Massey ferguson 8170 problem z biegami

[MARCIN306]

Witam mam problem z massey ferguson 8170 powershift  objawy są następujące brak biegów 4 6 8 10 12 14 do tyłu nie ma na pewno 5 kiedy włączam któryś z tych biegów jest tylko szarpnięcie i stoi proszę o pomoc kalibracja skrzyni coś pomoże 

[samtech84]

To skrzynia Funk AG150? Jeśli tak to coś ze sprzęgłem M się dzieje. Sprawdź elektrozawory, pomieniaj cewki i zobacz czy są jakieś zmiany. W najgorszym przypadku padły uszczelnienia na sprzęgle wewnątrz skrzyni.

[MARCIN306]

 

2 minuty temu, MARCIN306 napisał:

 

 

44 minuty temu, samtech84 napisał:

To skrzynia Funk AG150? Jeśli tak to coś ze sprzęgłem M się dzieje. Sprawdź elektrozawory, pomieniaj cewki i zobacz czy są jakieś zmiany. W najgorszym przypadku padły uszczelnienia na sprzęgle wewnątrz skrzyni.

Tak skrzynia funk 18+8 te zawory za lewym kołem ? A jak z tymi uczelnieniami bo słyszałem że bez przyrządów "płyty "nie da się tego zrobić 

4 minuty temu, MARCIN306 napisał:

 

 

Tak skrzynia funk 18+8 te zawory za lewym kołem ? A jak z tymi uczelnieniami bo słyszałem że bez przyrządów "płyty "nie da się tego zrobić 

Może wiesz jak robi się kalibrację takiej skrzyni 

Edytowane 7 Lipca 2019 przez MARCIN306

[samtech84]

Ja miałem taką skrzynię w 8220 na szczęście pozbyłem się gruza.

Te zawory są pod kabiną za schodkami, pod spodem i po odkręceniu podłogi w kabinie.

 

Najpierw posprawdzaj wszystko co możliwe na zewnątrz, jak posprawdzasz cewki i czy prąd do nich dochodzi i jak będzie git to wykręcaj po kolei te zaworki, one mają oringi, które czasem potrafi zerwać, bywa też, że coś wlezie w zaworek i go zablokuje. Niby są nie rozbieralne ale ja je rozkręcałem i czyściłem.

Do wymiany uszczelnień wewnątrz trzeba mieć tak jak mówisz specjalny przyrząd.

Edytowane 7 Lipca 2019 przez samtech84

[MARCIN306]

12 minut temu, samtech84 napisał:

Ja miałem taką skrzynię w 8220 na szczęście pozbyłem się gruza.

Te zawory są pod kabiną za schodkami, pod spodem i po odkręceniu podłogi w kabinie.

 

Najpierw posprawdzaj wszystko co możliwe na zewnątrz, jak posprawdzasz cewki i czy prąd do nich dochodzi i jak będzie git to wykręcaj po kolei te zaworki, one mają oringi, które czasem potrafi zerwać, bywa też, że coś wlezie w zaworek i go zablokuje. Niby są nie rozbieralne ale ja je rozkręcałem i czyściłem.

Do wymiany uszczelnień wewnątrz trzeba mieć tak jak mówisz specjalny przyrząd.

Dzięki posprawdzam tak jak mówisz 

[samtech84]

Podeślę za chwilę jak robi się kalibrację w 8220 możliwe, że u Ciebie będzie podobnie

 

Przed kalibracją trzeba przełączyć taki kabelek, który wisi sobie przy kompie po prawej stronie ciągnika pod kabiną, przynajmniej tak jest w 8220

 

Edytowane 7 Lipca 2019 przez samtech84

[MARCIN306]

9 godzin temu, samtech84 napisał:

Podeślę za chwilę jak robi się kalibrację w 8220 możliwe, że u Ciebie będzie podobnie

 

Przed kalibracją trzeba przełączyć taki kabelek, który wisi sobie przy kompie po prawej stronie ciągnika pod kabiną, przynajmniej tak jest w 8220

 

Dzięki wielkie za zainteresowanie i pomoc 

[Grzesiek3258]

I jak udało się rozwiązać problem z biegami?