Szym_on

Tak faktycznie zawór nad silnikiem się przycina wystarczyło że popracował chwilkę do rozgrzania i znowu działa , a i prawdopodobnie chyba to też jest wina oleju będę musiał zmienić bo ten olej się jakby pieni i słabo smaruje skrzynie przez co nawet podczas jazdy jakby półbieg lekko się załącza i jakby ciągnik szarpie muszę widocznie zmienić uszczelniacze na cewce od półbiegu ale też wina oleju jakości nie trzyma jest jak woda tak oszukują sprzedając bez plomb oleje muszę poszukać gdzieś bardziej wiarygodne oleje o dobrej jakości dziękuję za niezbędne informacje i życzę wszystkim wesołych świąt Wielkanocnych.

Okej Dziękuję za informacje podobnie mam jak na zakres B się przełącza ale to wtedy pewnie jest powrót z komory od zakresu A ale sprawdzę może i faktycznie zawór jest zużyty i wtedy schodzi ciśnienie

Jeszcze mogę teraz dodać że zauważyłem przy przełączaniu tłoczek zamiast przesuwać się to drży.

Uszczelniacze są w bardzo dobrym stanie aby 2 wymieniliśmy jeden na wyjściu tłoczka poza pokrywę i jeden na tej właśnie cewce mechanicznej a może być że w widełkach się przyblokowała ta dźwigienka ? A ta jakby cewka oprócz że na zewnątrz może mieć i uszczelniacze w środku ? bo może od środka przepuszcza olej do obu komór przez co równa się ciśnienie i tłoczek stoi w miejscu A może i tak jak pan mówi może i zawór nad silnikiem się zaciął a gdzie on dokładnie jest ? Gdzieś od lewej strony jak idą przewody od orbitrola itp

Jestem po naprawie i wszystko działało na podwórku a jak ciągnik poszedł w trasę do rozgrzania silnika to coraz gorzej działało i jakby ten siłowniczek przestawał pracować i teraz został na biegach b ostygł olej na zimnym też już nie chce działać i jakby ten olej w tej cewce mechanicznej od góry ma jakiś obieg do o koła że ten olej nie przesuwa tłoczka ,ręcznie da się go przełączać na biegi A a już olejowo nie przełącza Co może być ?

Dzień dobry po rozebraniu okazało się że spadły kamienie z widełek a/b i są lekkie luzy do wyeliminowania i mam pytanie czy ktoś by miał namiary kto sprzedaje części a może ktoś prowadzi sklep bo bym miał kilka części do zakupienia czy lepiej zamówić z stron internetowych? Z góry dziękuję i pozdrawiam

Okej dziękuję za niezbędne informację

Okej ale i tak zmierzę bo chcę przed rozpołowieniem i remontem skrzyni dokładnie sprawdzić czy wycieków nie ma ale też dziwne kontrolka od ciśnienia się jarzy ale wszystko działa oprucz siłownika od AB może tam nie ma wystarczająco ciśnienia bo wspomaganie też zbyt świetnie nie działa chociaż już się domyślam że widełki są pęknięte i ma ciężko zapiąć synchronizator . I tak Dziękuję za podpowiedzi po rozpołowieniu jeszcze może będę miał pytania

Prawdopodobnie czujnik pozycji podnośnika się popsuł lub zabrudził czasem trzeba trochę nim po regulować bo lubi się zawiesić i podnosi do pewnego momentu ale nie wystarczająco wysoko

Dobrze dziękuję

Czyli brak ciśnienia jeszcze zobaczę zmierzę jak za niskie to pewnie pompa się skończyła samo że pieni sią olej to pomyślałem że jakość znikoma

Wszystko dobrze założone ale po wymianie oleju zaczęła się palić kontrolka od ciśnienia oleju nie przełącza z a na B i rzęrzy ta kontrolka może zapalać się z powodu nieodpowiedniego oleju?

Witam mam pytanie odnośnie rewersu ponieważ ciągnik po zdjęciu pokrywy i odblokowaniu biegów i ponownym założeniem pokrywy przestał się przełączać z A na B jak ręcznie wepchnąć siłowniczek to bez problemu jest przełączony i bezproblemowo załącza sią na biegi A a chcieć przełączyć na biegi b to jakby lekko wajcha jest zapierana i co nie pozwala przełączyć siłownika na biegi B Gdzie może być przyczyna ? może ktoś by mógł podpowiedzieć .

Witam mam pytanie odnośnie rewersu ponieważ ciągnik po zdjęciu pokrywy i odblokowaniu biegów i ponownym założeniem pokrywy przestał się przełączać z A na B jak ręcznie wepchnąć siłowniczek to bez problemu jest przełączony i bezproblemowo załącza sią na biegi A a chcieć przełączyć na biegi b to jakby lekko wajcha jest zapierana i nie opada widzik co nie pozwala przełączyć na biegi B