Skocz do zawartości

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'wóz paszowy'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories


Znaleziono 37 wyników

  1. Ursus 4514 + Trioliet Solomix 1-1200

    Powrót do przeszłości. :)
  2. Euromilk RINO FX800

    Zapraszam na film z prezentacji paszowozu :
  3. Magnes

    Według mnie niezbędne wyposażenie każdego wozu. Jak widać przydaje się.
  4. Witam Wszystkich Mam Pytanie. Mam zamiar kupić wóz paszowy i nie wiem jaki. Mam do wyboru Italmix duplex 10m3 (2 ślimaki) oraz RMH mixell 10 m3 na jeden ślimak ? Który znich jest lepszy czy 2 ślimaki czy 1 jeden ? czy Lepszy jest z firmy RMH czy Italmix Dodam tylko że Italmix ma wym. wys 2,30 szer. 2,15 a RMH wys 2,45 a szer u dołu 2,25 u góry 2,40-45. obora o wymiarach wys 2,50 a szer stołu paszowego 2,50-260 tzn nie licząc żłobu. Bardzo bym prosił o opinie
  5. Wóz paszowy Trioliet Triomix 1200

    załadowany do pełna.
  6. Witam , czy mając w wozie paszowym przekładnie dwubiegową to można mieszać wóz na szybkim przełożeniu , bo słyszałem że to tylko służy do wyrzucenia resztek , jeśli coś zostanie przy rozdawaniu i że nie można, czy to prawda???
  7. Paszowóz poziomy Intermix R12

    codzienne mieszanie paszy
  8. Strautamann

    zastanawiam sie nad wyborem paszowozu może ktoś poleci dobra firme ??? z góry dziekuje za pomoc
  9. Paszowóz poziomy Intermix R12 (12 m3)

