Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Kolego jak chcesz kilka negatywnych słów o Kubocie to mogę napisać. Posiadam od 4 miesięcy model M6040 no i mam kilka zastrzeżeń chociaż jestem mimo wszystko bardzo zadowolony. Skrzynia biegów jest podobno niezniszczalna, ale zmiana biegów to już ciągła walka, system wodzików jest tak oporny, że czasami mam wrażenie jak by coś powyginał. Nie mówiąc już o zmianie z ślimaka na żółwia (odwrotnie jakoś to idzie). Kolejna sprawa to skok ramion podnośnika. Można powiedzieć, miernota. Z płógiem 3 z ulicy na pole prostopadle to mam duży problem wjechać. Błotniki przednie a raczej rurki wzmacniające, raczej nie wytrzymają długo bo po 150mh wzmocnienie samo pękło, w serwisie powiedzieli, że to pierwszy przypadek ale nie zabardzo wwierzę bo z drugiej strony też jest już rysa, co może oznaczać zdjęcie błotnika z drugiej strony (będzie symetrycznie). Uwaga na zabezpieczenie sworznia dolnego zaczepu. Potrafi wycisnąć sprężynę no i przyczepa jedzie nie koniecznie tam gdzie Ty, poradziłem sobie z tym problemem ale było niebezpiecznie.

 

Oczywiście to wszystko to są szczegóły bo wydaje mi się, że zakup tego ciągnika to strzał w 10. Bardzo ekonomiczny 3,6 l/mh, cichy (przez tel w czasie prasowania słomy swobodnie rozmawiam), zwinny (mistrzostwo świata, mam też 2812 i nie wjadę tam gdzie Kubota spokojnie zawija i to z TURem), elektrohydrauliczny revers, elektrohydrauliczny WOM (prasa, kosiarka nawet nie czuję momentu włączania, elktrohydrauliczne włączanie przedniego napędu (psztyk), hamulce tarczowe na 4koła ( żeby moje autko tak hamowało i to z przyczepą 8t), a najważniejsze to chba przedni napęd w kompieli olejowej, żadnych problemów z brodzeniem przez zalane łąki i mokradła (a w tym roku to chyba do wszystkich łąk inaczej bym nie dojechał).

 

Pisać można dużo, tylko trzeba mieć odrobinę dystansu.

 

PS. Pozdrawiam wszystkich interesujących się marką Kubota, bo warto. Jak by co, to mogę więcej napisać na konkretne pytania.

Opublikowano

chyba tak bo w moim w standardzie była pneumatyka tak samo jak instalacja hydrauliczna do hamowania przyczep czy tam innych wozideł :huh:

 

Jak Piszesz instalacja Hamulcowa Hydrauliczna jest standardem a Pneumatykę dokładają nasi w Polsce:)

Opublikowano

Nie do końca tak pięknie w moim hydraulika i pneumatyka była za słoną dopłatą coś w granicach 6 tys za instalację, a ja nie skorzystałem z tej promocji i nie mam zadenej. Oczywiście nie wyobrazałem sobie ciągnika bez pneumatyki (nie mam zadnej maszyny poza rozrzutnikiem obornika który by taką instalację posiadał, z tym że rozrzutnik ma już 10 lat i ciągle jest dziewicą), no to może hydraulika by się przydała i tu pojawia sę podobny dylemat (co mam podłączyć jak przyczep do transportu nie mam i nie przewiduję takich inwestycji) tym sposobem zaoszczędziłem przynajmniej 12 tys + koszty zakupu przyczepy z instalacją.

Opublikowano

witam, odświerzę trochę temat bo odwiedziny świadczą o tym, że zainteresowanie tematem jest durze lecz chętnych co nie co opisać jak na lekarstwo.

 

Od prawie 4 miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem Kuboty M6040 i mogę co nie co powiedzieć.

