Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Sprzedaż kuboty od początku 2015 roku spadła o 13 %. Już nawet desperackie reklamy i nie ustająca promocja nie pomaga. A pro po reklamy ta na af jest jedną z głupszych i ten kto ja wymyślił raczej w głowę powinien się uderzyć. Przecież jak najadę nie chcący na nią kursorem i reklama się rozwinie to i tak nie kupie tego ciągnika. Tym bardziej jak będzie mi to bębniło co chwila.

Jak czytam kolego Twoje wpisy to aż czuc iz pracujesz w konkurencji typu Zetor np.Nie jestem sympatykiem Kuboty bo to traktor do malych gospodarstw,lub jako pomocniczy w dużych gospodarstwach.Powiem tylko tyle,jednostka napedowa najpopularniejsza na swiecie nie wiem czy wiesz,jak nie wiesz to proponuje lekture...Duża częśc sprzetu budowlanego pracuje na tych jednostkach,ładowarki Manitou,Merlo,Jcb..itd. 

Opublikowano (edytowane)

Czego to już ja na tym forum nie czytałem, gdzie nie pracowałem. Najpierw korbanek teraz zetor. Coś źle z tym czuciem u niektórych. A co do pracy wolał bym korbanka niż kubotę. Zważywszy na sprzedaż rożnych maszyn i ogólną sieć sprzedaży korbanka, magazyny części itd. To wątpię czy kubota kiedykolwiek zbuduje w Polsce taką sieć z takim zaopatrzeniem w części, takimi obrotami i sprzedażą różnych maszyn rolniczych. Nawet zetor sprzedaje dwa razy tyle.

Napisałem tylko, że sprzedaż kuboty zamiast kilku dziesięcio procentowych wzrostów co jeszcze nie tak dawno było tutaj opisywane, spada. I to po mimo jakichś głupich reklam czy nie ustających promocji. Obecnie kubota jest na 5 miejscu i case depcze jej po piętach. Nie rozumiem więc sensu jakiegoś wykładu o silnikach. Bo pisałem o sprzedaży ciągników a nie silników.

Edytowane przez hubertuss
Opublikowano

mysle ze jak kubota wprowadzi nowe modele kuboty M7 to sprzedaz znow wzrośnie :) przedstwaiciel mi mówił ze jak rolnik chce ciągnik powyzej 140 koni to juz kubota odpada bo nie posiada takich modeli i dlatego sprzedaje mniej, ale jak wprowadzą te modele to cos tam napewno sie poprawi. Sam będe miał model M7 na testy w tym roku :)

Opublikowano

Płonne nadzieje. Rynek dużych maszyn opanowany jest przez liczących się graczy takich jak jd, agco, cnh czy sdf. przez ponad 10 lat działania prowu w okół dużych gospodarstw skaczą ich przedstawiciele. A takie gospodarstwa posiadające już ciągniki sprawdzonych marek nie chętnie eksperymentują. Sama kubota m7 nie jest jeszcze może przetestowana. Ale z prezentowanych nawet na af zdjęć widać, że wykończenie kabiny odbiega od standardów jd, mf a czy fendta. Wyświetlacz zamontowano jak by w ostatniej chwili na rurce a montaż plastików i ich jakość tez pozostawia wiele do życzenia. Za to cena modelu 170 KM jak pamiętam ma wynosić około 100 tys euro. Tak więc ten model nie wytrzyma konkurencji z topowymi markami na dzisiejszym trudnym rynku. Tak jak konkurencji nie wytrzymał model 135 gx. Bo prawda jest taka, że kubota może coś tam ugrać na rynku prostszych, tańszych ciągników mniejszej mocy. W przedziale powyżej 100 KM. Chociaż jakieś modele oferują tak naprawdę się nie liczą.

Opublikowano

Hubertuss częściowo ma rację.Kubota w segmencie ciężkich ciągników nie ma startu z AGCO, CNH  i JD .Ale w średniakach i małych mieszała i będzie mieszać.

