lukikx

Możesz rozwinąć myśl? Moją opinie opieram na doświadczeniu innych kolegów, co montowali to wspomaganie przy turze. Podobno pompa za słaba i przy turze musi być bardzo solidny wspornik pod przekładnię kierowniczą. Zrobię foty to jeszcze wstawię.

@D190 to Twoje zdanie, z którym się nie do końca zgadzam. Każde rozwiązanie konstrukcyjne ma swoje wady i zalety. Wszystko zależy od wymagań jakie ktoś ma do sprzętu. Skoro zimą tak Cię denerwuje to wspomaganie, to dlaczego nie zmienisz ciągnika na taki bez wspomagania? Tak na marginesie, czescy inżynierowie już w małych Zetorach stosowali wspomaganie układu kierowniczego, musisz ich za to skrytykować :lol:

To jest adaptacja wspomagania z dostawczego Lublina. Jak masz trochę smykałki do mechaniki to tanim kosztem możesz sobie pracę usprawnić. Dodam, że to wspomaganie do tura się nie nadaje. Temat na forum był poruszany. Ale kolega krytycznie nastawiony... Jeśli mam wydawać na remont fabrycznej przekładni ( na oryginalnych częściach ) około 500 złoty, to wolę troszkę dołożyć i mieć wspomaganie. Przez lata pracy nawyki już mam odpowiednie.