marcinek16marcin

może jakiś bezpiecznik, przekaźnik czujnika niskiego/wysokiego ciśnienia gazu, sam czujnik niskiego/wysokiego ciśnienia, wiązka, włącznik klimatyzacji, może jakiś przekaźnik załączenia wentylatora kabinowego, ale jeżeli czynnika nie ma w układzie to czujnik ciśnienia i tak nie pozwoli na włączenie układu, może są jeszcze jakieś inne elementy do sprawdzenia, ale te które wymieniłem to są raczej takie typowe w manualnej klimatyzacji. Ile czynnika to niestety nie pomogę.

U nas kiedyś w erce wyrzucałeś dźwignię na luz czy jak włączałeś bieg to nie rozłączało trybu "P" i krzyczało, że ciągnik w trybie parking, to winny był mikrowłącznik zamontowany koło dźwigni zmiany biegów pod obudową- dostęp kiepski, słabo widoczny, patrzyliśmy lusterkami kamerkami, serwisant zrobił tymczasowo bajpasa, my przerobiliśmy na włącznik, i od tamtej pory nieużywany, samo się naprawiło, już kilka lat. Może od trybu ''N" też jest jakiś czujnik?

Odświeże temat, ktoś coś jakieś podpowiedzi? Pozdrawiam

Ktoś coś na temat powyższego postu?

Nagle Ci się to stało? Jak nie nagle to szukaj przyczyny w elemencie który wymieniałeś regenerowałeś. Nie sądzę że powinno lecieć z dwóch przewodów. Jak my kupiliśmy orbitrol to sytuacja była taka że zaczynałeś kręcić kierownicą , puszczałeś i ona sama skręcała do końca, tak samo było w jedną i drugą stronę, dopiero jak przełamywałeś skręt to przestawała się kręcić. Orbitrol poszedł na reklamacje, założyliśmy drugi i nie ma takiego problemu, także u nas był winny orbitrol

A rozbierałeś kiedyś swój cyklon? masz oryginał czy nowy?

Siema fachowcy, Rozpołowiłem filtr powietrza w kombajnie i jak widać na zdjęciach było troszkę brudu. Rurki wg mnie nie są zapadnięte, i o ile przy koszeniu rzepaku brud ląduje w miseczce na dole i filtr jest czysty to przy pszenicy miseczka dolna czysta a filtr zapchany? Macie jakiś pomysł co może być nie tak? Z rzepaku kurz ma większa wagę i ląduje na dole a z pszenicy nie? Jak jest u Was?

Witam, Czy ma ktoś namiar na silniczek zaworu sekcji ARAG? Lub wymieniał ktoś w nim szczotki? Czy gra nie warta świeczki? Problem jest taki że się zacina, po lekkim puknięciu w obudowę startuje, czy to może być jakiś inny problem?

Szukaj systemu iTEC w ustawieniach, w nim da się to ustawić przynajmniej w 6120m z 2021r, ale możliwe jest, że jest to wyposażenie opcjonalne.

Dokładnie, na przekładni bezstopniowej jest w porządku, dziękuję Panowie za rady i podpowiedzi, pozdrawiam.

Pisząc, że są wytarte miałem na myśli, że są to po prostu ślady styku pasa z nowym kołem, natomiast jego środek powierzchnia cylindryczna jest pokryta nalotem rdzy, więc jak się domyślam pas pracuje w optymalnym styku z kołem pasowym na ukośnych powierzchniach, aczkolwiek może jest za niski klin i jednak sumaryczna powierzchnia styku jest za mała żeby sprostać legom, dlatego ponowię pytanie: jeżeli ktoś nie ma tego problemu mógłby sprawdzić jaki ma założony pasek ? Wy nie macie problemów z zatrzymującym się nagarniaczem? Czasem jak oglądam filmiki jak napierdzielają motowidłami w suprach czy rekordach na legach to porównując do naszego jest ciężko w to uwierzyć. Motowidła bez założonego pasa kręcą się leciutko, bez żadnych oporów czy zacięć - więc wykluczam jakieś zatarte łożyska, które powodowałyby wzrost zapotrzebowania na uciąg.

Dziękuje za podpowiedź, sprawdzę to, aczkolwiek wydaje mi się że na kole wytarte były tylko boczne powierzchnie. Tutaj ewidentnie jest na tym kole - zaobserwowane podczas żniw Teraz tak pomyślałem, może tam jest założony nieodpowiedni pasek, ze złym klinem (nowy pasek był kupiony na wzór starego, a kombajn kupiony parę lat temu używany) - pamięta ktoś jaki pas powinien tam być?