Skocz do zawartości

jacek456

Members
  • Postów

    90
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

1 obserwujący

Ostatnie wizyty

4058 wyświetleń profilu

Osiągnięcia jacek456

Nowicjusz

Nowicjusz (1/14)

  • First Post Unikat
  • Collaborator Unikat
  • Conversation Starter Unikat
  • Week One Done
  • One Month Later

Najnowsze odznaki

0

Reputacja

  1. Hamulce sprawdzane? Obstawiam zużyte tarcze hamulcowe.
  2. Witam, od dłuższego czasu mam problem z TLS i hydraulicznym zawieszeniem kabiny. Wyskakuje mi błąd SFA 324061.31 i SFA 324064.31. Problem nie występuje zawsze. Bywa że jeżdżę cały miesiąc i błąd nie wystąpi, a bywa że co odpalenie się nie wypoziomuje i za chwilę wywala błędy. Mam nadzieję że to zrozumiale opisałem. Kalibrację zawieszenia przechodzi bez problemu. Będę wdzięczny za pomoc.
  3. Doszedłeś z John Deerem w czym był problem?
  4. Jestem za. Bo jak widać na moim przykładzie niekiedy zawory w gotowych zestawach są źle dobierane
  5. I właśnie na taki planuje zmienić, bo gdzieś znalazłem że taki powinien być u mnie
  6. Po numerach wychodzi że mam zawór z najmniejszymi tłoczkami i dlatego jest taka puźna reakcja
  7. Jutro sprawdzę numer zaworu i dam znać.
  8. Na zawoże napewno jest napisane wabco więc mam nadzieje żee mam orginał tylko źle dobrany
  9. W moim przypadku raczej czyszczenie nic nie da ponieważ instalację montowałem półroku temu. Wątpię żeby to była wina zanieczyszczenia
  10. Czyli miałem rację że zawór jest źle dobrany
  11. W ciągniku jest wszystko ok. Chodzi mi o to że teraz mam podpięte ciśnienie z jednego koła pod zawór. A w zawoże jest możliwość podpięcie obu kół. Jak dobze rozumiem to zawór ma dwa cylinderki na poszczególne koła (chociż na schemacie tego nie ma narsyowane). A wiadomo że dwa cylinderki mają większą siłe nacisku niż jeden.
  12. Ja w swoim przypadku w wolnej chwili sprubuję podpiąć jeszcze drugie koło bo w zestawie była rurka tylko do jednego koła. Może to pomoże w szybszej reakcji zaworu
  13. Bo jest za silna sprężyna, tzeba by wstawić słabszą. Ale wiadomo że nikt nie będzie zaroru rozbierał i wstawiał słabszą sprężynę bo to za duża ingerencja w zawór
  14. Rozumiem cię bardo dobrze. Mam ustawionone tak aby lekkie zaciągnięcie recznego pwodowało zadziałanie zahamowanie przyczepy. Jeżeli więcej podciągnę to na spuszczonym ręcznym zawór zaczyna chamować
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v