John6600

Witam wszystkich , posiadam new hollanda tm 165 , ostatnie czasy na rozgrzanym ginęło wspomaganie i zapalała się lampka , Robiłem serwis olejowy i firma odrazu wymieniła pompe ta mała oczywiście , Jest poprawa napewno lecz gdy przekroczę 2000obrotow zacina się kierownica . (kontrolka sie nie zapala ) Co to może być ? zawór puszcza jakiś ? Odrazu dodam ze lekko sie nie kieruje .

było robione niby ok , bardziej obstawiam pas od silnika ten szeroki , gdy kombajn chodzi to pas skacze luźno , tylko ze silnika już nie mogę przesunąć

Może i tak ale klepisko było wyciągane, i wlot i wylot powinien być ustawiony według katalogu

Witam wszystkich , od paru lat spotyka mnie w żniwa problem z moim kombajnem. john deee 2064 . a mianowicie w dobrym zbożu potrafi zgubić obroty młocarni jakby łapał poślizg . pasy zmienione , co może być ze się dławi jak zobaczy duża słomę . Może szczelina klepiska złe ustawiona ? ma ktoś serwisowke jak powinna być szczelina

nad rurkami jest tak śrubka z kontra , w tym 8360 jest innaczej ustawiona niż w tym tm ach

Witam posiadam 2xnew holland tm165 oraz new holland 8360 . Pytanie jak zwiększyć. dawkę paliwa w tm 165 . 8360 lepiej ciągnie niż te dwa tm , jakby miały zmniejszona dawkę , zero dymu ? może ktoś pomoże

nowa nie jest była szlifowana , bo tłoki są 0.50

ogólnie ciśnienie średnio 7 bar było ale coś słabo kręcił silnikiem . pompa paliwo dawała , wtryski ok. Nawet nie odezwał się na plaka dymek dawal olej wiadomo trochę gesty i siwy od opiłków . pierścienia olejowego prawie nie ma . jeden zapieczony . wiec widomo . może ktoś poleci dobre zamienniki do new hollanda ? bo orginal trochę kosztuje . np w john deere zakładałem bepco i jestem zadowolony .

ciśnienie było mierzone przed zdjęciem głowicy , tuleje i pierścienie fatalne . wyglada na to ze jakieś tureckie musieli wstawić . pytanie mam wyciągał ktoś samemu w nh tuleje ? ciężko idą ?

witam kupiłem new holland tm 165 , był po remoncie silnika w raitech . po 100mtg zaczął dymić odma trochę po jeździłem stracił moc i już nie odpalił . zwalilem głowice . tuleje dość ładnie wyglądają . czy możliwe żeby stracił kompresje ? blok tłoki cylindry były zmienione

Witam poszukuje ekspertów od kombajnu john deere 2064. , posiadam błędy 72e oraz 113e ma ktoś pojęcie co to ? Gdzie szukać przyczyny . Kombajn pracuje normalnie .

Witam posiadam john deere 7800 na skrzyni power quad . Biegi pq chodzą ładnie ale manualne A B C D E zgrzytaja przy zmianie . Ktoś ma pomysł ? Czy to będzie do wymiany sprzęgło ? Tarczki na koszu ?

Koledzy zamierzam kupić john deere 8100 z roku 1995 na powershift one są . Ktoś pomoże na co zwrócić uwagę ? Jakie ciśnienia powinien mieć gdzie mierzyć ? Z góry dziękuje za pomoc .

A czyli po odłączeniu nic konkretnego się nie zmieni w pracy silnika

Do czego on służy ? Steruje dawka. Hm

Witam posiadam massey 8160 jedno pytanie ciągnik duZo kopci na czarno pusty czy obciążony . I do tego ciężko pali zimny . Do czego jest ta kostka koło pompy wtryskowej ? Mam ja odłączona

Takie tam gadanie massey 6170 seryjnie był na sprężynach i żyje. Zakładam zamienniki i tyle lat i trzyma .

Tak hydraulika 180 bar a niskie miała 13-14 Teraz ma 230 i 17

Dziwne bo ciągnik chodził wzorowo , słabo dygał pług 5skibowy i postanowiłem zmienić pompe . No i po zamontowaniu brak biegów i wspomagania . Jesli się nie odpowietrza to wychodzi ze zasysa mi powietrze hm Ogólnie znalazłem duzo tematów podobnych , ale nie mam żadnych odpowiedzi na to

Massey ferguson 8160 wymieniona pompa hydrauliczna . Po odpaleniu brak polbiegow , wciskam sprzęgło zapalają się lampki czerwone i słabnie wspomaganie . Jak odpowietrza się układ ?

Koledzy potrzebuje następnych wskazówek . Założyłem nowa pompe na wyjściu ciśnienie jest .ale brak polbiegow i zacina się wspomaganie . Jak wcisnę sprzęgło to zapalają się kontrolki ciśnienia i polbieg D . Wie ktoś jak odpowietrzyć układ ? Gdzie szukać odpowietrznikow

Koledzy pytanie jeszcze. Regeneracja pompy 3200 6miesiecy gwarancji . A nowa pomp turecka 4100 rok gwarancji co sądzicie

Sruba 10,9 pękła odrazu . Teraz to musze raczej cała pokrywę odkrecic. Bo raczej tej resztki urwanej nie wykręcę

Lipa sruby się urwały a koło nie poszło . Katastrofa chyba musze cały bok zdemontować

Jeszcze jedno pytanie ściąganie tryba przy odkręconej pompie czy lepiej przykręcona ??