Rewelacy układ przeniesienia napędum, cicha praca i ekonomiczny. Ma też wady ale to na końcu.

Mam w tej chwili przebieg to trochę ponad 160mh, spalanie na poziomie 3,6 l/mh w pracach jednak lżejszych (prasa, kosiarka rotacyjna i rozdrabniacz na mokradłach, prace ładowaczem. itp), bez orki głębokiej, bo jeszcze nie miałem czasu. Napęd na 4 i proces jego włączania jest w sumie nieodczuwalny, chyba że jedzie obok zetor z włączonymi napędami i widzisz jak on tonie w błocie, potem wracasz po niego ze stalową liną. sekretem kuboty jednak jest jego waga która czasami przechodzi na czrną stronę mocy i powoduje, że bez włączonego napędu z obciążonym ładowaczem poprostu nie ruszę (tylne koła w górze). Hamulce na tzw. 4 koła, przegóby w kąpieli olejowe, no i zwinność jaszczurki (ciapek w porównaniu do Kuboty to tankowiec). Bardzo przyjemna kabina, cichutko, klima miło chłodzi a ogrzewanie działa jak w osobówce. Trochę mało schowków, półek (miejsc na dokumenty, klucze, nawet butelki wody niema gdzie postawić, ale za to widoczność na 5. Wspomniana w wcześniejszych postach dźwignia TUZa z sprężystego płaskownika spisuje się fenomenalnie (możliwość płynnej regulacji i omijania zabezpieczenia pozycji) minusem jest jednak skok ramin podnośnika, tutaj duży minus. Super włącznik WOM, elektrohydrauliczny, sprzęgło załącza bez szarpnięć a hamulec szybko zatrzymuje wałek w niebezpiecznych sytuacjach. Skrzynia biegów pozwalająca dobrać odpowiednie obroty do pracy, ale obsługa jej to już wyższa szkoła jazdy, system wodzików poprostu jest mało precyzyjny (oczywiście po 150mh to już mi jakoś idzie, ale zmiana z pełzających na polowe to wymaga cierpliwości i czasmi może doprowadzić do szału). Cóż jeszcze mógł bym napisać?

 

Poprostu jak ktoś chce wiecej opini, to prosze piszcie a ja będę starał śię uczciwie odpisać na pytania.

Opublikowano

o widzisz a ja byłem święcie przekonany byłem że wszystko w standardzie jest (przynajmniej wszystkie kuboty u dilera były z taką instalacją ale fakt faktem pneumatyka w tym traktorze nie jest mi zbytnio potrzebna :blink: ) Pewnie twoja kubota była tańsza sporo dlatego. My za swoją m105s daliśmy coś ok. 158tys. zł brutto w 2007r.

Opublikowano

z tego co wiem to ciągniki kuboty o większej mocy mają jedną z wybranych instalacji w standardzie, przynajmniej moj diler tak oferował. Moja to M6040 czyli podstawowa wersja przez niektórych uważana za ciągnik dodatkowy/pomocniczy zapłaciłem cos w granicach 128 tys brutto, więc tani to on nie jest ale w podobnej cenie jest też Ursus 4514 z dużo uboższym wyposażeniem. U mnie jest to ciągnik główny do ciężkich (cięższych, tych z którymi 3512 ma problem) prac, w agregacie 2,8m mam wrażenie jakby koła trochę się ślizgaly. orka 3 skibowcem bardzo płynna, prasa Sipma z 224/2 bez szarpania, kosiarka rotacyjna 1,85m poniżej godziny hektar, siewnik 3m nie robi na nim wrażenia. Z ładowaczem muszę uważać, bo jak pojechałem po piasek i 2m szuflę napełniłem to tył poszedł w góre a łyżka nadal była na ziemi, więc po pół ładować muszę albo wymyśleć jakiś balast na tył.

