Skocz do zawartości

Tom1988p

Members
  • Postów

    41
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tom1988p

  1. Na początek sprawdź czy działają światła pozycyjne prawe. Ten sam bezpiecznik odpowiada za zasilanie panelu sterowania światłami roboczymi. Kogut ma inny bezpiecznik
  2. To lewych czy prawych pozycyjnych brak? Raz miałem zwarcie w samej żarówce. niby działała ale w trzonku coś grzechotało. Od tylnego gniazda 7 pin wiązka idzie za rozdzielacze hydrauliczne, jest tam złącze miedzy rurami. Może tam się przetarł przewód
  3. Dołożyć siłowniki wspomagające, w podnośniku zmieniasz jeden element i masz zasilanie dodatkowych siłowników. w ramie chyba jest możliwość aby tokarz wstawił sworzeń pod siłownik. dolne mocowanie jest dość proste. Praca przy maksymalnym ciśnieniu lubi niszczyć uszczelnienia w tych podnośnikach
  4. Halogeny (a raczej zerowanie nimi) są połączone z prawą pozycją ciągnika. najprawdopodobniej bezpiecznik spalony
  5. Tom1988p

    new holland 8260

    Hej. Agresywnie działanie przekładni, ciężko czasami skalibrowac
  6. Jaki dokładnie model ciągnika? Zdjęcie kabiny daj to coś podpowiem
  7. Przeważnie jest przełamany przewód od czujnika obecności operatora, czasami trzeba podłożyć kawałek np. tektury pod czujnik w zależności od jego wersji. Pierwsze trzeba próbować naprawić a nie drutować rezystorem (8ohm to nie będzie zgodny ze schematem czujnika, nie udzielam informacji do drutowania)
  8. Jaka skrzynia biegów? Szarpie tylko przy puszczaniu sprzęgła czy zmiana kierunku jazdy też szarpie?
  9. Dodam od siebie jako że jeżdżę tym ciągnikiem. Dodatkowe objawy to: brak piknięcia przy wciśnięciu pedału sprzęgła, przełożenie dźwigni rewersu w zależności od humoru pokarze strzałkę do tyłu a jedzie w tył lub w przód, (czyli elektrozawory funkcjonują) na 40% mocy świecą kontrolki od blokady i przedniego napędu, czy zapalony czy zgaszony, co jakiś czas zaświecają się kontrolki te które zapalają się przy wciśniętym sprzęgle i wyłączonym, zapłonie. ABCD działają, słychać reakcje silnika jak dawniej. kontrolki kierunku zachowują się dość losowo, często obie razem świeca wraz z sygnałem dźwiękowym przerywanym. Bardziej obstawiam że padł sterownik.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v