tomekxx1

też nie reaguje bo już sprawdzałem, jutro zamontuje zawór trójdrożny i najpewniej w taki sposób sie problem rozwiąże. Edit: zawór trójdrożny rozwiązał problem

no przecież kanał jest zaślepiony korkiem

T do górnej pokrywy skrzyni tam gdzie jest wlew oleju, a N idzie na pokrywe dolną do rozdzielacza przez tuleje ciśnieniową. Aczkolwiek zastanawiam się teraz czy nie prościej by było zastosować zawór trójdrożny i przełączać go na ten rozdzielacz którego chce używać

Witam. Dzis napotkalem się z dość sporym problemem i nie za bardzo wiem co mogło się stać. Po przerobieniu pokrywy pompy, i zamontowaniu nowego rozdzielacza do tura podnośnik przestał pracować. Nie działają ani wyjścia ani podnośnik. Rozdzielacz mam zamontowany 2 sekcyjny, podłączone jest zasilanie, powrót do skrzyni, i powrót do rozdzielacza w podnośniku przez tuleje ciśnieniową. Wcześniej podnośnik działał a teraz nie wiem, kompletnie przestał reagować. Może ktoś miał podobny problem i wie jak to rozwiązać.

Pompa hydrauliczna wraz z zaworem została wymieniona, i problem został rozwiązany. Teraz tur podnosi o wiele szybciej i ma większy udźwig. Stara pompa była z 2000 roku więc miała prawo się już wysłużyć, a traktor został mozna powiedzieć uratowany ze złomowiska więc juz było wysłużone wszystko

no zaślepione odpowietrznikami, jakby byly kompletnie zaslepione to by sie cisnienie robilo i nic by z tego nie było

Może w sobote zamontuje inną pompe, i kupie nowy zawór ciśnieniowy, zobaczymy czy cos sie zmieni

A masz jakąś wzmocnioną pompe czy oryginalną?

zawsze moge dac te drugie przewody i będzie dwustronny, pewnie tak zrobie. Jutro będe na miejscu to sprawdze czy przez 5 ma siłe

no dobra ale nierozumiem jaki jest problem że są siłowniki zaślepione. Ma to jakiekolwiek znaczenie? Działa on wtedy jak zwykły nurnikowy. Chyba że pompa ma za małą wydajnosć i to może być też problem

oleju jest napewno dosyc bo ostatnio sprawdzalem, tur jest w stanie sie cały podnieść jak nie ma ładunku więc olej wykluczam. Zastanawia mnie czemu nie ma siły, bo wczesniej mial podpięty maszt od wózka rak i dawał rade tyle ze masz byl podpięty pod drugie złącze hydrauliczne. Tura podpiąłem prosto pod plecak wężem z zakuciem oczkowym omijając złącze. Pomiar dopiero pewnie w piątek wykonam

ledwo i nisko, na pusto nie ma problemu, a wystarczy że założona jest łyżka i juz ma problem są założone siłowniki od cyklopa zaślepione odpowietrznikami z jednej strony

Witam. Jakis czas temu postanowiłem że zrobie tura do mojej 40. Tur juz został wykonany i dzisiaj przeszedł pierwsze testy. Problem wygląda następująco, po nabraniu ziemi w łyżke (mała ilość) tur podnosi na wysokosc okolo 1.2 metra, po czym dalej juz nie chce ruszyc, a wręcz opuszcza sie po przestawieniu dzwigni rozdzielacza w pozycje podnoszenia. Tur jest póki co podłączony pod fabryczny rozdzielacz. Przy hydraulice nic nie robiłem od momentu kupna ciągnika. Jeśli chodzi o sprawdzenie manometrem, to bede mial taką mozliwosc dopiero za tydzień, a na ten moment chciałem się od was dowiedziec czy ktos mial podobną sytuacje, i jak problem został rozwiązany.

Witam. Ostatnio udało mi się okazyjnie kupić silnik rozruchowy od dt 75 za całe 40 zł. Silnik chcialem odpalic ale niestety nie ma iskry. Na iskrowniku znalazłem wystającą śrubę, jakby do podłączenia prądu. Czy moje domysły są słuszne i tam powinien być podłączony prąd?

Witam. Ostatnio postanowiłem założyć do swojego ciągnika wspomaganie złożone własnoręcznie. Wspomaganie zostało skompletowane z orbitrola i siłownika od bizona oraz pompy hydraulicznej od C-330. Podczas gdy kręcę kierownicą kompletnie nie idzie ukręcić. Kręci się tak jakby coś w środku blokowało, czuć lekkie przeskakiwanie. Podczas kręcenia w prawo słychać również z pompy dźwięki jakby coś tarło, chrympało czy jak by to nazwać. Co może być winne w takiej sytuacji?

