desperat19
-
Postów
17 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez desperat19
-
Witam, trafia mi się okazyjnie kabina identyczna jak w temacie, taka w stylu KOJI. I mam prośbę( bo jeszcze kabiny nie kupiłem, a cena jest przystępna) jak wygląda praca przy przeróbkach mocowań? dużo jest tego ? proszę o jakieś zdjęcia poglądowe. Pozdrawiam serdecznie i czekam niecierpliwie, bo czas działa na moją niekorzyść
-
kolego, więc dlatego piszę i proszę o wskazówki zdjęcia porobię jutro i będą w dobrej jakości i z flaschem EDIT. już zrobione, zdjęć nie bedzie. Dla potomnych wskazowka. Jak korowód nie chce zejść z mimosrodu to trzeba trochę poglowkowac i użyć trochę siły żeby to ustrojstwo przekecic w taki sposób żeby nie zawadzalo o blok. Wskazówka nr 2. Jak już się zabierać za ustawianie , to ustawić mimosrod maksymalnie do góry i wtedy wszystko ładnie wejdzie. Dziękuję wszystkim za pomoc! Jakby ktoś miał coś jeszcze do powiedzenia na temat tych pozostałości po pierścionku w komorze silnika to bardzo proszę Pozdrawiam !!!
-
Znaczy tam się dostał.kawałek pierścienia i dlatego nie chce wejść? Kupiłem sobie taki magnes na sprezynie i tam dlubalem i wyciągnąłem kilka kawałków tego pierscionka. Kurde myślałem że się obejdzie bez rozbierania..
-
Ale jak zalacze to tłok zapiera się o blok silnika i nie mogę kręcić wałem. A jak bez załączenia kręce i próbuje to wsunac to nie mogę mimo że się już z tym bawilem ponad godzinę. A i tu drugie pytanie. Bo skoro wpadły mi do silnika kawałki pierścionka to mogę go odpalić żeby rozgrzać olej i spuścić ? Czy lepiej nie ? Bo obawiam się że jakiś kawałek się dostanie gdzie nie trzeba... Myślałem też nad spuszczeniem oleju, odkreceniu miski i wyczyszceniu jej, ale przy tej temperaturze olej jest jak kisiel i nie wiem czy to ma sens. Zachciało mi sie mieć dobrą sprezarke a teraz d*pa jest nie ciągnik..
-
Powiem szczerze, że próbowałem kręcić wałem Ale póki co bez efektów..
-
Wygląda to w ten sposób że tłok leży na bloku silnika i nie ma na nim zadnego luzu.. I w sumie to nie wiem jak to się stało Ale cały ten mechanizm tłok - korbowod jest przesunięty w stronę przodka. Nie można go spowrotem przesunąć. A żeby założyć cylinder to brakuje ok 0.5-1 cm
-
Witam wszystkich. Wziąłem się za wymianę pierścieni w sprezarce w ursusie c360. I pomijając fakt że wpadło mi kilka kawałków pierścionka do silnika ( Tak.. niech żyje zdolnosc) to mam problem. Mianowicie tłok przesunął.mi się do przpdu (w.stronę obciaznikow silnika ) i przez to nie idzie tego wszystkiego poskładać. Więc pytam kto wie co teraz można z tym zrobić,oraz czemu tak się stalo. Pozdrawiam serdecznie i liczę na pomoc