Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Chciałbym podzielić się pewnym spostrzeżeniem w temacie regulacji fotela kierowcy w nh otóż ten fotel według mnie jest do d*py gdyż nie posiada regulacji wysokości- gdy go dopompujemy podniesie się ale będzie twardy jak kamień i jak ma komfortowo jechać wielki i chudy albo mały i gruby jeden kolana pod brodą drugi z nogami w powietrzu.

Opublikowano

W każdym nowym ciągniku to chyba masz na myśli ciągniki NH bo jeśli wszystkie to bardzo się mylisz znajomy posiada fenda 312 i tam  jest przycisk do pompowania reg wysokości drugi do ustawiania  twardości w całym zakresie(płynna) tzn możesz podnieść fotel na maxa i po ustawieniu max miękkości pływasz w fotelu,spróbuj zrobić tak w hollandzie na tej twojej zmianie amortyzacji czterostopniowej która działa do pewnego stopnia napompowania.Tak więc idiotyczne pytanie jest dla kogoś kto ma zdrowy kręgosłup i ma wzrost poniżej 190cm.Mając stary MF fotel był wygodniejszy tzn działał podobnie z tym że ustawiał się automatycznie do wagi kierowcy i miał mechaniczną zmianę wysokości.I tu kupując nowy new holland dałem ciała nie pomyślałem że w nowym ciągniku będzie mniej wygodny fotel niż w ciągniku z lat 90.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Okisz
      Czesc, 
      Planuje zrobić wymiane oleju hydraulicznego w mojej t6.
      Z racji ze ten sam idzie do mostow i zwolnic i wszedzie oprocz silnika trzeba mi go 80 litrow.
      Na alledrogo ambra multi g to koszt okolo 2200 za 80l.
      W serwisie nh zaproponowali mi zamiennik z shella spirax s4 txm. Na 80.litrach wychodzi 600zl taniej. Akurat prawie na filtr...
      Normy ma te same i parametry. Uzywacie go moze u siebie? 
       
    • Przez Czekaj_0
      Witam mam problem z ciagnikiem nh t6050 a mianowicie mam biegi polowe wbita chce ruszyc ciagnie przez 10cm i wyswietla N na ekranie i wbija na luz czasami biegi zalapia i jest mormlanie podkresle ze przy szosowych nie ma tego problemu wie ktos czemu tak sie moze dziac?
    • Przez pio46
      Witam T 6050 przestał pokazywać prędkość jazdy , wyświetla się 0,00. Jaka może być przyczyna , gdzie szukać czujnika prędkości?
    • Przez Czekaj0
      Od jakiegoś czasu w moim new holland t6050 slychać dziwne stukanie w okolicach prawego boku silnika, podczas pracy na wolnych obrotach tego nie ma albo jest tak cicho że tego nie słychać podczas wkrecania się na obroty bez obciążenia słychać lecz gdy obroty przestaną rosnąć tylko będą np na najwyższych to z powrotem tego nie słychać, przy obciążeniu np pod górkę słychać to cały czas, turbina nowa zawory wyregulowane prosiłbym o pomoc w zdiagnozowaniu przyczyny 
    • Przez Patrykxd
      Witam powie mi ktoś jak spuścić płyn chłodniczy ww wymienionym modelu? Jest jakiś korek spustowy czy trzeba wąż odkręcić? I jaki płyn najlepiej zalać?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v