Claas Mercator 60-Regeneracja siłownika hedera

[ma123]

Witam ciekinie mi siłownik od hederu w claasie mercatorze wyjąłem go no i nie bardzo wiem jak mam go dalej rozebrać wykręciłem dwie śrubki na klucz imbus które znajdują się na cylindrze ale został jeszcze jakiś pierścień z drutu którego widać przez małe podłużne okienko no i nie wiem co dalej z tym zrobic może ktoś z was to kiedys rozbierał i wie 

[peewee1984]

Musisz przekręcić dławnice, to ta część siłownika z której tłoczysko wychodzi. Jak bedziesz nią obracał to trafisz na tekie miejsce gdzie się drut w okienku skończy. Musisz jego końcówkę podwadzić i kręcić dławnicą w taką stronę, żeby ten drut wywijał się na wierzch. Jak wyjdzie już cały to go zdejmij i energicznymi szarpnięciami za tłoczysko powinieneś ściągnąć dławnice. Jak coś to wrzuć fotki to Ci to opisze...

[ma123]

dzięki za odpowiedz znalazlem juz początek tego druta jutro  zobaczę czy to mi wyjdzie 

[peewee1984]

Jeżeli Dlawnica sie obraca to luz, czasami tak zardzewieje że bez palnika nie ma co podchodzić. Jak będziesz odkręcał tłok od tłoczyska to sprawdz dokładnie czy nie ma jakegoś zabezpieczenia. Zazwyczaj jest blokowany nakrętką samokontrującą, kołkiem na klucz ampulowy, zabezpieczeniem sprężynowym, albo na klej. Przed próbą odkręcenia zdejmij uszczelnienie, czasami zabezpieczenie jest pod nim schowane. Jeżeli nie znajdziesz żadnego zabezpieczenia to pewnie jest klejony, więc żeby klej puścił to trzeba go podgrzać. Przy zdejmowaniu starych uszczelnień uważaj żeby wkrętakiem nie zarysować powierzchni na której są osadzone bo może przeciekać. Jeżeli w dławnicy pod uszczelniaczem TTI będzie jakaś korozja to ją usuń, bo też będzie ciekło. Przy składaniu smaruj obficie smarem lub olejem, łatwiej wchodzą na swoje miejsca, a dławnice dobrze jest wsadzić na smar miedziany, zapobiega zapiekaniu i korozji

[ma123]

Dzięki za wytłumaczenie  tego naszczęście wszystko poszło dobrze nic nie zardzewiało i nie cieknie po złożeniu temat uważam za zamknięty