Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam zamiar rozglądać się za renówką albo johnym w tej mocy ale słyszałem parę złych opinii odnośnie że mają skrzynie od fergusona i podobno klękają i trochę jestem zrezygnowany, jak to z nimi jest ? :)

 

Opublikowano (edytowane)

Nie tylko Ty stoisz przed takim wyborem ahhh te szkrzynie jedni chwala drudzy narzekaja a trzeci remontuja i malo o tym mowia bo koszty sa spore wiem po swoich znajomych np.

MF 8140 remont skrzyni 30 tys czesci+ robota

MF8250  ustawienie kata pompy wtryskowej  jej remont wiadomo nowe wtryski waz od wody i nowy alternator 25 tys

Mc Cormick remont skrzyni wypadła kulka z łozyska uszkadzajac tryby 40 tys

Df Agrostar dx  wymiana kół zebatych łozysk i uszczelnien  w skrzyni 36 tys 

wszystko teraz to loteria jest

Edytowane przez Gani43
Opublikowano

Dużo rolników z forum ma Aresy i jakoś nie sypią się na potęgę. Ryzyko awarii jest takie samo jak i u innych marek. Sprawdź dokładnie stan techniczny i nie śpiesz się z zakupem.
Gani43 nie strasz tak bardzo chłopaka bo zostanie przy ciapku: )

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kaszlak79
      Witam drogich forumowiczów. 
      Ciągnik jak w temacie, silnik MWM D226-4. Po zimowym postoju normalnie odpalił i pojechał w pole (talerzówka). Po 2-3 godzinach pracy zgasł nagle, chwilę grzebania przy pompie paliwowej zapalił i dalej praca. Potem jeszcze tak dwa razy zgasł, grzebanie (odpowietrzanie ręczną pompką, zdejmowanie górnej obudowy pompy) zapalił, 1-2 godziny pracy i zgasł. 
      Po trzech razach już nie odpalił, do końca miał moc, nie schodził z obrotów, silnik nie "kulał". Zdejmowanie pompy paliwowej, serwis diesla, diagnoza - pompa sprawna, wymienione tylko uszczelnienia i regulacja. 
      Po ponownym założeniu pompy dalej nie odpala, przewody i filtry drożne (nowe), nowa pompka zasilająca. Wszystko ustawione zgodnie ze znakami, sprawdzone parę razy. Wszystko wskazuje na to że nie podaje paliwa na wtryskiwacze, gaz ustawiony na max obroty, wszystko poprawnie odpowietrzone a z rurek wtryskiwaczy ledwie co ledwie kapie lub trochę pryska. Nie wiem czy tak powinno być, z tego typu pompą mam pierwszy raz do czynienia. 
      Jakieś pomysły?? Ciągnik stoi w polu, robota czeka.
       
    • Przez MarcinKa
      Od czego jest widoczna ta czarna dźwigienka w rozdzielaczu w plecaku podnośnika od renówki??
      To nieco poniżej żółtego korka. 
      Dopiero podczas naprawy ją zauważyłem jak umyłem przed demontażem plecak pod kabiną.

    • Przez Adrian11111111
      Witam mam problem za polbiegami a mianowicie 1 i 2 działają gdy przełączam na 3 z powrotem jest 1 a na 4 jest 2. Na wyświetlaczu zmienia po kolei.
      Co mogło się stać? Z góry dziękuję za pomoc.
    • Gość
      Przez Gość
      Witam. Jestem w trakcie szukania ciągnika. Interesuje mnie renault ares 620 i mam pytanie czy jest się czego obawiać rewersu elektrohydraulicznego czy jednak szukać mechanicznego? Oczywiście, ja wolałbym mechaniczny ale wiadomo jak to z używanym, coś jest dobre to coś innego złe itd. Jeszcze mam pytanie czy ciągnik ten poradzi sobie z broną aktywną i siewnikiem hassia du 2,5m ? I jeszcze ostatnie pytanie, który model ze starszej reni .54 byłby odpowiednikiem aresa 620?
    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v