Skocz do zawartości

Celtis 446RX. Zablokowany silnik? Skrzynia?


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Mam problem z celtis 446rx. Traktor jezdził normalnie, oleje wymieniane na czas, miał siłę, nie kopcił, aż do dziś. Po powrocie z trasy traktor został normalnie zgaszony. Przy gaszeniu poczułem, że silnik jakby szybciej się zatrzymał. Wydało mi się to dziwne, więc spróbowałem zakręcić rozrusznikiem. Niestety rozrusznik nie ma siły obrócić silnikiem. Coś ewidentnie go blokuje. Próbowałem zakręcić kluczem za koło pasowe, ale można ruszyć tylko około 20 stopni w jedną i drugą stronę. Dalej się nie da.

Traktor da się popchnąć na biegu więc sprzęgła jazdy pozostają rozłączone. Czyli blokować może tylko wałek WOM lub coś w silniku.

Orientuje się ktoś może, co może dawać takie objawy? Jak można najszybciej sprawdzić, czy zablokowane jest coś w skrzyni, czy w silniku?

Edytowane przez zyzek
Opublikowano (edytowane)

Moją odpowiedź możesz uznać za sugestie a nie fachową odpowiedź bo to tak ciężko zdiagnozować, skoro możesz wysprzeglic i pchnac to skrzynie raczej się wyklucza, czy wom ? Hmm trochę wątpliwe bo niby jak miałby zblokowac.  Jeśli po zewnątrz obczailes co mogłeś i wszystko wygląda ok to chyba trzeba zajrzeć do góry zdjąć pokrywę zaworów i zerknąć albo glowice,  no chyba że na wale się zatarl, żeby wykluczyć silnik to trzeba by nim odjechac także to takie gdybanie  . Zero wczesniej stukow, dzwiekow ,oslabienia , żadnych objawów nic ?

Edytowane przez arturwojtowicz
  • Like 1
Opublikowano

W skrzyni hałasowało delikatnie sprzęgło przy ruszaniu, ale silnik nie dawał żadnych niepokojących objawów. Miał moc, nie brał oleju, nie przegrzewał się, palił na dotyk. Został zgaszony po przywiezieniu bel z łąki i już nie da się nim zakręcić :/

Jutro postaram się zajrzeć dokładniej co może być nie tak.

 

Opublikowano (edytowane)

Traktor rozjechany, ponieważ pod pokrywą zaworów wszystko było ok.

Po rozjechaniu okazało się, że zablokowany jest wałek od napędu w skrzyni.

Po wyciągnięciu kosza okazało się, że tarcze od żółwia oraz po 2 zęby w 2 satelitach są połamane.

Czyli przyczyną zablokowania jest uszkodzony półbieg. Przy okazji wymienię tarczki od przedniego sprzęgła, ponieważ są już wytarte.

 

Ma ktoś może jakieś wskazówki odnośnie składania? O czym należy pamiętać? 

Tarczki cierne sprzęgła i polbiegu wystarczy wymienić na nowe, czy trzeba wymieniać też przekładki?

 

Edytowane przez zyzek
Opublikowano

Słuchaj nie wiem jak to jest z konstrukcją itd rocznikowo ale u mnie w okolicy ma gość 5 letniego claasa około 100 km i przy 1 tys mth rozpadł sie kosz sprzęgłowy , wymienił na własną ręke przez mechaników wszystko złozyli a cos ze skrzynia dalej nie działa , włożył mówił około 10 tys w naprawe i oddał drugi raz do serwisu i powiedzieli mu że była zła procedura składania/zle złożone . Może warto zadzwonić do odziału claasa i zapytać a może podowiedzą lub znależc kogoś kto je zna i naprawia lub mieć kontakt do serwisanta który prywatnie je robi. 

  • Like 1
  • Haha 1
Opublikowano

Mam instrukcję seriwową i jest w niej opisane jak wkładać tarczki więc myślę, że powinno się udać.

Chcę się tylko zasięgnąć porady od kogoś, kto już to robił, na co zwracać szczególną uwagę.

Może na forum jest ktoś taki? :) 

Opublikowano

Mam jeszcze jedno pytanie:

do sprzęgła można spokojnie kupić tarczki zamienniki np. bepco po 60zl/sztuka, czy warto montować tylko oryginały?

Opublikowano (edytowane)

Traktor złożony. Wymienione zostaly tarczki półbiegu, tarczki przedniego napędu, tarczki sprzęgła przedniego, 2 satelity półbiegu oraz kilka przewodów hydraulicznych.

Koszt całości zamknął się w 2000zł. Po szybkich testach wygląda na to, że wszystko działa jak należy.

Dziękuję wszystkim za pomoc.

