Damian44

Hej. Odkopuję temat... Mam JD 832i z 2013r i kłopot z elektryką. Mianowicie jest parę zwarć w sterowaniu elektrozaworami hydrauliki i prze isobas łączę się z ciągnikiem ale nie mogę nic zmienić lub zmodyfikować menu pod siebie. Na początku też pokazywał ile ha zrobił ile wody przelał itd a teraz wszystko pokazuje na 0 Czy jest ktoś z Lubelskiego (lub skąd kolwiek) by naprawić tą bestię? Sprzedałem swój poprzedni opryskiwacz i jestem w kropce.... Czekam na jakąs wiadomość i z góry dzięki za pomoc.

Hej. Odkopuję temat... Mam JD 832i z 2013r i kłopot z elektryką. Mianowicie jest parę zwarć w sterowaniu elektrozaworami hydrauliki i prze isobas łączę się z ciągnikiem ale nie mogę nic zmienić lub zmodyfikować menu pod siebie. Na początku też pokazywał ile ha zrobił ile wody przelał itd a teraz wszystko pokazuje na 0 Czy jest ktoś z Lubelskiego (lub skąd kolwiek) by naprawić tą bestię? Sprzedałem swój poprzedni opryskiwacz i jestem w kropce.... Czekam na jakąs wiadomość i z góry dzięki za pomoc.

a pękła komuś już sprężyna od sprzęgła?

Tego jeszcze nie miałem ale przerobiłem inne problemy a z innymi jeszcze się nie uporalem Powiedzcie mi takie coś czy jak u was pracujecie na włączonej hydraulice macie możliwość poruszania turem? Jestem przekonany że wcześniej mogłem to zrobić bo teraz nie cholery. A serwis mówi że tak jest

Problem rozwiązany. Dołożyli kabelek i gra. Ustawiłem na darmowy sygnał z rtk i działa

Hej. Macie Navi w swoich seriach? potrzebne mi foto ile kabli jest podłączonych do Smart touche bo po aktualizacji zginęła nawigacja i chcą kabla jeszcze którego nie mam a mówią że musi byc

Bardzo po oczach daje więc chyba wymienię czujnik. Dzieki

Więc przed odpaleniem stan oleju sprawdzony i wszystko ok. Zmieniłem na ciśnienie i po odpaleniu ciśnienie 3kreski przed max a kontrolka świeci...

Hej. Ja mam ten sam problem z tymi ramionami. Muszę się dobrze zaprzeć by je rozłożyc a mały nie jestem i też je przesmaruje. Ale mam od jakiegoś czasu problem z kontrolka oleju... Jak go odpalę na zimno zaświeca po chwili kontrolka od stanu oleju i nie gaśnie. Stan oleju jest ,,książkowy" olej i filtry wymienione wszystko oryginał. Dopiero jak zgasze ciągnik i odpalę jeszcze raz jest ok ale martwi mnie takie cos. Ktoś coś podpowie?

ma ktoś u siebie gniazdo komunikacyjne ISO 11786?

kurde, nie zauważyłem tego. u mnie też jest około 800h a filtra jeszcze nie wypalalem może temu że byłem do teraz przekonany że robi się to samoczynnie. A co do adBlue to bardziej wtedy jak coś zacznie się nie tak robic

Jak dla mnie (odpukac) nie bylo

co najwyżej myślałem o wywaleniu adBlue

Hej. Jestem swiezutkim użytkownikiem bogballe m3w z calibratorem zurf...ma ktoś taki calibrator bo nie mam w nim polskiego menu. Ściągnąłem Apke są nawozy ale nie bardzo wiem co i jak. jest ktoś kto może mi jakoś coś wytłumaczyć?

Temat Navi opanowany. Poszedłem po kablu i okazało się że poluzował sie z opaski prze czujniku skrętu. wystarczył lekki ruch i wyskakiwał błąd. Ja i Valtra zadowoleni. Ma ktoś u siebie wyjście LS do hydrauliki?

