka. Wieńcem nie szło obrócić bo po prostu tłok blokował. Dla tych co będą mieli podobny przypadek, żeby sprawdzić czy to nie wał, przynajmniej tak wstępnie. Można ruszać wieńcem, i w tym samym czasie patrzeć na szajbę od paska z przodu. Jeśli nie ma luzu, ani szarpnięć, tylko rusza sztywno z wieńcem to raczej z wałem nie powinno być problemu. I jeszcze jedna uwaga, przy wyjmowania popychaczy od zaworów nie ciągnąć na siłę.   

Edytowane 15 Listopada 2019 przez mizerek