Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Tak to jest jak człowiek nie ma pojęcia o ciągniku bo go na zywo nie widział nie mówiąc juz o jeżdzie a pisze takie głupoty

widze kolo że pewnie masz jeden traktor i pewnie nim jest Kubota. Powiem szczerze że nie mam nic do kuboty ani innych marek bo przecież każdemu podoba się inna d*pa i tak samo jest z traktorami. z góry przyjmuje przeprosiny od ciebie. A to co napisałem to są słowa jednego z dilerów Kuboty. Pozdrawiam

Opublikowano

Czy przekaźnik przy KUBOCIE ma miękki start czy lubi sobie szarpnąć i tak samo przy wyłączaniu czy zatrzymuje się gwałtownie czy z lekkim opóźnieniem ?

Opublikowano (edytowane)

widze kolo że pewnie masz jeden traktor i pewnie nim jest Kubota. Powiem szczerze że nie mam nic do kuboty ani innych marek bo przecież każdemu podoba się inna d*pa i tak samo jest z traktorami. z góry przyjmuje przeprosiny od ciebie. A to co napisałem to są słowa jednego z dilerów Kuboty. Pozdrawiam

 

Rzeczywiście diler z takim podejściem to prawdziwy geniusz handlu :P Zażartował sobie pewnie. Jak narazie nie słyszałem jeszcze o niezadowolonych posiadaczach traktorów tej marki (a zaczynają się robić naprawdę popularne przynajmniej w moich okolicach).

Jacekk1 tak wałek ma miękki start a co do wyłączania to nigdy nie zwróciłem uwagi jak się zatrzymuje wałek ale wydaje mi się że nie zatrzymuje się gwałtownie tylko (że tak się wyrażę) wygasza się.

Edytowane przez kokoman0
Opublikowano

Witam Macie może jakieś namiary albo wiecie kto chce sprzedać odważniki do KUBOTY ME-9000 na tylne Koła ja mam felgi na 4 otwory podobno coś pasuje od Ursusa czy Zetora? Pozdrawiam i Najlepszego w Nowym 2011 roku!!!

Opublikowano

Oczywiście że używam prędkości ECO. Jeśli chodzi kiedy no to m.in.:

- przy beczkowozie (przy nabieraniu)

- podczas belowania słomy przy dobijaniu beli z sianem czasami mażna zdusić na Eco przy mojej prasie (lubie mocno zbić bele :) )

Opublikowano

U nas prawie wszystko na eco. Prasa i beczkowóz to standard. A co do wałka to lepiej rusza jak w Forterze 9641. Zetorek po kilku użyciach grabiarki tryby rozwalił tym swoim ruszaniem wałka... A tryb do grabiarki dość drogi ;[ Ale po modyfikacji jest git... Zetor będzie chodził w niej w ostateczności... Ogólnie jeszcze jedna Kubota by się przydała... Przy -23 zetor zaniemógł a Kubota bez problemu...

Opublikowano (edytowane)

Czy przekaźnik przy KUBOCIE ma miękki start czy lubi sobie szarpnąć i tak samo przy wyłączaniu czy zatrzymuje się gwałtownie czy z lekkim opóźnieniem ?

wałek ma miękki start , jak wyłączasz to zatrzymuje się stopniowo bez szarpnięcia

 

ta prędkość eco my patrzyliśmy ale jednak pracujemy na standardowej

 

@kokoman0 jaka prasę użytkujesz ?

Edytowane przez pioter03
Opublikowano (edytowane)

Welger rp12s (numeru typu nie pamiętam) szeroki podbierak z rotorem. Prasa wymaga za dużo mocy przy dobijaniu jak na Eco a standardowe przełożenie wałka to starcza aż za bardzo :) . Przestawiłem mement na sprzęgle na przekaźniku i teraz już jest ok (sprzęgło się włącza jak trzeba i prasie już nic nie grozi).