Opublikowano

startu może i niema ale jak wprowadzi modele M7 to napewno juz sprzedaz sie poprawi bo bedą mogli uderzyc także do tych wieekszych gospodarzy :) podobno ta nowa kubota ma byc bardzo cięzka w porownaniu do innych marek o podobnej mocy, gdzies widziałem porównanie ale juz nie pamietam gdzie ....

Opublikowano (edytowane)

u nas w okolicy jest jeden i po prostu pali sporo i do tego silnik pracuje tak jakby miał cały czas ciężko. a do tego jak kupujesz podstawę to niema w nim nic, nawet zaczepu. nie mowa już o obciążnikach...

 

Edytowane przez kris14
Pkt. 1.1 +1p. ostrzeżeń
Opublikowano

Płonne nadzieje. Rynek dużych maszyn opanowany jest przez liczących się graczy takich jak jd, agco, cnh czy sdf. przez ponad 10 lat działania prowu w okół dużych gospodarstw skaczą ich przedstawiciele. A takie gospodarstwa posiadające już ciągniki sprawdzonych marek nie chętnie eksperymentują. Sama kubota m7 nie jest jeszcze może przetestowana. Ale z prezentowanych nawet na af zdjęć widać, że wykończenie kabiny odbiega od standardów jd, mf a czy fendta. Wyświetlacz zamontowano jak by w ostatniej chwili na rurce a montaż plastików i ich jakość tez pozostawia wiele do życzenia. Za to cena modelu 170 KM jak pamiętam ma wynosić około 100 tys euro. Tak więc ten model nie wytrzyma konkurencji z topowymi markami na dzisiejszym trudnym rynku. Tak jak konkurencji nie wytrzymał model 135 gx. Bo prawda jest taka, że kubota może coś tam ugrać na rynku prostszych, tańszych ciągników mniejszej mocy. W przedziale powyżej 100 KM. Chociaż jakieś modele oferują tak naprawdę się nie liczą.

 

Kubota, która prezentowana była we francji była zaprojektowana trzy lata temu i tak długo była testowana. Przez ten czas użytkownicy i serwis zbierali info żeby ciągniki  z Lini produkcyjnej zeszły już bez niedoskonałości, a co do ceny to nie wiem z kąd kolega ma takie informacje bo jeszcze niemcy nie przygotowali cennika. Czy M135GX  nie wytrzymał konkurencji? Nie wiem to wszystko zależy od klienta, nie zapominajmy że ciągnik to cały czas narzędzie pracy. Coraz częściej rolnicy wybieraja M135GX zamiast JD seri 6M/R na silniku PVX4045 bo twierdzą że za ładne plastiki i światełka nie zapłacą aż tyle. Większość funkcji w kubocie i JD jest tych samych tylko inaczej się  nazywają napewno wnętrze kabiny w JD jest lepiej wykonane i z lepszych materiałów ale tak jak wspomniałem to nie salon gdzie przyjmujemy gości a narzędzie pracy.

Opublikowano

Cenę widziałem gdzieś w publikacjach internetowych po pokazie tego modelu we Francji. Oczywiście. na Polskę cen nie znam. Ale tam podawano takie ceny. Pisząc, ze ten model nie jest wystarczająco przetestowany chodziło mi o to, że nie ma testów przeprowadzonych przez pisma rolnicze, rolników. Producent na pewno testował. Gdybyśmy prześledzili rankingi sprzedaży z podziałem na moc. To widać było by wyraźnie, że model 135 nawet z drogim jd konkurencji nie wytrzymał. A kubota stoi wysoko w rankingach głównie dzięki małym ciągnikom.