Zobaczymy. Jak wrócę w Pt do domu( bo trzeba zarobić na kukurydzę🤬) to będę szukal. Dam znać jak coś znajdę. Dzieki

może być bo przy zmianie kierunku jazdy tak się dzieje. Tzn bujnie i mam po Navi a możesz mi podpowiedzieć gdzie tego szukać dokładniej? Co do kontrolki oleju to zaświeci się ot tak nie wiadomo skąd zgadze i odpale ciągnik i jest ok. A z zębatka to podejrzewam że jak hydromotor przy zgarniaczu chodzi grzeje olej...

U mnie już na 600 mtg Filtry, oleje wymienione teraz już 700 stuknelo i no właśnie i. Ostatnio wywala mi na desce błąd od nawigacji ( kierownica z wykrzyknikiem na czerwono), kontrolka od stanu oleju w silniku( stan jest). Dodam że filtry i oleje oryginalne Valtry. Teraz jeszcze przy spychaniu dyń na żółto jakąś zębatka na niższych obrotach. Problem zgłoszony najgorzej że już po gwarancji a tu zaczyna się choinka... mam tylko nadzieje że nowy dealera będzie miał bardziej doświadczony i ogarniętych mechaników.

O stary... Pytanie takie ze jeszcze myślę co mnie skierowało ku 125G... Szczerze... chyba wygląd bo juz jechałem po JD

Wiec moze napisze wiec jak we wcześniejszych postach w których pisałem o problemach z biegami po wymienie"krancowek" problemy zniknęły przy okazji zrobiono upgrade skrzyni( moze jeszcze płynniej zmienia biegi). Parę problemów z wyciekami płynu głównie pękające opaski i jeden plastikowy przewod ktory przez przypadek nie został wymieniony a zmieniono inny z drugiej strony. A i jeszcze wymiana orbitrola bo wyrzucal błędy przy Navi. Ogolnie z Valtry jestem bardzo zadowolony. Mam porównanie z innymi markami i jak mówią każdy chwali swoja ale mnie głównie obchodzi by był jak najmniej awaryjny

No i rok minął... gwarancja się skończyła i teraz zobaczymy co dalej. Piszcie jak wrażenia urzytkowania

Tak ogolnie po 270h nie jest zle. Jedynie z ta skrzynia to troche kicha od dwuch zakresow A i B wymienione teraz tez czasami tez nie chce na D wskoczyc ale chyba u mnie servis to troche kicha...

Wiesz mam to samo i 5.05 mam mieć serwis do tego NN ale tak jest tylko czasami i najczęściej z rana przy pierwszym starcie. Ale zwróciłem uwagę że bieg do startu jest np C1 a pod ciągnikiem świeci A1 ale znalazłem rozwiązanie porostu jak to widzę "+" na wybrany bieg i jedzie bez problemu serwis powiedział że prawdopodobnie zawor od zakresu A ale jak już będą i zrobią to czas pokaże. A ja kier błędu ci przy tym wywala? . Jeśli chodzi o skrzynie jest super zero szarpniec przy zmianie polbiegow czy zakresów. W błocie przy zmianie reakcja natychmiastowa.

Witam Moi drodzy w moim case MX 100c pojawił się błąd na EHR o nazwie z wyświetlacza "4" (hich enable lamp has failed go to test 3 - hich up/down switch and hich enable lamp on page 24 tłumaczone na pl lampka włączająca się nie powiodła przejdź do testu 3 - góra/dół i włącz lampkę na stronie 24) przez co nie mogę podnieść ramion na max. Nie mam zaczepu hich i nie bardzo wiem gdzie wsadzić łapy by to ogarnąć. Ewentualnie prosiłbym o jakieś namiary na ludzi godnych polecenia z woj Lubelskiego okolice Parczewa. Pozdrawiam