Edytowane przez kokoman0
Opublikowano

Belowanie sianokiszonki to na standardowej prędkości ale kosiarka, beczka no i belowanie słomy to tylko na ECO.Przy tej cenie paliwa to ECO jest bardzo pożyteczne.

Opublikowano

Ja mam Felle dyskową 2,4 i na 540 ECO chodzi jak złoto tylko nie wolno przekraczać 1400 obr/min silnika bo kosiarka wtedy tylko gwiżdże a to dla niej nie jest dobre.

Opublikowano

Panowie ja mam pytanie czy kubota M9540 nadaje sie na ciągnik główny w gospodarstwie mlecznym (30ha) martwi mnie troche mała masa własna i słaby moment obrotowy silnika. Wiem ze jako ciągnik pomocniczy z turem to sprawdza sie fenomenalnie ( choc trzeba go dociążać ) Na forach opinie są skrajnie różne od zachwytu po totalną krytykę i swoją drogą ciekawe z czego to wynika.

Opublikowano

Do @Tomsky ja składam papiery o KUBOTE M9540też mam 30 ha i też jestem mleczarzem sądzę że ta krytyka jest od ludzi którzy KUBOTY nie widzieli na oczy poczytaj sobie forum i zobaczysz że każdy właściciel jest zadowolony ze swojej maszyny a KUBOTA w twoim gospodarstwie na pewno da sobie rade ja już zdecydowałem.

Opublikowano

Moim zdaniem powinno starczyc sam mam niecałe 20ha ornego i spokojnie sie ze wszystkim wyrabiam a co do masy to niektórzy przesadzają i nazekaja ze np przy ładowaczu trzeba przeciw wage wieszac u mnie w okolicy są 2 goście jeden ma NH bodajże jakiegoś TD80 a drugi JD seria 5R oba z ładowaczami i chłopaki bez przeciw wagi ani rusz bo mówia ze też ciągnikiem chwieje a jak ten z NH przejechał sie moja Kubotą to powiedział ze następny jego ciągnik to własnie będzie Kubota ja w tym roku moze pokombinuje cos z wodą w tylnich kołach i ciśnieniem zobaczymy co z tego bedzie ;)

Opublikowano

Jako główny na 30 ha Kubota 9540 powinna Ci wystarczyć .To że jest lekka to według mnie nie jest wada a raczej na mokrych łąkach zaleta.Dociążyć lekki ciągnik przeważnie można i nie jest to zbyt wielki problem (dodatkowe obciążniki , balast, woda w oponach) lecz odchudzić "grubasa" to pewnie tak łatwo się nie da.To że silniki Kuboty wolą wyższe obroty(ale mi się rymneło :lol: )to jest prawda i niestety zaletą to nie jest.

Według mnie podstawową zaletą Kubot jest to że są wyprodukowane w Japonii. Powie ktoś że to daleko i części będą drogie lub ciężko dostępne -to proszę kupić od ręki jakąś część do traktora bardziej znanych marek niż Kubota - napewno nie będzie łatwo a ceny porównywalnych części będą raczej wyższe niż japońskie.

Opublikowano

Zgadzam się z przedmówcą, a co do części to sąsiadowi w tamtym roku pękła linka od sprzęgła w proximie 8441 to pomimo obecności serwisu 30 km od domu linki nie mieli. Obdzwonił pół województwa i linke dorwał dopiero w 1 sklepie w Białymstoku (tylko tam była od ręki) w innich miejscach tylko na zamówienie i czekaj. Tak też z resztą marek jest pewnie. Oczywiście filtry, oleje dorwiesz wszędzie (jak nie orginał to zamiennik) z innymi częściami potrafi być różnie najczęściej na zamówienie.