 

Mam też pytanie jak zamontować trójkąt bo na wyposażeniu jest ale nie wiem gdzie miał bym go zamontowac,przymiarki robiłem ale nie ma poprostu na niego miejsca i tak trochę ryzykuję na ulicach. Jeden ze znajomych radził abym kupił naklejkę odblaskową i przykleił na szybę ale co z atestami. Mam też koguta, czy w takim przypadku trójkąt jest obowiązkowy?

Opublikowano

z tego co wiem to ciągniki kuboty o większej mocy mają jedną z wybranych instalacji w standardzie, przynajmniej moj diler tak oferował. Moja to M6040 czyli podstawowa wersja przez niektórych uważana za ciągnik dodatkowy/pomocniczy zapłaciłem cos w granicach 128 tys brutto, więc tani to on nie jest ale w podobnej cenie jest też Ursus 4514 z dużo uboższym wyposażeniem. U mnie jest to ciągnik główny do ciężkich (cięższych, tych z którymi 3512 ma problem) prac, w agregacie 2,8m mam wrażenie jakby koła trochę się ślizgaly. orka 3 skibowcem bardzo płynna, prasa Sipma z 224/2 bez szarpania, kosiarka rotacyjna 1,85m poniżej godziny hektar, siewnik 3m nie robi na nim wrażenia. Z ładowaczem muszę uważać, bo jak pojechałem po piasek i 2m szuflę napełniłem to tył poszedł w góre a łyżka nadal była na ziemi, więc po pół ładować muszę albo wymyśleć jakiś balast na tył.

 

Mam też pytanie jak zamontować trójkąt bo na wyposażeniu jest ale nie wiem gdzie miał bym go zamontowac,przymiarki robiłem ale nie ma poprostu na niego miejsca i tak trochę ryzykuję na ulicach. Jeden ze znajomych radził abym kupił naklejkę odblaskową i przykleił na szybę ale co z atestami. Mam też koguta, czy w takim przypadku trójkąt jest obowiązkowy?

 

Przykręć go na błotnik z lewej strony na Leżąco też będzie widoczny:)Pozdrawiam

Opublikowano

Japońskie gów*o, nie poddobają mi się te ciągniki, ale to Tylko moje zdanie !

 

Czyżby to było wszystko co wiesz o marce Kubota, czy może też widziałeś już taki ciągnik?

Opublikowano

Czyżby to było wszystko co wiesz o marce Kubota, czy może też widziałeś już taki ciągnik?

Temat: Co sadzicie o marce kubota.

Ja powiedziałem co sądze o tej marce. Wypowiedziałem swoje zdanie. Nie wszyscy musimy mieć to samo zdanie.

Opublikowano

Temat: Co sadzicie o marce kubota.

Ja powiedziałem co sądze o tej marce. Wypowiedziałem swoje zdanie. Nie wszyscy musimy mieć to samo zdanie.

Do niczego ta rozmowa nie prowadzi ale emocje powinieneś wyrażać na forum nastolatków, zaś opinie typu "co sądzicie o marce kubota" (czyt.: parametry techniczne, ergonomia, usterki, włąściwości technicze, obsługa techniczna i posprzedażowa, etc.) zostaw tym którzy wiedzą coś szczególnego, mają doświadczenie w obsłudze traktorów Kubota.

 

Pozdrawiam,

Opublikowano

no ładnie leonOr! ostro ale bardzo kulturalnie potraktowałeś Powera.a odnośnie Kuboty to naprawde bardzo fajne ciągniki! jeśli nic złego sie nie wydarzy to pod koniec pażdziernika mam dostać kubote m8540 z ładowaczem na testy. wtedy bede mógł się wypowiedzieć na jej temat.musze zorganizować tylko pokaz pracy tej kuboty innym zainteresowanym z mojej okolicy. bo u nas w terenie w ogóle nie ma kuboty.może ktoś z forum mieszka w mojej okolicy to serdecznie zapraszam. mieszkam w północnej wlkp (gm. połajewo, pow.czarnkowsko-trzcianecki) dokładny adres podam na PW.