Opublikowano

Rankingi sprzedaży w tej sytuacji nie do końca są miarodajne bo odejmują np maszyny o mocy od 100KM do 139KM i od 140 do 180KM, kubota ma w tym przedziale dwa model a jd Pewnie sześć, Kubota M7 pracuje w polsce u rolnika w ramach testu już od września

Opublikowano

Czytałem ostatnio reklamę Kuboty, cytując:

 

"USA- setki hektarów uprawianej kukurydzy wymagającej nie zawodnego długodystansowca. Wybrałem traktory Kubota bo potrzebuję maszyn, które mnie nie zawiodą w połowie drogi"

 

A każdy kto zna realia rynku Amerykańskiego, wie że ciągniki tego pokroju co najwyżej pracują ze rozścielarką do słomy lub koszą trawniki a nie pracują na kołchozach obszarowych. Więc jak to uznać? Żerowanie na niewiedzy potencjalnych klientów? 

Opublikowano

nie koniecznie. Mysle ze tam tez sprzedają sie i ciągniki od 140 KM w dól, wiec w tym zakresie kubota odpowiada. Moze tam rolnicy sobie chwala marke Kubota i mając do wyboru drozzszego JD Case czy cos innego ( buc moze bardziej awaryjnego) to wybieraja kubote. Do orki 1000 ha sie nie nada ale do innych prac byc moze i tak :) niewiadomo jak to jest, ja  słyszałem (bo mam wujka za oceanem) ze tam coraz cześciej można dostrzec Kubote na farmach. podobno bardzo sobie ją chwalą, bo jak mówi jest tansza, mniej awaryjna i bardziej ekonomiczna. Wujek tez nawet ma jedną ( taka około 50KM). Ja tak słyszałem a czy tak jest to nieiwem bo nigdy nie byłem za granicą nawet Polski :D

Opublikowano (edytowane)

W USA to mało kto orze ale jak się ogląda filmy ze stanów to widać tam ciągniki 80-150 km i to nic dziwnego w ich warunkach.

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane przez Rolnik1111
Opublikowano

Małe ciągniki są w usa. Ale w życiu nie odpowiadają one za uprawę setek ha pól. Nawet jeśli tych pól się nie orze. To takie maleństwa jak na ich warunki służą w gospodarstwach do transportu wewnętrznego. Prac wokół gospodarskich jak np praca z turem, koszenie jakichś trawników itd. Nie dajcie się omamić w usa nikt nie uprawia setek czy tysięcy ściślej akrów nie hektarów. Ciągnikiem o mocy 80 czy 100 KM. To czysta propaganda.

Opublikowano

i dylemat jest czy ta kubotka sprawdzi się mi

 

Trochę dziwna składnia. A tak w temacie - to czy Ci się sprawdzi zależy od twoich potrzeb i specyfiki gospodarstwa.

Opublikowano (edytowane)

Ja swoją 7040 mam już po pierwszym przeglądzie, z ciągnika jestem zadowolony. Jedynie spalanie mogłoby w cięższych pracach być trochę mniejsze. W transporcie pali więcej niż mtz 82

Edytowane przez dominik1989
Opublikowano

Witam. Miałem przegląd techniczny mojej kuboty. Serwisant stwierdził, że jest zły rozdzielacz przy ładowaczy czołowym, gdyż nie posiada wolnego spływu i może to uszkodzić hydraulikę ciągnika. Proszę o opinię. Pozdrawiam. :)

Opublikowano

Potwierdzam, też nie miałem podłączonego wolnego spływu oleju przy rozdzielaczu i przy prasie były problemy. Kiedy chciałem wyrzucić balot i otwieralem tylną klapę prasy to ładowacz podnosił się samoczynnie na maxa do góry.

Opublikowano

Nie musisz czasami serwisować po 500 godzinach lub co roku w zależności co pierwsze wystąpi, aby nie utracić gwarancji? Kto wam te rozdzielacze czy tam ładowacze montował? Pierwszy lepszy przechodzeń z ulicy czy serwis? Widać, że serwisy tej marki i fachowość personelu pozostawiają jeszcze bardzo wiele do życzenia. Jak to już nie raz pisałem serwisanci zamiast zostać konkretnie przeszkolonymi uczą się sami na sprzęcie klienta metda prób i błędów.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v