Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

kubota może się nie psuje tylko mało tego jeździ i kto to wie jakby było tego jak np nh i ten komfort a w zasadzie jego zupełny brak porównując do innych marek za tą samą kase np za 108kę masz maxuma 110 a to jak porównanie atrakcyjnej dziewczyny z jakąś tapeciarą

Opublikowano

Moim zdaniem Kubota bardziej nadaje się na ciągnik pomocniczy,a to ze względu na swoją małą masę.Przy ciężkich pracach,szczególnie na cięższych ziemiach,czy też po deszczu mogą być problemy z przeniesieniem mocy na grunt(poślizg).Zamierzam kupić ciągnik ok.125KM,jest model o mocy 128KM,kosztuje ok.220000PLN.To sporo, tym bardziej,że nie ma oryginalnego TUZa tylko jakiś polski wynalazek.W podobnej cenie jest JD6630Comfort.Jako ciągnik główny lepszym wyborem będzie chyba JD bądź Claas Arion 620(cena ok.230000).

Opublikowano

kubota może się nie psuje tylko mało tego jeździ i kto to wie jakby było tego jak np nh i ten komfort a w zasadzie jego zupełny brak porównując do innych marek za tą samą kase np za 108kę masz maxuma 110 a to jak porównanie atrakcyjnej dziewczyny z jakąś tapeciarą

nic nie zrozumiałem z Twojego posta.

 

To jaka jest Twoja opinia, podoba Ci się czy też nie? Kubota jest komfortowa, czy może NH, a tapeciara to kto?

 

Pytam z czystej ciekawości, bo nie łapię.

Opublikowano

z tego co wiem to ciągniki kuboty o większej mocy mają jedną z wybranych instalacji w standardzie, przynajmniej moj diler tak oferował. Moja to M6040 czyli podstawowa wersja przez niektórych uważana za ciągnik dodatkowy/pomocniczy zapłaciłem cos w granicach 128 tys brutto, więc tani to on nie jest ale w podobnej cenie jest też Ursus 4514 z dużo uboższym wyposażeniem. U mnie jest to ciągnik główny do ciężkich (cięższych, tych z którymi 3512 ma problem) prac, w agregacie 2,8m mam wrażenie jakby koła trochę się ślizgaly. orka 3 skibowcem bardzo płynna, prasa Sipma z 224/2 bez szarpania, kosiarka rotacyjna 1,85m poniżej godziny hektar, siewnik 3m nie robi na nim wrażenia. Z ładowaczem muszę uważać, bo jak pojechałem po piasek i 2m szuflę napełniłem to tył poszedł w góre a łyżka nadal była na ziemi, więc po pół ładować muszę albo wymyśleć jakiś balast na tył.

 

Mam też pytanie jak zamontować trójkąt bo na wyposażeniu jest ale nie wiem gdzie miał bym go zamontowac,przymiarki robiłem ale nie ma poprostu na niego miejsca i tak trochę ryzykuję na ulicach. Jeden ze znajomych radził abym kupił naklejkę odblaskową i przykleił na szybę ale co z atestami. Mam też koguta, czy w takim przypadku trójkąt jest obowiązkowy?

 

 

 

ja zamontowałem go przy zaczepie od przyczepy... jest tam taka mała dziurka do której można przykręcic jakiś mały płaskownik z mocowaniem na trójkąt;) wadą jest to że zaczep musi byc podniesiony na samą górę ale jak się jedzie z jakąś maszyną która ma trójkąt z tyłu to raczej przy ciągniku nie jest potrzebny... a jak się jedzie samym ciągnikiem to wszystko jest dobrze...:) a po co wiercic dziury w błotnikach...

Opublikowano

Dzięki za propozycję miejsca na trójkąt, ale kolega zaproponował abym kupił naklejkę odblaskową i przukleił ją na szybie. Co wy na to? sprawa atestów etc. :) Naklejkę już kupiłem tylko czekam na cieplejsze dni, żeby przyzwoicie to wyglądało. Szukałem też przepisów które mówiły by o trójkącie coś szczególnego, ale nie znalazłem.

Opublikowano

właśnie nie podoba mi się komfort jazdy kubotą bo strasznie nią trzęsie i cała skacze na byle jakich nierównościach nie podoba mi się wyjąca pompa która jest przy tyle i jak się otworzy tylną szybę to w kabinie strasznie głośno poza tym za tą kasę mogło by być lepsze sterowanie podnośnikiem np ehr..układ wspomagania trochę toporny jak i zmiana biegów

Opublikowano

właśnie nie podoba mi się komfort jazdy kubotą bo strasznie nią trzęsie i cała skacze na byle jakich nierównościach nie podoba mi się wyjąca pompa która jest przy tyle i jak się otworzy tylną szybę to w kabinie strasznie głośno poza tym za tą kasę mogło by być lepsze sterowanie podnośnikiem np ehr..układ wspomagania trochę toporny jak i zmiana biegów

 

na skakanie znalazłem lekarstwo bo faktycznie był z tym problem. poszerzyłem około16 cm od tego co miałem fabrycznie. Odrazu inna klasa i jaki komfort( cały dzień się przy tym grzebałem), jak będziecie kupować Kubotę to postawcie warunek i skorygujcie rozstaw. Nie pamiętam dokładnie ale chyba z 176 na 192 w M6040 zmieniłem. Bardziej bym przyszalał tylko mam łyżkę 2m i to mnie ogranicza. :(

Opublikowano

ja mówie ogólnie o każdym z wyjątkiem m128 poza tym super pora na testy ciągnika chyba że mrozu nie będzie to coś jeszcze podzióbiesz..i porównaj sobie jazdę kubotą z jakąś inną marką za to samą kasę..opisz wrażenia tylko te prawdziwe

Opublikowano

postaram się być jak najbardziej obiektywny

co do testowania kuboty to miałem ją dostać w pażdzierniku ale ciągle coś nie pasowało. przede wszystkim to chyba za daleko mam dealera od siebie i sprawe testów załatwiam z predstawicielem marubeni.

Opublikowano

No ja miałem mieć ciągnik prawie 3tyg temu na testach, ale go jeszcze nie widać :unsure:

Wiem tylko że u dealera stoi już M9540 z ładowaczem czołowym do testów [taki jak miał przyjechać] ale nie wiem kiedy się go doczekam :P a pole do orki czeka ;[

Opublikowano

witam odnowie trochę temat o widzę ze pierwsze posty były w roku 2008 a to już 2 lata wiec Kuboty troszkę motogodzin nabiły i tu moje pytanie się pojawia jak one się wam teraz sprawują bo zawsze bylem negatywnie nastawiony do tej marki aż do dziś gdy to miałem okazje zasiąść za sterami tego ciągnika i jestem milo zaskoczony a planuje zakup jakiegoś traktora pomocniczego chodziło by mi o model 7040. Wiec jakie są wasze obecne doświadczenia z ta marka?

Opublikowano

Do niczego ta rozmowa nie prowadzi ale emocje powinieneś wyrażać na forum nastolatków

Nie chce się kłócić bo nie tędy droga. Masz rację trochę zbyt dziecinie wypowiedziałem się na ten temat. Mój błąd.Przepraszam . Po dłuższym dokładnym przeanalizowaniu, to jednak nie są ona takie złe ;) Mają swoję zalety :) Ale co do wizualnego wyglądu ciągnika to stanowczo nie pod mój gust.

 

Pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v