Gdyby ktoś miał jakieś pytania odnośnie naprawy, zapraszam ;) 

Edytowane przez zyzek
Opublikowano
Dnia 13.06.2019 o 22:41, zyzek napisał:

Traktor złożony. Wymienione zostaly tarczki półbiegu, tarczki przedniego napędu, tarczki sprzęgła przedniego, 2 satelity półbiegu oraz kilka przewodów hydraulicznych.

Koszt całości zamknął się w 2000zł. Po szybkich testach wygląda na to, że wszystko działa jak należy.

Dziękuję wszystkim za pomoc.

Gdyby ktoś miał jakieś pytania odnośnie naprawy, zapraszam ;) 

Witam! Pytanie mam: Czy ten kosz w Celtisie jest tylko na te śruby z przodu przykręcony czy z tyłu jest jakoś zabezpieczony, Pozdrawiam 

Opublikowano
Dnia 27.12.2019 o 10:29, zyzek napisał:

Tylko śruby z przodu, ale trzeba wyciągnąć też przystawkę z elektrozaworami na boku i usunąć rurki biegnące pod nią do skrzyni.

Kolejne pytanie mam. Jak złożyć tą przekładnie planetarną od półbiegu?? to jakaś masakra z tą synchronizacją.

Opublikowano

 

Dnia 30.12.2019 o 19:28, zyzek napisał:

Posiadasz instrukcję serwisową?

Witam Ponownie!!

Mam kolejne pytanie, czy przełączeniu półbiegu na wyższy słychać takie delikatne puknięcie?? one tak mają czy coś nie tak jest??

 

Opublikowano
Pytanie do Was chłopaki z innej beczki: czy u Was w Celtisach też jest tak że jak już olej hydrauliczny się rozgrzeje to na postoju w zakresie obrotów 1400-1600 przy kręceniu na postoju kierownicą słychać bardziej hydraulikę ( jakby bardziej coś wyło)? Na niższych i wyższych obrotach jest normalnie. Jeżeli u Was tego nie ma co może być przyczyną?
Opublikowano
zyzek napisał:

Traktor złożony. Wymienione zostaly tarczki półbiegu, tarczki przedniego napędu, tarczki sprzęgła przedniego, 2 satelity półbiegu oraz kilka przewodów hydraulicznych.

Koszt całości zamknął się w 2000zł. Po szybkich testach wygląda na to, że wszystko działa jak należy.

Dziękuję wszystkim za pomoc.

Gdyby ktoś miał jakieś pytania odnośnie naprawy, zapraszam ;) 

Witaj, czy po zrobieniu tego wszystkiego ciągnik chodzi dobrze? Proszę o kontakt

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Michaln360
      Szukam elektronika specjalizującego się w ciągnikach marki Claas. Najlepiej z woj łódzkiego. Mam problem z podnośnikiem EHR. 
    • Przez lukaso111
      Witam , posiadam Claasa Celtisa 456 i od pewnego czasu borykam się z dużym poborem oleju silnikowego. Ostatnio jak zmierzyłem było to 2l na 4mth.
      Ciągnik ma moc jak przedtem, nie zauważyłem spadku. Nie kopci, jedynie przy dodawaniu gazy jak się wkręca na obroty to idzie czarny dym (wydaje mi się że to normalne w ciągniku z tych lat). Może na forum miał ktoś podobny problem z tym silnikiem. 
    • Przez Mateuszs
      Dzień dobry tak jak w tytule proszę o odpowiedź posiadaczy kombajnuw clas consul jak ustawić go do zbioru zboża w których miejscach znajdują się te punkty do ustawiania i za co odpowiadają z góry dziękuję jestem świeżym posiadaczem nigdy nie miałem kombajnu z góry dziękuję za odpowiedzi 
    • Przez Fiu2
      Cześć
      Mam problem z celtisem 426. Na jesień nagle przestał reagować na przycisk załączania przedniego napędu (kręci cały czas) i w tym samym czasie zaczął na opak wyświetlać działanie WOM - jeżeli dźwignia sprzęgła WOM jest w pozycji załączonej (na N) żółta lampka miga a nie powinna się świecić. Jeżeli zaciągam sprzęgło lampka zaczyna się palić a dodatkowo jak wybiorę prędkość na wyświetlaczu przerzuca mi na wyświetlanie prędkości obrotów WOM. Wszystko jest na opak. Jest podobny temat na AF "claas celtis 446 rx 2006 czujnik" ktoś wymienił niby czujnik ciśnienia oleju i niby wróciło do normy. Ja u siebie nie mogę znaleźć tego czujnika.
    • Przez Czaro_1990
      Witam wie ktoś może od czego jest czujnik zaznaczony na zdjęciu? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v