Opublikowano

Na czym opiera się twoja opinia że to złom i g.wno? Na doświadczeniu z tą marką? Czy poprostu jesteś zazdrosny o posiadaczy tych ciągników? Wszyscy posiadacze Kubot wypowiadaja się raczej pozytywnie o nich chyba że masz jakieś złe doświadczenia z tymi traktorami jeśli tak to podziel się z nami tymi informacjami w troche bardziej kulturalny sposób.

Opublikowano

gó**o złom i tyle

 

 

+10% za brak uzasadnienia.

Ha ha zabawny jesteś. Chyba nie jeździłeś nim. Sąsiad miał na test m8540 z ładowaczem quicka Q45. Super ciągnik, zwrotny, wydajna hydraulika jedyny minus to w kabinie brak schowków i mało kabina. Tył ma też trochę lekki do ładowacza ale można zrobić przeciwwagę i będzie ok.

Opublikowano

Moja 6040 jest jeszcze lżejsza ale na budowie 1t bloczków na ładowacz brałem. Sterowny to już nie był bo tył lekko w górze się unosił, ale przy 800 kg to nawet zwinnie się poruszał. Siano pojedyńczo woziłem to nie czułem obciążenia ale też nie wiem ile jedna bela waży.

 

Może mi ktoś powiedzieć jakie ciśnienie powinno być w przednich oponkach, bo przy wspomnianym obciążeniu czułem się nie komfortowo (trochę płaskie się robiły), a mam 2,6 MPa z przodu i 1,5 MPa z tyłu. Instrukcja z tabelą ciśnień nie przewiduje ładowacza.

Opublikowano

Jako ciągnik pomocniczy ok natomiast ze względu na swoja wagę oraz wymiary jak główny chyba nie. Suuuper zwrotność, oraz to co w wielu wypadkach extra tu jest w standardzie (klima, półbiegi,rewers).

Opublikowano

Ja mam w pracy Kubote MS108 ma zrobione okolo 300mth i zero problemow bardzo zwrotny w seri klima rewers jedyna jego wada to masa bez obciaznikow 3600kg jak na ciagnik ktory ma 108KM to zdecydowanie za malo

Opublikowano

Jestem szczęśliwym właścicielem kuboty m105s i akurat w moim przypadku masa kuboty jest dla mnie wielką zaletą ze względu na podmokłe łąki a pozatym mam na nim tura więc swoje waga tura robi ( agromasz Ł-106 o wadze samego wysięgnika 850kg). Dzięki małej wadze niejednen traktor z opresji ratowałem :P tam gdzie zetor 5340 zapadł się z kosiarką rotacyjną po osie tam ja kubotem wjechałem i bez problemu go wycięgnołem (poprostu zetor za wąskie koła seryjnie wkłada). Także mała waga nie zawsze musi być wadą ;[ .

Opublikowano

Dokładnie tak samo myślę, w moim przypadku masa to też zaleta. choćby dzisiaj, ładowałem krokodylem obornik z pryzmy (teren nieutwardzony), zawijałem na miejscu a śladów więcej zostawiłem gumiakami jak z Kuboty do Ursusa się przesiadałem. Topielców bagiennych też kilku wyciągałem, a w orce to nawet nie zwróciłem uwagi czy koła boksują bo i tak z zapiętym napędem w terenie jezdzę, tylko na asfalt wyłączam, bo szkoda opon.

Opublikowano

ja o marce kubota mam bdb opinie,juz od jakiegos czasu użytkuje kubote L5030 (52 KM),i jestem bardzo zadowolony ma juz prawie ze 1000 mtg i przez ten czas nie było żadnych awarii,tylko sie paliwo leje,oleje zmienia,filtry i jedzie sie dalej,także nie żałuje ze postawiłem na marke kubota:PPP

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v