Tomasz160

U mnie też się kłosi, ale deszczu to ono już dawno nie widziało :-(. Z tego powodu nie dostało drugiej dawki azotu.. Mocznik od dawna leży i czeka, ale na polu susza. Jest jeszcze sens go zapodawać??

Dzięki za pomoc. Nie mam za dużej wiedzy w temacie dlatego się posłuchałem i dałem samego Modana. Stabilan został na półce.

To tak generalnie, czemu wszyscy stosują Moddusa pomimo, że jest dwa razy droższy?? Pyt. nr 2 Jeśli z różnych przyczyn nie dałem jeszcze antywylegacza, to warto dać wspomnianego wsześniejj Modana + CCC, czy nie ma to już sensu??

Zamiast Moddusa (rzekomo na lubelszczyźnie nie ma go w hurtowniach) zaproponowano mi Modan 250 EC. Nie ma on niestety w zakresie stosowania żyta.. Ale substancja czynna ta sama, więc powinno być ok. Używał tego ktoś?

Co powiecie na taki schemat: T1 + Modus, a za godzinę coś na chwasty/ albo odwrotnie? Mieszać nie mogę, ale zaraz po sobie będzie ok? Pytanie nr 2: czy jeśli mi zostanie przysłowiowa szklanka Modusa to mogę ją użyć za rok, czy lepiej wylać a kupić nowe opakowanie??

Wielkie dzięki wszystkim za podpowiedzi. Finał remontu był taki, że odjechałem i tyłem i silnikem. Po wyjęciu wałka sprzęgłowego faktycznie był seger który wszystko blokował.. Darek masz może instrukcję napraw w pdf?

Ale wyjąłeś go bez wyjmowania wałka sprzęgłowego? No to mnie nie pocieszyliście.. Miałem nadzieję, że jak odejmę tylny most to wyjmę wszystkie wałki. Jutro spróbuję jeszcze wyjąć wałek wom. Może uda mi się zdjąć tryby z tego wałka i jakoś to rozbiorę.. Dzięki za pomoc!! Jak ktoś ma cenną radę to będę wdzięczny A czy na wałku jest jakiś seger spinający go z synchronizatorem? Bo wg katalogu to tam nic nie ma i powinien wyjść z niego bez problemów..

Witam, Proszę o pomoc. Właśnie remontuję skrzynię biegów w zetorze 7245. Napotkałem problem przedstawiony na zdjęciu. Nie potrafię wyjąć wałka głównego (1). Zdjąłem seger (3) i segery z łożyska (2). Wałek wychodzi razem z łożyskiem ok 1 cm i dochodzi do kolizji zębatek (4) z kołem zębatym które jest poniżej. Spodziewałem się, że zębatki (4)wogóle nie powinny się przesówać, tylko wałek z nich wyjdzie. Ale wygląda na to że są one jakoś zabezpieczone i idą razem z wałkiem. Niestety żadnego zabezpieczenia nie widzę. Jak wyjąć ten wałek??