Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

o pomyliłeś się Piotr była część testu i Zetor palił najwięcej a w następnym numerze było dokończenie i JD 5820 palił jeszczcze więcej i od razu obok największego spalania pisali że jest mocniejszy ten zetor o 2KW niż średnia w gupie,

 

i ja nigdy o większych JD nic złego nie powiedziałem a że seria 5020 troche do JD nie pasuje to nie moja wina,

 

a jak są tacy co twierdzą że 11441 pali 20 litrów na godzine to ja nie powiem im że mają tak nie mówić może jestem posiadaczem dużo oszczędniejszego egzemplarza, bo nie chcę też odbijać tak piłeczki ale akurat ja mam znajomych co mają JD ok. 80KM i mówią że jak go nie mieli to nie uwierzyliby że takie ilości może spalić i zrobili w moim trenie nieźle negatywną opinię Jelonkowi może niesłuszną a może myśleli że jak JD to na powietrze będzie chodził

 

11441 na moich polach przy normalniej jeździe z pługiem nie spali nigdy więcej niż 13l na godzine, (chyba że - 2250obr/min dym z wydechu i głębokość orki 30-35cm) tylko że ja nie jestem takim człowiekiem

Opublikowano

Wytłumaczcie mi proszę dlaczego seria 5020 nie pasuje do JD-bo już ręce opadają :(-wiadomym jest ,że nie jest to 6020 ale też jest z Mannheim, zdecydowanie jeżeli chodzi o technikę góruje nad Zetorem Forterrą-i to już w podstawowej wersji (nie wspomnę o tzw "full wypasach")-wiem ,wiem nie posiada 5850 kg udźwigu :) ale i średnicy zawracania Forterry też nie posiada :)-ale o tym już pisałem-krzysiu jeżeli nie możesz przeżyć tego spalania-bo widzę ,że nie możesz :)-to zaręczam ,że po okresie docierania spalanie jest już ok-więcej-jeżeli dalej przeżyć nie mógłbyś to istnieje np.Pan Robert Pliszka ,który to za jakieś 1500-2000 zł przerobi Tobie takiego JD na super oszczędną maszynę (poważnie).A może krzysiu mieszkasz gdzieś na terenie działania firmy Rolsad ?-bo ostatnio do nich dzwoniłem i trafiłem na fana DF-który to starał się mi wmówić,że 5020 jest włoska :)-bo ma przód Carraro,JD słabo się sprzedaje-no ale tu trafiła kosa na kamień-facet nie przypuszczał,że znam niemiecki ,wiem ile ciągników sprzedaje się na Zachodzie itd-ale fakt-sympatyczny był

Opublikowano

tak ja w minimum 5 postach pisałem że normalnie super traktorek i jak by nie spalanie to zamykam oczy i go kupuję zamiast tego co wybrałem Agropluika ale ja niestety potrzebuje nonstopa jeździć czymś zwinnym i oszczędnym tak ok. 1500mth rocznie zamiast MF 255 np. z zgrabarką 4,2m kosiarą dyskową czy wozem paszowym, i na wygląd to ta seria 5020 jest super w kabinie wszystko na miejscu jeszcze ostatnio pytałem o 5720 premium obniżany dach i większy ładowacz cena ok. wszystko ok. tylko niech ktoś da 100% że testy kłamią i jest to oszczędny ciągnik.

 

do Rolsadu mam ok. 140KM

Opublikowano
mam proximkę 8441 od tego roku i jestem z niej zadowolony jest fajna.... oby taka była dalej :(

 

kolega w wiosce kupił forrtere i mu po 140 mtg wysprzęgikł już siadł........ i z tym mi sie już ona nie podoba

Opublikowano
jedne najwiekszy minus testow jest to ze te silniki sa nowe a mogliby dawac juz dotarte :) chyba ze sie myle??

 

Akurat w tym teście to chyba tylko Jelonek był nie dotarty :(

 

Krzysiu ile za godzine zaorasz tzn. ile Ci na ha spali?

Opublikowano

krzysiu z tymi 5020 to masz racje bo gadalem z kilkoma gosciami ktorzy taki sprzet posiadaja i narzekaja tylko na spalanie.nie oszukujmy sie...wiadomo ze w jd jest lepsze troche wyposazenie ale ze spalaniem nie stoi najlepiej.

@robert czemu sadzisz ze akurat tylko u 5820 nie byl silnik dotarty?? :( wszystkie byly fabrycznie nowe.moim zdaniem(jak i innych uzytkownikow) forterra jest jednym z oszczedniejszych ciagnikow. :)

Opublikowano
z moich obliczen przy orce wychodzi jakies 16l/h. a zrobie nim jakies 1.4ha/h wiec chyba jest to dobry wynik?? :(

 

Na jakiej glebie i na jakiej głębokości?