Dzięki za pomoc😁

Witam. W najbliższym czasie przystępuje do kupna kosiarki rotacyjnej. Chciałbym się kolegów zapytać jaki wałek przekaźnika mocy polecają. Widziałem na internetach wałki na frezie po około 250 zł (niższa półka). Czy one mają jakikolwiek sens? Wałek będzie tylko do rotacyjnej i dużo robić nią nie będę (ok. 5ha rocznie). Dodam że kosiarka jaką kupuję będzie miała 165cm szerokości. Dodatkowo chciałbym jeszcze wiedzieć jakiej długości wałek kupić, bo aktualnie nie mam jak zmierzyć odległości, a chciałbym wałek kupić. Ciągnik który będzie kosiarkę ciągał to Ursus 4011. Za pomoc dziękuję.

nie mówię że wszystko wiem... wiem tyle ile wiem i sie ucze. W takim razie w weekend przejade się nim trochę dalej, dam mu lekko w palnik i zobaczymy co dalej

Rzeczywiście specjalnie nie mierzyłem wszystkiego, aczkolwiek posługiwanie dla mnie mikrometrem, szczelinomierzem lub jakże prostą suwmiarką żadną magią dla mnie jest. Aczkolwiek kolejność dokręcania głowic, momenty które powinny być zachowane znam. Spotkałem się już z krytyką odnośnie remontów wykonywanych przeze mnie z racji mojego młodego wieku, aczkolwiek staram się iść do przodu i wszystko powoli dopracowywać do perfekcji. Jednak tak jak kolega wyżej napisał, wielu starszych, bardziej doświadczonych (teoretycznie) mechaników potrafi wiele rzeczy skopać.

spojrzałem w neta i niektórzy rzeczywiście dają na sekcje kawałek rurki przezroczystej i to spełnia funkcję tego przyrządu. Musze trochę poczytać o tym koncie wtrysku i się do edukować w tym temacie

Miał taką rurke wkręcaną w sekcje pompy wtryskowej, nie znam nazwy dokładnej tego Może powiem tak, lat skończyłem kilka miesięcy temu 18... nie znam się na wszystkim, akurat tego jak ustawić kąt wtrysku nie umiem załapać, nigdy tego nie robiłem. Bawie się w mechanika i robie samemu wszystko co tylko moge, nie każdy musi się na wszystkim znać...

Termostat jest, jak już był odpalony i coś robił to przynajmniej godzinę, więc raczej zdążył się nagrzać, podkładki pod wtryskiwaczami są bo gniazda już lekko skorodowane, wczoraj właśnie myślałem czy dobrze zrobiłem że dałem te podkładki, bo wiele ludzi mówi że nie powinno się dawać. w niedługim czasie mam zamiar podpiąć do niego glebogryzarke, ale to pewnie jeszcze chwile coś innego porobie, żeby jeszcze troche się ułożył. W piątek będe miał czas to zdejmę kolektor i zobaczę jak wygląda sytuacja. Kąt wtrysku ustawiał znajomy bo ja nie mam tego przyrządu, ale wątpie żeby skopał robotę, bo dosyć się na tym zna.

Czytałem porady na forum i każdy robi inaczej, u jednego stoi dzień i noc, u drugiego pochodzi kilka godzin i w orke, ludzie różnie docierają. U mnie stał kilka godzin a potem wykonywał lekkie prace Poskładane było dobrze, naprawę robiłem samemu aczkolwiek troche się na tym znam, i do tego nie był to mój pierwszy remont Podczas wkładanie tłoków do tulei zamki olejowych były ustawione po przeciwnych stronach, więc wątpię żeby się tak obróciły

Witam. W lipcu tego roku w moim ciągniku zostały wymienione tuleje, tłoki, końcówki wtryskiwaczy, została zregenerowana pompa (głowice nie były robione). Ciągnik przepracował od tamtego czasu około 20mtg (nie jest dużo używany). Jako że ciągnik jest na dotarciu, to nie są nim wykonywane ciężkie prace, pierwsze kilka godzin ciągnik stał i pracował na biegu jałowym. Od początku jednak ciągnik pluje przez wydech czarną dosyć gęstą (tak mi sie zdaje) mazią. Zastanawia mnie co to może być, olej? ropa? najbardziej ciągnik pluje na obrotach tak do +-1600. Moze ktoś z was miał podobny problem? Za wszelką pomoc dziękuję, bo nie ukrywam że troche mnie to denerwuje, a ciągnik przed remontem nie pluł tym czymś z tłumika.

Witam. Wątek umieszczam w tym temacie ponieważ nie za bardzo znalazłem inny pasujący, jeżeli zły temat to prosiłbym o przeniesienie. Ostatnio natknąłem się u gościa z sąsiedniej wsi na dość ciekawy ciągnik, który według niego jest produkcji rosyjskiej. Tabliczka nieczytelna, oznaczeń brak. Może ktoś z was by wiedział co to za sprzęt? To co on powiedział o nim to, że jest to Rosyjski ciągnik, jakaś wersja eksportowa, jedzie podobno około 50 km/h. Poniżej zdjęcie tego "eksponatu" (wiem że niewyraźne dosyć, ale nic lepszego nie mam na ten moment)