Opublikowano (edytowane)

Koledzy napiszcie prosze nieco o tym modelu , bo rozumiem że użytkujecie w gospodarstwie. Interesuje mnie zwłaszcza kilka spraw:

-jak zachowuje się skrzynia biegów oglądałem dwa modele i powiem ze niezbyt miłe pierwsze wrażenie, skrzynia pracuje opornie choć dzwignia umieszczona jest bardzo ergonomicznie

-kolejna sprawa, jak to jest z unoszeniem narzędzi niektórzy skarżą sie na zbyt mały skok ramion podnośnika tuz, widać to zresztą na filmach na youtube

-i jak to jest z tą obsługą podnośnika z błotnika wydaje mi sie to kompletnie niepraktyczne i mało precyzyjne

- jak po dłuższym okresie użytkowania zachowuje sie kabina oglądałem model 2 letni i powiem szczerze rozczarowały mnie te wszystkie luzy chybotania i trzaski ale może to wina użytkownika

-i wreszcie jak to jest z tym spalaniem czy sprawdzaliście zyżycie ON w różnych pracach polowych,bo wyniki jakie dostałem od dilera są bardzo obiecujące ale wiem że to w praktyce bywa różnie i z regóły jest dość odległe o rzeczywistego zużycia a i jeszcze jedno czy daje sie odczuć te 99 KM w pracy czy to raczej tylko moc na papierze

 

Dorzuce szczegóły co do spalania:

pług zagonowy 5*44 (ok 2.2 m) wał 200 kg na przednim TUZ-e gleba ciężka 9,0 l

agregat uprawowy 4,5 m 9,0 l

agregat scierniskowy 2,2 m 9,3 l

test na hamowni 1800 do 2200 obrotów poniżej 300g/kWh

to spalanie to chyba na godzine pracy albo motogodzine nie dopytałem niestety

I jeszcze jedno u mnie ma pracować bez tura a więc bez tego dodatkowego obciążenia jakie daje rama ładowacza.

 

Będe wdzięczny za każdą konstruktywną odpowiedź.

Edytowane przez Tomsky
Opublikowano

Moim zdaniem powinno starczyc sam mam niecałe 20ha ornego i spokojnie sie ze wszystkim wyrabiam a co do masy to niektórzy przesadzają i nazekaja ze np przy ładowaczu trzeba przeciw wage wieszac u mnie w okolicy są 2 goście jeden ma NH bodajże jakiegoś TD80 a drugi JD seria 5R oba z ładowaczami i chłopaki bez przeciw wagi ani rusz bo mówia ze też ciągnikiem chwieje a jak ten z NH przejechał sie moja Kubotą to powiedział ze następny jego ciągnik to własnie będzie Kubota ja w tym roku moze pokombinuje cos z wodą w tylnich kołach i ciśnieniem zobaczymy co z tego bedzie ;)

Może trochę nie na temat ale 5R praktycznie nie potrzebuje przeciwwagi (chyba że to jakiś ładowacz XXL jest) bo ma ciężką "du...ę"-ale oczywiście lepiej z przeciwwagą niż bez niej....

Opublikowano (edytowane)

Od przeszło roku obserwuje ten wątek, ale dopiero teraz zdecydowałem sie zarejstrować i udzielić na forum, zwłaszcza w wątku o Kubocie.

Otóż mam od prawie roku mam KUBOTE 9540. Generealnie jestem z niej zadowolony, ale mam do niej kilka zastrzeżeń.

Tomsky - odpowiem Ci jak to jest w moim przypadku.

Orka - pług zagonowy 4x40 + kolczatka z tyłu - 15 l/ha. Prawdą jest, że ciągnik nie ma co z tym pługiem robić. Ten pług został mi po poprzednim ciągniku, ale na tegoroczną orkę zamawiam już pług 5 skibowy (również zagonowy) i liczę na to, że spalanie spaadnie (mniej przejazdów). Orzę, w zależności od ziemi, 6 terenowa lub 1 szosowa (+ ewentualnie półbieg) - prędkość ok 9-10 km/h. Wydajność z tym pługiem wychodzi ok 1ha/h - bez poprzeczniaków. Gleba średnia, od IIIb do V klasy

Agregat uprawowy 4,2m - 8 l/ha

Agregat ścierniskowy 2,6m - 9 l/ha

Agregat uprawowo-siewny 3m, z wałem Packera - 8 l/ha

Biegi faktycznie wchodzą ciężko - miało to się niby z czasem wyrobić, ale póki co po 250 mth jest niewiele lepiej. Idzie z tym żyć.