 

Chodzi mi o ostatni test, gdzie nie było Zetora :)

Opublikowano

ja tam teraz nie mogę powiedzieć dokładnych głębokości i gleby, ale jak kolega napisał że 16l na godzine to myśle że 1 szosowa bez żółwików i ok. 1900-2000obr/min na zimowych orkach i 1,4ha się zaorze tylko i kawałki tak jak ja to mam ponad 25ha większość

Opublikowano

I tak nie dojdziemy do porozumienia bo to różnie bywa, głębokość orki, rodzaj gleby, wilgotność gleby -bo wystarczy że zwiększysz głębokość o 5 cm i spalanie od razu dużo wyższe.

 

Zresztą ja ze znajomym sprawdzimy to niedługo :(

Opublikowano

Akurat dzisiaj rozmawiałem z kolegą -kupił sobie Proximę 8441-ma na razie niecałe 170mth-średnie spalanie 12 l/mth (nie na zegarową !)-on zawsze zapisuje tankowania-twierdzi,że jego starsze Zetory (a ma ich jeszcze trzy) chodziły na powietrze :(-co do Forterry -jego szwagra 9641-spaliła w belarce w ciągu dnia -bagatelka pełny zbiorniczek :)-i teraz prawda to co mówił ?-a znamy się jakieś trzydzieści lat-czy mam temu koledze nie wierzyć ?:)

Opublikowano

Ja też pisałem to co mi dobry znajomy powiedział a nie jakieś swoje filozofie.

 

Drugi ma oprócz 110 konnej Forterry 100 konnego NH i spalanie Zetorka wyszło mu w prasie 30 % :angry: większe od NH w tej samej prasie :(

Opublikowano

wiesz nie zdenerwuje mnie to jak masz czas i chce ci się jeździć ze mną to zapraszam naprawde do mnie na 40ha słomy po hederze 4,57 prasa Sipma Z 590/1 z sieczkarnią wymiary balotu 130/120cm + Forterra 11441 i sprasujemy razem koło 25ha za dniówke może i to będzie długa dniówka bo ostatnio ten kawałek robiłem od 9 rano do 12 w nocy i wiem że ze w baku jeszcze było dużo paliwa z tych 180l co wchodzi naprawde zapraszam do siebie moge nawet poczekać z prasowaniem na odpowiedni tobie dzień, bo sianokiszonki robię po trochu czyli mało się zobaczy chyba że przyjedziesz na 4ha trawy Futtertrio naprawde ładny plon z ha, tankujemy wszystkie noże (11) zgniot każdego bala do tąd aż bal będze 120/140 bo jest uchylna komora a Forterrka fajnie dymi pod koniec zwijania i sobie dolejemy paliwa po 2 czy 3 godzinach i jak wyjdzie 10l w sianokiszonce to wiesz co to znaczy że na 18 godzin ciężkiego prasowania to starczy a wiem że ciężkiego bo MTZ 82 zrobił 3 baloty i sprzęgło spalił a nowy kuzyna w słomie z moją prasą miał wode nonstopa pod 100C także więcej nie pisze bo i te 10 w prasie nie spali tylko troszke mniej ale lepiej żebyś się mile zaskoczył jak byś przyjechał

Opublikowano

to fajnie a twoja zmienno komorówka jest dużo lepsza to wiem o niebo ale może iść lżej a robić więcej bali i większy zgniot, chociarz ten model co ja mam to i zgniot ma duży ale nie mam pojęcia ile by to było barów pozdrowionka a ja dokładnie ile spali w mojej prasie zmierzę jak będzie słoma napewno mniej niż te 10l ale więcej niż wyni NH

 

znaczy bo ja się akurat na tym nie znam ale tak myśłisz że 150 barów jest u mnie to ile jest w zwykłejSipmie czy tam konkurencji??? bez sieczkarni i pytanie z innej beczki mam znajomego co ma 1901 bodajrze i po 3 latach zrobił 14tys balotów i serwis za remont wźoł 48tys zł jest to możliwe (wymieniali w podbieraku prawie wszystko, pasy i nie wiem co jeszcze)?

Opublikowano

Nie pójdzie lżej od Twojej bo zbija cały czas z maksymalnym zgniotem, a Ty dopiero maksymalnie dobijasz na końcu, prawda :) W stałokomorowej Sipmie maksymalny stopień zbicia to około 150 barów przy samym końcu :(

 

U Ciebie bardziej trzymają noże ale u mnie ciągle jest zbijanie :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


    • Przez Kuba1302
      Witam, potrzebuję założyć lampy ostrzegawcze w Zetorze Forterra 11741. Tak więc przychodzę z zapytaniem jak macie je zamontowane bo ja kupiłem go bez lamp i niewiem jak je założyć żeby niedziurawic kabiny.
      Ps. Będę wdzięczny za zdjęcia i porady 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v