Skocz do zawartości

beni226

Members
  • Postów

    152
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez beni226

  1. Faktycznie tu mamy doczynienia z pompą zebatą. Pytanie jeszcze odnosnie tego bloku od ehr bo chce to sprawdzic bo juz kiedys mialem przypadek ze zacial sie podnosnik i hydraulika nie dzialala. Ktory to bedzie blok od ehr? Ten na samym dole z elektrozaworami? Czy olej hydrauliczny spuszczac przy odkrecaniu blokow?
  2. Moje pytanko do odpowiedzi, to takie ktore bloki lubialy oekac oraz jak blok by pękł to czy wszystko by uwaliło czy powinno tylko dana sekcje podnoszenia? W moim przypadku wszystko oslablo. Co mozna by jeszcze samemu zdiagnozowac zeby nie wepchnac sie w koszta? Rozebrac tylne bloki? W ktorym miejscu szukac pęknięcia?
  3. Witam, mam problem z moim T5, z dnia na dzien oslabla hydraulika a jak sie zagrzeje to jeszcze gorzej. Tur wolno i slabo podnosi. Trzeba mocno gazowac. Podnosnik i sekcje z tylu to samo. Zawor cisnieniowy za pompa sprawdzony poprzez wymiane z takiego samego modelu i nadal to samo. Filtry i olej wymieniony. Ma ktos jakies sugestie?
  4. Witam, nie wie czy w dobrym dziale ale mam problem z moim 7740, jak jest zatankowany do pełna to nie ma problemu jednak jak paliwo spadnie poniżej połowy to zaczyna sie zapowietrzać. W moim 7740 są 2 zbiorniki 1 z przodu oraz drugi za kołem z tyłu. Miał ktoś może taki problem. Szukam rozwiązania. Podejrzewam ręczną pompke do paliwa ale nie wiem czy ma to z tym zwiazek jaki kolwiek.
  5. beni226

    Czujnik strat JD1177

    Witam, ma ktoś sposób na diagnostyke czujnikow strat bo u mnie nie chca zadziałac. Przejscie na przewodach sprawdzone i jest, prad do kabiny dochodzi. Jakos nie chce mi sie wierzyc ze uwaliło 4czujniki. Prosze o jakąs porade
  6. Swiatła masz przez bezpiecznik tak wiec od tego zacznij. sprawdz czy prad dochodzi do bezpiecznika potem sprawdz sam bezpiecznik i przejscie pradu od bezpiecznika do przelacznika. potem przełacznik czy załącza i na koncu odcinek do lampy.
  7. Masz 2 rodzaje sygnalizacji. Jeden poprzez klakson a drugi poprzez brzeczyk który się znajduje na dole po prawej stronie pulpitu. Umnie wystarczy załączyć zapłon i jak odepniesz przewód od czujnika to wtedy załącza klakson oraz brzeczyk. Brzeczyk powinienes też miec cały czas słyszalny po przekręceniu kluczyka na zapłon aż do momentu kiedy nie odpalisz kombajnu.
  8. Mam schemat od 1177h4 i widze że jest to samo. Co do awarii to jaka masz na mysli? U mnie zwykly klakson alarmuje o zapchaniu czujnikow na wytrzasaczach i sieczkarni. Wolne miejsce jest do sprawdzenia bezpiecznikow
  9. Witam, mam instrukcje obsługi a tam nie ma schematu ale juz ogarnięta instrukcja serwisowa. Nie spodziewałem się że elektryka w tych modelach jest tak rozwinięta - troche tego jest do przeglądnięcia
  10. Witam, potrzebuje schemat instalacji elektrycznej do 1177h4. W zamian mam ksiazke serwisowa to moglbym komus w zamian uzyczyc.
  11. U mnie silnik kręci tylko nie może załapać ale po dluzszym kreceniu wskoczy i chodzi. Nie wiem własnie czy dawac pompe do regeneracji.
  12. Witam, JD975 mam problem z odpaleniem na goracym silniku oraz czasem na postoju sam sobie zwieksza obroty. Podejrzewam ze pompa paliwowa juz siada. Da sie to jakoś zweryfikować? Ewentualnie gdzie polecacie zregenerowac taką pompe (świetokrzyskie) oraz jaki może to byc koszt?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v