Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

cięgno strasznie ciężko chodziło więc wyczyściłem je dokładnie szczotką stalową, co dalej?Smarujecie czymś gwinty czy kręcicie póżniej na sucho (wtedy piszczy)?

Opublikowano

jasne że bedzie osiadał, przecież kurz osiadzie nawet jak nie posmarujesz, więc nie wiem po co było to pytanie.

Ja też smaruje bardzo mało tak aby tylko nie piszczało i ładnie chodzi, ale trzeba od czasu do czsu przeczyścić.

Następnym razem spróbuje tak jak napisał UżytkownikNHTsa i popryska WD-40 i zobaczymy jak będzie.

Opublikowano

Mi w lambo tak się zapiekło cięgło że nie szło ani w ta ani w tą az musiałem palinikeim grzać i na gorąco dopiero odkręciłem ;/ I posmarowałem tym smarem grafitowym i chodzi jak trzeba

Opublikowano

Jak systematycznie będziesz smarował jakimkolwiek smarem to nigdy się nie zapiecze. A o kurz to się nie martw tam są dość duże luzy na gwintach i to im nie szkodzi. Tylko piasek może stanowić problem.

Opublikowano

Nie polecam stosowania WD'ka, to jest raczej do odrdzewiania. Niby "konserwująco-smarujący", ale jak siądzie kurz, to szybciej się zaciera, niż ze smarem. Zatem smary panowie, grafitowego raczej szkoda, lepiej zwykły, np.: ŁT-43. Dobrze odczyścić gwint szczotką drucianą, potem umyć go w paliwie, albo rozpuszczalniku, osuszyć i posmarować. Oczywiście bez przesady. :)

Opublikowano

ilu z nas (jeśli nie wielu to przynajmniej ja :) ) po orce, zwłaszcza gdy było mokro miało na drugi dzień problem z łańcuchami w c-360 i pokrewnymi, problem z ich skręceniem po zaschnięciu błota. Chodzi mi o cięgła łańcuchowe te przy belce do zaczepiania maszyn. Ile razy miałem ten problem uuuu dużo ale podpatrzyłem u znajomego że ma naciągnięty pasek dętki rowerowej na tą część gdzie jest gwint i problem z głowy - lekko się skręca i rozkręca, zero blota, smar trzyma. Operacja na 20 minut roboty a korzyści baaaaardzo duże. Jak będę miał chwilke to zrobie fotki i podeśle - a może też tak macie ??

Opublikowano

w 5314 nie smaruje cięgieł i nic sie nie dzieje,ale w c 360 sa tak pordzewiałe ze chyba je wytne i kupie nowe,dobrze ze nie musze nim w polu robić

Opublikowano

Ja w 360 wywaliłem cięgna, bo co troche w pole i problem był z nim... teraz mam łańcuchy, bo praktycznie do bron, kultywatora i transportu z belka nie są mi cięgna potrzebne.. znów w MF255 raz w roku olejem posmaruje cięgna i zawsze lekko sie kręcą nawet kiedy są w błocie.

Opublikowano
w 5314 nie smaruje cięgieł i nic sie nie dzieje,ale w c 360 sa tak pordzewiałe ze chyba je wytne i kupie nowe,dobrze ze nie musze nim w polu robić

 

W 4514 też nie mam problemów, chociaż ostatnio zauważyłem pojawiającą się rdzę i trochę cieżej sie kręcą :rolleyes:.

Opublikowano

Ja zimą wszystkie cięgła rozkręcam czyszczę i smaruję "towotem" przez cały sezon nie ma problemu a jeśli zbierze się warstwa kurzu to szmata i olej na gwint - jest ok. :)

Dziwi mnie jak możecie nie smarować-nie dbać o takie podzespoły w nowszych ciągnikach :)

Opublikowano

Dętka na cięgna fajna sprawa pasuje od WSK-I. Ale jak ci się dostanie tam piachu i wilgoci to prawie to samo to jak bez dętki... miałem i zrezygnowałem. Teraz jak mi się zabrudza to myje KARCHERem i po wyschnięciu psikam WD-40

Opublikowano

Ja nic z tym ei kombinuje. Jak się zabrudzi a muszę przekręcić i ręką nie idzie to używam bolca z zaczepu i przeważeni po kilku uderzeniach jest wszystko ok. Zresztą mało kiedy tego używam. Chyba tylko do pługa, kosiarki i sieczkarni. Reszty nie skręcam. Czasem rozkręcam np przy agregacie.

Opublikowano

Ja mam założone w środek śruby rzymskiej kawałek kawałek rurki plastikowej wypełnionej smarem. Dętka od roweru też dobry pomysł tylko guma od smaru szybko pęka i się rozpada

Opublikowano

Mi wieszaki rdza przyłapała, a dokładniej gwinty. Próbowałem porządnym kluczem do rur odkręcić ale nie idzie. Mam możliwość na praktykach w szkole nagrzać tą część wieszaka palnikiem acetylenowym, tylko tu moje pytanie, czy po podgrzaniu metal nie straci swoich właściwości, czy nie osłabię twardości gwintów ?

Proszę o szybką odpowiedź bo jak coś to w środę wezmę do nagrzania wink.gif

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kingway
      Witam , mam pytanie czy ktoś ma taką naczepę z tira i podczepia sobie do ciągnika ? Jak to zdaje egzamin w praktyce ? I jakie szukać naczepy aluminium czy metal ? Oczywiście wiem , że z własną hydrauliką , na resorze , poduszkach . No ogólnie nie znam się na tym . A w przyszłości może bym naczepę wykorzystał do tira , ale to tylko narazie luzne plany oczywiście tylko na krótkie trasy lokalne . 
    • Przez fiupek3110
      Jak w temacie. Która z tych przyczep wybrać.Wady zalety jakieś doświadczenia z tymi przyczepami?
    • Przez RolniczkaKaszuby
      Witam,
      Zakupiłam czyszczalnię Cezet Major, aby prawidłowo funkcjonowała potrzebuję instrukcji obsługi maszyny.
      Jeśli któryś z użytkownik portalu lub tej maszyny posiada taką instrukcję fabryka maszyn rolniczych Rofama "czyszczalnia M 307/0-2 CEZET MAJOR",
      byłabym wdzięczna za udostępnienie mi pliku w wersji pdf lub ksero instrukcji  - oczywiście odpłatnie.
      proszę o kontakt i pomoc 
    • Przez LMB
      Dzień dobry, mamy przyczepę rolniczą zakupioną ok. 1990 r. przez mojego ojca. Posiadamy tablice rej., dowód rej. stary niestety zaginął dowód zakupu- faktura.
      Na przyczepę nie ma przeglądu, OC.
      Nigdy nie była przetestowana na mojego tatę. 
      Chciałbym ją zarejestrować.
      Prosba o pomysly jak podejść do tematu.
       
      Dziekuje 


    • Przez Czarek525
      Witajcie, próbuję uszczelnić siłownik z Autosanki D55 i chciałbym też wymienić te białe plastiki uszczelniające (prowadzące?), ale nigdzie nie znalazłem nowych i podobno nigdy takich nie było. Fabrycznie były takie montowane czy to pomysł "garażowy" ? Czy w Autosanach d55 były montowane takie same siłowniki co w modelu D47?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v