Problem z zetorem

[Mily235]

Tak jak we wcześniejszym temacie było o tym dymku na niebiesko że delikatnie podkapca, pompa wróciła ze sprawdzenia i wszytko jest ok ale temat jest taki że mogą być zapieczone pierścionki olejowe i tak by mogło być, zużycie oleju nie jest duże i silnik ładnie chodzi, czytałem o nafcie że mogła by pomóc je odblokować bo nie chce mi się jeszcze raz rozbierać tego wszystkiego. Co sądzicie o tym sposobie, może pomóc?? 

[mds212]

Na ciepłym podkapca?

[Mily235]

Tak, puszcza sobie delikatnie na niebiesko nie wali ale widać że idzie niebieski dymek, na zimnym lokomotywa ale pod obrotami nie dymi 

[mds212]

U mnie też tak leciutko ale o dziwo oleju nie bierze

[mds212]

A pompa wtryski i głowice po refeneracji

[daro189]

Pewnie zlapalo pierścienie na pierwszym tłoku od kabiny, tam zawsze ma najgorsze chłodzenie.

[Mily235]

U mnie też nie wiadomo ile bierze, tam co jakiś czas trzeba mu 2 setki dolać ale nic więcej, głowice przeplanowane i dotarte zawory teraz były pompa sprowadzona nowe końcówki i dalej to samo 

Bardzo możliwe miałem rozebrane to mogłem wyjąć tłoki i zobaczyć, nie chce mi się tego jeszcze raz rozbierać

[Gość]

co to za Zetor?

[krzysztofz14]

Zdejmij kolektor wydechowy i będziesz widział z którego cylindra idzie niebieski dym.Możesz mieć dwie podkładki pod wtryskiem lub wadliwą głowice i wtrysk za mało wystaje .Ja tak miałem i tam nie mogło być podkładki bo dymił.

[Mily235]

Głowice były teraz planowane i docierane zawory też, pod wtrysk włożyłem podkładki ale już je wyciągąłem i złożę bez podkładek jak pompę założę i zobaczymy,  5320 zetor 

[Mily235]

Dziękuję wszystkim za rady ale już jest wiadomo co było przyczyną tego podkapcania i pobierania oleju, zdarte i zapieczone pierścienie olejowe, konpresyjne też już były nie za bardzo, dostał nowe wnętrze zobaczymy jak teraz będzie 😉