    przed kolejnym mieszaniem paszy
  10. Wóz paszowy

    Witam. Posiadam oborę przejazdową szerokość korytarza paszowego 4,5 m. na 50 szt. bydła opasowego. Jaki będzie najlepszy wóz paszowy 5m3 wystarczy??? i czy przy mieszaniu paszy nie będzie się z niego wysypywać balot sianokiszonki. Czy C 360 da sobie z nim radę?
  11. Wóz paszowy na długie lata, czyli jak dbać o swoją maszynę. Obecnie mało kto może sobie wyobrazić pracę z bydłem mlecznym, w gospodarstwach powyżej kilkunastu już sztuk, bez użycia wozu paszowego. Zmechanizowane podawanie paszy to nie tylko oszczędność czasu hodowcy, czy też możliwość wykarmienia dużego stada, co przy ręcznym zadawaniu często jest niemożliwe. Jest to także konieczność, jeśli chcemy maksymalnie zwiększyć wydajność naszych zwierząt, oraz zadbać o ich zdrowie i komfort. Wóz paszowy, jak mało która maszyna w gospodarstwie, jest narażony na szybkie zużycie, na wskutek codziennej eksploatacji, 365 dni w roku. Z tego też powodu wymaga on właściwego traktowania i obsługi bieżącej. Nawet niewielka awaria takiej maszyny, przy konieczności codziennej pracy, skutkuje ogromnym problemem dla właściciela. Stąd bardzo ważnym jest stały dostęp do serwisu producenta. W tym też przewaga producentów krajowych i firm z dobrze rozbudowaną siecią dilerską, nad maszynami ściąganymi często z odległych krajów. Opieka serwisowa to nie tylko szybka reakcja w razie awarii. Wóz paszowy nie jest maszyną skomplikowaną i nie ma tam wielu elementów, które mogłyby zawieść w trakcie eksploatacji. Zawsze jednak takie ryzyko istnieje, zwłaszcza w pracy w tak wymagającym środowisku jak budynek inwentarski i jego otoczenie. Tym ważniejsze staje się odpowiednie dbanie o maszynę i nadzór serwisowy. Serwis, oprócz roli naprawczej, spełnia również ważne zadanie w standardowych działaniach utrzymania maszyny w pełnej funkcjonalności. Okresowe przeglądy, smarowanie części ruchomych czy też wymiana oleju zapewnią bezawaryjne działanie wozu paszowego, a przez to wydłużą jego żywotność. Bardzo ważna jest systematyczna kontrola i wymiana, w ramach konieczności, noży na ślimaku. To od ich ostrości zależy jak dużo czasu maszyna będzie musiała poświęcić na pocięcie i wymieszanie każdej dawki paszy. Czynnik ten ma także wpływ na jakość i strukturę TMRu. Wydłużony okres pracy maszyny, to naturalnie większe koszty zużycia paliwa, ale również większe wykorzystanie wozu i skrócenie jej żywotności. Nawet kilka minut dziennie dłuższego czasu mieszania, przy codziennej pracy w okresie wieloletnim może przełożyć się na skrócenie "życia" maszyny nawet o ponad rok. Dlatego tak ważne jest pilnowanie ostrości noży i ich wymiana. Firma Alima Bis oferuje swoim Klientom zamontowanie systemu QUICK CUT, czyli zestawu dodatkowych, małych noży, które przyśpieszają proces cięcia, a przez to wydłużają żywotność maszyny. System QUICK CUT pozwala znacząco zmniejszyć czas pracy maszyny. Oprócz spraw serwisowych ważnym jest utrzymywanie wozu paszowego w czystości. Dokładne wygarnianie resztek paszy ogranicza proces działania kwasów na stal. Dodatkowo istotna jest jakość używanych składników paszy. Zapiaszczenie lub zanieczyszczenie materiału kamieniami lub elementami metalowymi prowadzi do zwiększenia tarcia, a przez to do ścierania stali na elementach wewnątrz wozu, oraz do szybszego tępienia się noży. Dobrym pomysłem i coraz częściej stosowanym w polskich gospodarstwach jest montaż magnesów na ścianie kosza. Wyłapuje on wszelkie metalowe elementy, które mogły dostać się do paszy. Chroni on bydło przed połknięciem groźnych dla zdrowia lub życia elementów, a dodatkowo wóz przed nadmiernym wycieraniem. Przed materiałem ciernym musimy niestety zabezpieczyć naszą paszę sami. Magnes na ścianie wozu ochroni nasze bydło przed połknięciem metalowych elementów, a wóz paszowy przed dodatkowym ścieraniem. Elementami, które na skutek użytkowania najmocniej narażone są na niszczenie są ściany kosza, zwłaszcza w jego dolnej części, oraz ślimak, głównie jego krawędź. Na szczęście można częściowo zabezpieczyć te obszary wozu, tak, aby zniwelować szkodliwe oddziaływanie materiału mieszanego, a przez to znacząco wydłużyć okres użytkowania maszyny. Alima Bis wprowadziła do swojej oferty szereg usprawnień, pozwalających na zwiększenie żywotności maszyn. Dno kosza o grubości 20 mm i ściany zwiększone do 8mm to już standard w większości maszyn. Opcjonalnie możliwe jest część kosza, w jego dolnej części, wykonać ze stali kwasoodpornej, która jest znacznie bardziej wytrzymała na ścieranie i działanie kwasów. Możemy również zastosować system +SIZE, czyli dodatkowe wyłożenie kosza wewnątrz stalą węglową lub kwasoodporną o grubości 3mm. W efekcie, dolna część ściany może mieć ponad 1 cm grubości. Zwiększa to naturalnie cenę zakupu maszyny, jednak patrząc perspektywicznie, dużo większym kosztem będzie w późniejszym okresie naprawa całego kosza. Na czerwono zaznaczona warstwa +SIZE, czyli dodatkowe wzmocnienie ścian kosza. Podobnie sytuacja ma się w przypadku ślimaka. Zabezpieczamy go poprzez wspawanie pręta ze stali kwasoodpornej w jego krawędź, bądź też wzmacniając całą płaszczyznę płytami ze stali KO. Pamiętajmy, że ślimak jest sercem naszej maszyny i najszybciej "odczuwa" niekorzystne czynniki użytkowania. Zadbajmy więc o to, żeby służył nam jak najdłużej, a koszty zabezpieczeń, zwrócą się nam przez dłuższą bezawaryjną pracę. Wspawanie pręta ze stali kwasoodpornej w krawędź ślimaka chroni ten najbardziej narażony na ścieranie obszar.
  12. Witam. Posiadam do sprzedania wóz paszowy Trioliet solomix 10 m3 , stan b,dobry. posiada wagę elektroniczną , wysyp na dwie strony , ​ Cena do negocjacji , 23 500 ... zainteresowani PriV .
  13. Poziomy paszowóz Intermix R12

