maripaw68

niestety nie umiem doczekać sie mechanika uhh

Dostałem namiar do człowieka który zajmuje się silnikami sdf i w dodatku jest z niedaleka - zaczekam na niego. Może On coś pomoże. Jak na razie temat stoi i czeka na fachowca. Jak coś zdziałamy to poinformuję

problem jest tylko w jednym - środkowym gnieździe. jeśli włożę tam inna pompkę listwa nadal sie przycina. jeśli położę pod pompę podkładkę dystansową 0,2 jest lepiej, ale to z kolei zmieni mi kąt wtrysku. Czy jest możliwe aby na tej listwie powstał zadzior, lub coś takiego w miejscu mocowania pmpy?

pierwszą? wszystkie możliwe kombinacje zrobiłem.Jutro muszę znaleźć podkładk - podłoże i i zobaczymy co będzie. Jak coś sie rozwiążę to dam znać

pierwszą? wszystkie możliwe kombinacje zrobiłem.Jutro muszę znaleźć podkładk - podłoże i i zobaczymy co będzie. Jak coś sie rozwiążę to dam znać

pompki zamienialiśmy miejscami i tylko na srodkowym otworze jest problem. więc wina listwy-tak? głębokość środkowego jest 0,5 mm mniejsza od pozostałych dwóch, ale sama listwa ma większy wyczuwalny luz

nie no wygląda to na solidny materiał, i raczej nie jest możliwe jej zgięcie- ale nie upieram się. gdy podłoże 1 podkładkę więcej pod tą pompkę jest lepiej, ale nie całkiem. nie no wygląda to na solidny materiał, i raczej nie jest możliwe jej zgięcie- ale nie upieram się. gdy podłoże 1 podkładkę więcej pod tą pompkę jest lepiej, ale nie całkiem. ma ktoś jakiś pomysł - proszę o pomoc!

jak można pogiąć listwę? sprawa dot. same explorer 60, silnik 1000.3. rok po generalnym remoncie w renomowanym zakładzie. Ostatnio zaczął gasnąć na wolnych obrotach.zakład stwierdził ze wtryski i pompki do kontroli - 2 pompki padnięte tzn zawory wys ciśnienia. wtryski dałem 3 nowe końcówki. i Teraz podczas wkładania tych pompek 2 siedzą jak należy, a środkowa blokuje mi listwę

no to ja mam taki problem że zacina mi sie listwa przy wkładaniu jednej pompki

Silnik zrobiony. Złapał na 2 panewkach korbowodowych. Powodem zatarcia - prawdopodobnie przytkana chłodnica oleju. Zobaczymy jak złożymy wszystko do kupy i ruszymy do roboty

Witam! po 4 latach bezawaryjnego użytkowania stało się - kontrolka ciśnienia oleju się zapaliła - 200 metrów jazdy do domu i koniec.chyba zatarty. czy to możliwe w 2 tygodnie po wymianie oleju i filtrów? Proszę o namiar na jakiś dobry warsztat

ja mam explorera 60 ma skrzynie 12x12