Tylny tuz - rzeczywiście trochę za nisko podnosi. Jak dźwigam swój agregat upr-siew to przy maksymalnym uniesieniy siewnik jest jakieś 0,5m nad ziemią. Kolegi proxima podnosi ten sam agregat sporo wyżej. Chciałem, żeby mi to wyregulowali, ale już sie wyżej nie da.

Obsługa podnośnika z błotnika - jakoś to działa. Nie jest to EHR, ale pług bez nerwów podepniesz

Kabina - troche za mała i brak w niej jakiegoś schowka na dokumenty i półki na telefon lub inne duperele. Brakuje miejsca dla pasażera, i trochę dzieci na tym cierpią.

Kręcąc sie po gospodarstwie, transport spalanie wychodzi jakieś 6 l/mth. Pamiętaj, że w Kubocie mth=godzine zegarowej (niezależnie od obciążenia).

Koszt pierwszego przeglądu przy 50 mth - 2200 zł brutto z dojazdem (120 km w jedną stronę). Następny przegląd na 300 mth.

Gwarancja - 2 lata

Do tej pory nie było z tym ciągnikiem żadnych problemów, no może poza jednym. Jak prosiłem serwisanta, żeby wyregulował mi podnośnik, zeby wyżej podnosił, to tak ustawił, że parę dni później, jak ciągnik poszedł w ściernisko, to podniósł grubara i nie mógł go opóścić. Wezwany serwis przyjechał, coś tam niby poregulował, ale wtedy ciągnik podnosił bardzo nisko. Serwisant nie dał rady tego zrobić. Miał przyjechać za dwa dni z jakimś mądrzejszym specem, ale następnego dnia sam ściągnąłem prawe tylne koło i drogą dedukcji udało mi się samemu te cięgna wyregulować, że podnosi prawie do samego końca - aż sie zawór przeciążeniowy włączy. Do tej pory działa bez problemu.

Trochę sie rozpisałem. Jest to obiektywna opinia użytkownika tego ciągnika, nie jakiegoś dzieciaka, którego ojciec ma ciągnik, ani kogoś, kto obserwuje ciągnik sąsiada.

Jednym słowem - nie żałuję zakupu i gdybym miał kupować jeszcze raz to na pewno bym nie zmienił wyboru.

Adam

Edytowane przez rudemenes
Opublikowano (edytowane)

@rudemenes Mówisz, że u ciebie 1 mth=1godz. zegarowa a u mnie to prędzej godzina zegarowa wybije niż mth (sprawdszałem to wielokrotnie) i oczywiście zależy to od obrotów z jakimi się pracuje. W fendtach to właśnie tak jest że 1mth=1godz. zegarowa, a w mojej (m105s) liczy mth.

Edytowane przez kokoman0
Opublikowano (edytowane)

Biegi faktycznie wchodzą ciężko - miało to się niby z czasem wyrobić, ale póki co po 250 mth jest niewiele lepiej. Idzie z tym żyć.

 

U mnie jest 800 mth i jak ciągnik rozgrzany to biegi wchodza lżej niż w mojej Avensis

 

Tylny tuz - rzeczywiście trochę za nisko podnosi. Jak dźwigam swój agregat upr-siew to przy maksymalnym uniesieniy siewnik jest jakieś 0,5m nad ziemią.

 

Z podnośnikiem to jest chyba troche inaczej z tego co zaobcerwowałem w mojej Kubocie ramiona są na takim samym poziomie jak w Zetorze 5245 a pług Kubota podnosi nizej <_<

Edytowane przez adamkubota9

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v