Valtran101

@operatorGX27 zkąd jesteś i co to za największy tartak w europie?? Czy przypadkiem nie piszesz o STORA ENSO z Mórowa??

No to strasznie daleka zrywka. a jakie macie stwaki za zrywke krotkiego i długiego drewna?

To macie strasznie daleką zrywkę, u nas jak mamy 800m do zrywki to juz nadleśnictwo placi dodatek za zrywkę. A tak to mamy około 400-500m to jest najdalsza zrywka. No kolega ma klembank na BUFFALO DUAL-u i sie swietnie sprawdza. No też się tego obawiam właśnie i na moje oko przegób nie wygląda za dobrze w nim, chyba trzebie go robić.

To macie strasznie daleką zrywkę, u nas jak mamy 800m do zrywki to juz nadleśnictwo placi dodatek za zrywkę. A tak to mamy około 400-500m to jest najdalsza zrywka. No kolega ma klembank na BUFFALO DUAL-u i sie swietnie sprawdza. No też się tego obawiam właśnie i na moje oko przegób nie wygląda za dobrze w nim, chyba trzebie go robić.

No to też dosyc ładujesz. No u nas właśnie wszystko co się da to od 12 do14.5 m się robi. Kłody mało robimy u nas STORA ENSO bierze przede wszystkim całe. No wiem wiem własnie juz mi mówili. A tobie tez się luzują te śruby na tej kostce na przegubie??

Aha my tylko do najblizszej drogi zrywamy. No troche tego jest naładowane a ty po ile ładujesz?? No szukamy jakiegoś używanego klembanka i czekamy na oferte nowego od gościa co w niemczech sprzedaje. Szkoda maszyny żeby ja cały czas tak męczyć.

Aha no rozumiem, a to macie jakies skłednice porobione czy cos w tym stylu?? My unikamy takich zakrentów a ja już nie ma innego wyjscia to go robimy bardzo dużym łukiem. No tak około 14-15m3.

czemu masz problem?? na otwartej przestrzeni w miarę dobrze sie skręca, ale na lesie między drzewami to już sie jedzie prosto

No przyczepność jest normalna. Filmiku narazie nie będzie bo nie ma czym i kto zrobić.

Aha no na górzyste i podmokłe to lepszy jest 8W.

Witam. Ja go uzytkuje dopiero od miesiąca więc za wiele ci na jego temat nie powiem, ale jak narazie to jestem zadowolony. Wydajność na początku jakaś tam naddzwyczajna nie jest, bo trzeba sie w maszyne wczuć żeby mieć dobrą wydajność, spalanie w granicach 40-45l na 7-8h pracy, a awaryjność no to narazie przekażnik sie spalił, przełącznik od jazdy przód tył się wyrobił i akumulatory stare. No ale to są takie normalne żeczy w używanej maszynie. Dlaczego 6W a nie 8W chcesz wziąść??

No ale nie ma źle. Egzemplarz bardzo zadbany. No znajomy ma PONSSE ERGO i BUFFALO DUAL i jest bardzo z nich zadowolony to myśle że i ja będę. Tak, poprzednia firma oddawała go w rozliczeniu za nowego. A siedziba popredniej firmy w której pracował jest oddalona odemnie o okolo 70km także nie ma problemu jak by coś.

No w sumie to oki choć narazie za duż nie moge powiedzieć bo mam go od wtorku

Każdy łapie za jeden joystick i obslugują maszynę ;-)

dokładnie na nią wchodzi wg producenta 8400kg ale przenicy wejdzie około 10t. No dzieki, no przyczepa jest naprawdę solidnie wykonana. A o ile się orientuje to Brantner produkuje własne przyczepy w Austri i nie sprzedaje ich do Polski.

Powiem wam że jednak Fliegl jest lepszy od naszyk krajowoch przyczep a cena wcale nie jest wygórowana jak niektórzy myślą. Fliegl ma naprawde ceny podobne do polskich przyczep. U mnie w okolicy jest jeden bardzo duży rolnik który ma dużo kurników i wylęgarnie i posiada 6szt. 14tonowych Flieglów i Metal Fachy i wykorzystuje je ponad przeciętnie to po Flieglu nie widać takiego zużycia jak po Metal Fachu. Michalmeer powiem ci ze to nie stereotyp tylko taka jest prawda ze to co zagraniczne jest lepiej wykonane. Spokofarmer przyczepa była kupowana ze środków własnych, a tego to nie wiem ale jak chcesz to ci moge na Priv wysłac nr do gościa który mi sprzedawał mojego Fliegla to ci wszystko powie.

Rama jest solidna i jest z jednego kawałka metalu a nie tak jak większość polskich ma ramę spawaną przez co zmniejsza się żywotność przyczepy. No i ogólne wykonanie przyczepy jest lepsze niż naszych krajowych producentów. To nie jest powiedziane że jak dla polaka to gorsze będzie, FLIEGL jest porządną firmą i nie dzieli klientów na lepszych i gorszych.

Nie możliwe jak ja kupowałem to płaciłem niecałe 50000 zł. A sprawuje się świetnie.

wiem ze ASW 11ton bez adaptera wychodzi 20000Euro

stelaż z plandeką 500 euro do samodzielnego montażu, a 1000euro jak montaż w fabryce są trzy rozmiary opon 12,5/80-18standard 15/70-18 dopłata 750euro 355/60-18 dopłata 850euro czas oczykiwania to 8-9tygodni Mi się udało ją załatwic w 3 tygodnie cena porównywalna do polskich przyczep a jakość dużo lepsza

Narazie zwoziłem tylko bele sianokiszonki. A cena w porównaniu z polskimi przyczepami jest naprawdę atrakcyjna

to netto-brutto bo sprowadzana z niemiec czyli VAT 0%