    praca w deszczu :-)
  14. Paszowóz Intermix R8

    fajny zestaw z C-360
  15. Intermix R12

    poziomy paszowóz Intermix R12 w gospodarstwie w warmińsko-mazurskim
  16. Dobór wozu paszowego pod kątem bydła mlecznego oraz opasowego. W dzisiejszych czasach, aby myśleć o efektywnej hodowli bydła mlecznego oraz opasowego, nie możemy przejść obojętnie obok sposobu żywienia w technologii TMR, czy PMR. Jeżeli skupimy się na systemie TMR, nieodłącznym elementem staje się wóz paszowy. Każdy hodowca chcący rozwijać stado, podnosić jego wartość hodowlaną i wreszcie wynik ekonomiczny gospodarstwa, w pewnym momencie stanie przed decyzją zakupu wozu paszowego, bądź wymiany na większy ze względu na rozwój hodowli lub zmiany wynikającej ze zużycia obecnie użytkowanej maszyny. W tym momencie nasuwa się szereg pytań: Jaką wybrać pojemność? W jaki sposób wydawać paszę? Jaki ciągnik zastosować? No i najważniejsze - jakiego producenta paszowozu wybrać? Bardzo obszernie można pisać o zaletach płynących z zastosowania wozu paszowego: lepsza zdrowotność stada, zwiększenie wydajność, poprawa aspektów rozrodu, oszczędność paszy czy lepsze jej wykorzystanie. Jednakże, najważniejszą zaletą wozu paszowego dla osoby, która chce przejść na system żywienia TMR-em jest ograniczenie w znacznym stopniu pracochłonności. W praktyce oznacza to możliwość rozdrobnienia całej beli / balota (np. sianokiszonki) która przysparza nam najwięcej problemów przy zadawaniu paszy w tradycyjny sposób. Decydując o wyborze pojemności wozu paszowego, przede wszystkim musimy określić ilość sztuk bydła jaką chcemy wykarmić z jednego mieszania. Należy wziąć pod uwagę także technologię przygotowania pasz objętościowych. Na podstawie doświadczenia wiemy, że aby efektywnie i w krótkim czasie rozdrobnić sianokiszonkę w formie beli, maszyna powinna mieć pojemność nie mniejszą niż 7 m3. W przypadku doboru wozu pod kątem najbardziej istotnej grupy technologicznej w gospodarstwie mlecznym, możemy kierować się zasadą, że z jednego m3 możemy wykarmić od 5 do 6 krów (założenie spożycia około 50 kg świeżej masy na 24 h na zwierzę) w przypadku bydła opasowego z powodzeniem możemy przyjąć od 25-30 kg świeżej masy na 24 h na zwierzę czyli w zaokrągleniu 10 szt. „byków” z jednego m3. Różnica wynika stąd, że w przypadku bydła opasowego w grupie znajdują się zwierzęta, które dopiero wchodzą na TMR, czyli waga około 120 kg, a także sztuki, które lada moment będą sprzedane. Przy zakupie paszowozu warto mieć na względzie niedaleką przyszłość, warto więc wybrać maszynę z zapasem pojemnościowym (o ile warunki budynków inwentarskich nam na to pozwalają) wpłynie to pozytywnie na szybkość przygotowywania TMR-u. Mając już wybraną pojemność miksera musimy zwrócić uwagę na gabaryty maszyny. Bardzo często do hodowli bydła wykorzystywane są budynki starego typu, gdzie w wielu przypadkach wysokość wjazdu do budynku czy stropu, ogranicza lub wręcz wyklucza nam możliwości wjazdu wozem paszowym. W zawiązku z tym wozy paszowe ALIMAMIX EVOLUTION w każdej pojemności występują w trzech wariantach wymiarowych, aby sprostać oczekiwaniom każdego klienta. Dodatkowo każda z wersji może być obniżona poprzez zastosowanie specjalnej ramy, dzięki której możemy zyskać nawet 25 cm! A jeżeli to nie wystarczy to wyspecjalizowany dział konstruktorów z ALIMA-BIS ze Środy Wielkopolskiej, bardzo chętnie zaprojektuje maszynę wg indywidualnych wymagań. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu z rynków takich jak: Wielka Brytania, Szwecja, Holandia, Urugwaj, Wenezuela, Chiny czy Ukraina, klienci mogą być pewni, że zaproponowane rozwiązania, właściwie spiszą się na ich fermach. Kolejnym bardzo istotnym elementem jest sposób wydawania paszy. W przypadku budynków inwentarskich nowego typu, gdzie stosowane są stoły paszowe o szerokości 4m i więcej, najbardziej pożądanym sposobem wysypu paszy jest transporter poprzeczny przedni, dzięki któremu uzyskujemy znacznie szybszy i bardziej równomierny wysyp paszy niż z drzwi wysypowych. Możemy także bardzo łatwo obserwować ilość wyspanej paszy. Nie