bialytyp

chłopaki fakt pług jest źle ustawiony ale zapiekły mi się śruby od regulacji a orać musiałem, ale poza tym to i prędkość za mała bo mi w zetorze zając nie działa muszę to naprawić w lecie bo żółwia spale. Na 2 szosowej próbowałem ale znowu za szybko i strasznie podskakuje na grudkach.

hm ciągnik sobie radzi całkiem nieźle z tym pługiem, nie lubię pługów na kole. Co do podnośnika to właśnie robiłeś błąd wymieniając uszczelki bez cylindra (one się wycierają w środku i po latach uszczelek nie ma sensu wymieniać)... tak naprawdę wymieniłbyś cylinder i spokój na kilka lat. Myślę że tu akurat zawiniło zmęczenie materiału...na oponie jest data 1973 rok były to nalewki PR8.. wiadomo takie to do 60 mogą być a nie do takiego ciągnika.

ta po prawej to 16.9 r34 a po lewej 18.4 r34

Mnie na studiach uczono że pracę trzeba szanować, więc jak można lepiej szanować pracę w polu jak nie dbając o komfort, ład i porządek A przede wszystkim by się dobrze czuć w swoim miejscu pracy, w końcu to prawie jak biuro rolnika

Roboty mocno dużo nie ma, pod tapicerką na dachu jest gąbka która tłumi i izoluje. U mnie po zdjęciu tapicerki była gąbka która miejscami odpadała no i była cała zakurzona, oczywiście całą musiałam zerwać i uprać. W tym miejscu oczyściłem i pomalowałem dach, później dorobiłem uchwyty (z płaskownika) które trzymają 1 cm płytę wiórową, wyprofilowaną i dopasowaną do ukosu, otwory robione otwornicą , kable pod gąbką, ważne żeby przed zaciśnięciem końcówek do głośników zalutować kabelki bo inaczej będą trzeszczały głośniki. Gąbka została przyklejona na klej tapicerski, wszystkie mocowania i otwory zabezpieczone farbą podkładową, kable doprowadzone z przodu do oryginalnego otworu na radio i zakończone są według schematu podłączeniem do kostki euro (jest tam mało miejsca i trzeba zwrócić uwagę na wymiary radia by się mieściło). Efekt bardzo fajny i przyjemny , jedyna wada jaka mi się sunie na myśl to zastosowanie za mało elastycznego materiału na tapicerkę (chciałem by nie przepuszczał kurzu i dało się go umyć, zastosowałem skaje lecz ona się nie rozciąga).

Mi ostatnio jak z pola wracałem po 24 z pługiem to mrugali z tyłu z przodu nie tylko właśnie z tyłu, nie jest to rozsądne bo wystarczy jeden zły ruch kierownicą i pług pojawi się na drugim pasie stwarzając niebezpieczną sytuacje.

No tak to prawda że głupota jest używanie sygnału gdy urządzenie nie wystaje poza obrys ciągnika, lub po prostu w dzień. Niektórzy chyba lubią jak im coś mruga z przyczepami jeśli są oświetlone to ok, ale jak jedziesz z jakimś agregatem 5 metrowym i nie możesz go złożyć bo uległ awarii i nagle pojawi się jakiś małolat w aucie rozpędzony 150 na godzinę to można się domyśleć że będzie to nie miłe. U mnie na wsi był taki właśnie przypadek z tym że jechał 100 na godzinę i człowiek nie dość że sprzęt uszkodzony to mandat za stworzenie zagrożenia i brak jakiegokolwiek odszkodowania, a sprzęt wcale tanim nie był. Więc z jednej strony nie wolno używać a z drugiej jak nie użyjesz to też źle bo kłopotów sobie narobisz i komuś, nie wiadomo co gorsze.

światło ostrzegawcze służy do ostrzegania innych.. i tyle w tym temacie a ten przepis kolego nie tyczy się ciągników rolniczych. Ja używam go tylko wyłącznie gdy wracam 5-10 km z pola nocą po drogach publicznych i i ciągnę za sobą coś co jest nie oświetlone, dłuższe lub szersze niż 4-5 metrów i mogłoby stworzyć zagrożenie kolizji. a o przepisy radzę się zapytać najzwyklejszej drogówki i wszystko ci wytłumaczą.

Według przepisów kogut praktycznie nic u nas nie oznacza a przepisy nic nie mówią kiedy używać kiedy nie. Kogut na ciągniku służy dla bezpieczeństwa swojego i innych bo poprzez niego sygnalizuje się że należy zachować ostrożność i bezpieczną odległość bo ciągnie się za sobą coś nie oświetlonego i wystaje daleko poza ciągnik. W Polsce nie ma przepisów odnośnie sygnału świetlnego i nie jest to ani karalne ani regulowane jakimi kolwiek przepisami o ruchu drogowym. Mam dobre halogeny ale jak włączę to ja będę tym złym i niedobrym bo będę oślepiał tych co jadą za mną.