SobiePanek

Witam mam problem z licznikiem prędkości który zaniża. Maksymalnie pokazuje mi 9 km na godzinę i to jadąc po asfalcie czujnik wymieniony na nowy i dalej to samo. Słyszałem że robi się kalibrację czy ktoś wie jak to zrobić.

Ja próbowałem zmienić agresywność z tej instrukcji i nic nie wychodziło może źle coś robiłem dopiero kalibracja pomogła podaj maila to ci podeśle instrukcje jak to zrobić. Ja czytałem kilka razy jak to zrobić bo za pierwszym razem nic mi nie wychodziło.

dziękuję za pomoc kalibracja pomogła teraz płynnie rusza do tyłu

Renia zrobiona teraz płynnie rusza do tyłu kalibracja skrzyni pomogła mam całą instrukcje jak to wykonać jeśli ktoś potrzebuje pomocy to mogę pomóc .

Zamieniłem zawory miejscami i dalej jest tak samo szarpie do tyłu. Czyli zawory są dobre. Wpadłem jeszcze na pomysł żeby zamienić kable tych zaworów wtyki są takie same i wtedy gdy przełączam rewers do przodu to jedzie do tyłu a gdy rewers do tyłu to jedzie do przodu i dziwne że szarpania też się zamieniły teraz szarpie do przodu.

Proszę również o instrukcje kalibracji rewersu ja mam 550 i szarpie do tyłu kamilsobieszek@interia.pl

Wtedy będę miał pewność

Czyli zawór od rewersu?. Są tam dwa identyczne obok siebie jeden działa do przodu a drugi do tyłu może zamienić je miejscami jeśli zawór jest uszkodzony to powinien szarpać do przodu .

Witam wszystkich mam taki problem że podczas ruszania do tyłu ciągnik gwałtownie rusza do przodu rusza płynnie jest to problematyczne przy zapinaniu maszyn. Może ktoś wie od czego zacząć słyszałem że kalibracja pomaga ale nie mogę znaleźć instrukcji do mojego ciągnika. Ciągnik mam z 2000r na elektrohydraulicznym rewersie.

na zimnym oleju ciężko wrzucić bieg po rozgrzaniu jest troche lepiej ale i tak ma jeszcze opór a jeśli będzie ciągną to co to oznacza i co bedzie do roboty? może za małe ciśnienie oleju daje na sprzęgło i go nie rozprzęgla do końca ale najpierw sprawdze tak jak piszesz a dodam jeszcze że biegi można zmieniać podczas jazdy tylko najgorzej jest z jedynką przy ruszaniu.

z półbiegami Ciągnik mam od niedawna i jeszcze wszystkiego o nim nie. nie wiem

Witam od niedawna mam problem z biegami bardzo opornie wchodzą a gdy ciągnik zgasze wtedy wchodzą lekko sprawdzałem ciśnienie na sprzęgle i nic tam nie pokazuje wejście z prawej strony za schodkami obok znajduje się rozdzielacz z dwoma elektrozaworami i czteroma wejściami diagnostycznymi w dwóch na dole też nic nie pokazuje a w tym wyżej pokazyje około 17 bara niewiem za co się wziąść żeby sobie roboty nie narobić.

Cały problem tkwił w sterowniku który znajduje się za siedzeniem pod tylną szybą ktoś wcześniej słabo wpioł jeden z pinów wystarczyło dobrze go wpiąć. Niby głupia pierdoła a tyle problemu teraz wszystko działa jak należy.

chyba czujnik cisnienia skrzyni będzie do wymiany bo jest zalany olejem i jak ruszyłem wtyczką to napędy zaczeły działać a półbiegi 1 i 4 zaczeły mrygać ale zmieniać dalej ich nie moge. Wymienie ten czujnik i zobaczymy co będzie oby było tylko to.

Witam mam problem z moją Renią nagle przestały działać półbiegi , żółw, przedni napęd , blokady wszystko naraz przestało działać. Nawet przy hamowaniu nie załancza się przedni napęd. Myśle że to coś z elektryką ale nie wiem od czego zacząć dlatego potrzebuje dobrej porady A dodam jeszcze że mryga pomarańczowa kontrolka od elektryki ta z akumulatorem i piorunem Ciągnik całyczas jest na 4 półbiegu i przy wciskaniu guzika na nic nie reaguje tak samo jest z napędem rewers działa bez problemu.

Dzięki za pomoc teraz już wiem co mam założyć.

Witam kupiłem ostatnio renówke i chciałem się dowiedzieć jaki powinien być prawidłowy rozmiar opon. Z tyłu mam 420/85R38 a z przodu 380/70R28 które już są do wymiany. Nie jestem pewny czy to jest dobrze dlatego proszę kogoś o pomoc.

dzięki za pomoc przyczepa wyczyszczona ze starego oleju i teraz śmiga na nowym.

facet od którego kupiłem ciągnik mówił że robił sprzęgło. Jeszcze zobacze te linki może faktycznie mogą być zabrudzone lub zardzewiałe.

witam. kupiłem nidawno aresa 550 i biegi troche ciężko wchodzą po rozgrzaniu jest troche lepiej. Słyszałem że w tych ciągnikach to normalne ale wole sie upewnić bo nigdy nie miałem styczności z tymi ciągnikami.

dzięki za informacje. odkręciłem węże od siłowników spuściłem stary olej jakiś czarny syf zleciał i do dego przemyłem. niewie co by sie stało jak by ten syf dostał sie do mojej reni.

dzięki za informacje. lepiej sprawdze ten odpowietrznik czy jest drożny bo może być przypchany i dlatego narazy syczy.

czyli lepiej spuścić stary i dopiero podpiąć

mam aresa 550 i skrzynia jest zalana olejem spirax 10W30 przyczepa chodziła w C360 na geściejszym. Czy mogę podłączyć aresa pod przyczepę czy raczej to może mu zaszkodzić?

Ja w swoim aresie 550 zrobiłem tak. zdejmij zaślepke gumową na dole chłodnicy płyn sam zleci z całego układu potem zalej nowym do mojego weszło około 16 l a po rozgrzaniu dolałem jeszcze 1 litr łącznie około 17l .