oznacza to jednak, że transporter może być zastosowany tylko w przypadku szerokich stołów paszowych. Częstą opcją wybieraną przez naszych klientów, jest taśma zlokalizowana z tyłu, dodatkowo uzbrojona w kamerę oraz wyświetlacz. Dzięki tylnej lokalizacji możemy zastosować przenośnik o znacznie mniejszej szerokości, dzięki czemu maszyna sprawdza się również w wąskich budynkach. Taśma może występować w kilku odmianach, dla bardziej wymagających budynków np. z korytami, w swojej ofercie przygotowaliśmy całą gamę transporterów uchylnych oraz przesuwnych o różnych długościach. W przypadku bardzo wąskich budynków, możemy zastosować drzwi tylne narożnikowe po obu stronach maszyny lub tylko centralne tylne. Produkcja blisko 400 wozów paszowych rocznie, pozwoliło zdobyć nam doświadczenie na podstawie, którego dobierzemy odległości pomiędzy drzwiami wysypowymi na szerokość każdego stołu. Jeżeli odpowiemy sobie na pytanie jaki ciągnik będzie napędzał nasz nowy wóz paszowy, dobierzemy dla Państwa, najodpowiedniejszy zespół przekładni, który zapewni nam optymalnie dobraną prędkość obrotową ślimaka tnąco mieszającego, dzięki czemu czas mieszania, obciążenie ciągnika, a co za tym idzie zużycie paliwa, będą zoptymalizowane. To czym jeszcze należy kierować się przy wyborze wozu paszowego, to oczywiście trwałość! Wszystkie elementy mające kontakt z paszą i narażone na ścieranie w wozach paszowych ALIMAMIX EVOLUTION są wykonanie w wysokiej jakości stali o odpowiednich grubościach (dno grubość 20 mm, ślimak 14 mm). Przy wyposażeniu swojego wozu paszowego należało by zwrócić uwagę na dostępność takich opcji jak: wykończenie krawędzi ślimaka ze stali kwasoodpornej, dzięki której podwajamy żywotność ślimaka kosztem tak naprawdę kilkuset złotych. W wozach firmy ALIMA-BIS możliwe jest również zamówienie ścian kosza wykonanych ze stali kwasoodpornej czy też całych ślimaków. Szczególne popularne rozwiązanie w naszych maszynach stacjonarnych. Kolejną bardzo przydaną opcją (zwłaszcza jeżeli posiadamy niepociętą sianokiszonkę) może być system dodatkowych noży docinających (QuickCut). Są to małe noże, montowane na krawędzi ślimaka, zlokalizowane między głównymi ostrzami. Dzięki swojej budowie oraz umiejscowieniu, zaczynają działać w drugiej fazie mieszania. Gdy duże noże wstępnie potną materiał, wtedy zaczyna działać dodatkowy system dzięki, któremu możemy skrócić czas cięcia nawet o 10 %. Często zamawianą opcją przez Klientów jest magnes, montowany na ścianie kosza, pozwalający na wychwytywanie metalowych przedmiotów, które mogły dostać się do paszy. Zabezpieczenie bydła przed połknięciem takiego elementu to ubezpieczenie przed stratą zwierzęcia. Oczywiście lista opcji wyposażenia jest znacznie dłuższa. Wozy paszowe ALIMAMIX EVOLUTION cechują się także bardzo bogatym wyposażeniem standardowym obejmującym: przekładnię dwu biegową, wagę elektroniczną, platformę inspekcyjną, kontranoże, czy sterownie za pomocą pilota z kabiny. Myśląc o zakupie bądź wymianie wozu paszowego, nie można przejść obojętnie obok maszyn producenta o tak dużym doświadczeniu i mogącym pochwalić się taki osiągnięciami jak: sprzedanie największego wozu paszowego na terenie Polski czy drugie miejsce pod względem sprzedaży wozów paszowych w Polsce w ramach PROW w latach 2010-2015. Coraz bardziej kluczowym w rozwoju działu Spółki Alima-Bis, zajmującym się maszynami rolniczymi, staje się projektowanie i wykonawstwo mikserów stacjonarnych. W tym zakresie również możemy pochwalić się wieloma osiągnieciami, na skalę europejską i światową. Jednym z dobrych przykładów jest wykonanie miksera do produktów sypkich o wielkości 50 m3, wyposażonego w 3 ślimaki i 3 silniki. Lista aplikacji dla mikserów stacjonarnych znacznie przekracza to, co w powszechnym rozumieniu traktujemy dzisiaj jako paszowóz do TMR. Jest to niezwykle istotny kierunek rozwoju, w którym to Alima-Bis staje się leaderem w RP i poza jej granicami.
  17. Paszowóz Intermix

    Mój nowy nabytek
  18. Budowa przyczepy przeładowczej

    Robota w trakcie
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.