Ragus
-
Postów
40 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Ragus
-
Zdjęcia z 2020 r. Rama blumhardt została zakupiona klika lat temu w Niemczech ale ze względu na brak środków stała w krzakach. W końcu zmotywowani zakupiliśmy mulde 24t. Została ona skrócona i obniżona do wymiarów ramy. Po zakupieniu odpowiedniego siłownika (chodziło o to aby olej z ciągnika wystarczał do podniesienia) przerobiony został przód muldy tak aby wpasować siłownik , dorobiliśmy rurę na końcu aby wywrot działał na takiej samej zasadzie jak w naczepie tira. Całość została pomalowana na zewnątrz jak i w środku, założona elektryka oraz uszyta plandeka. Po pierwszych żniwach same pozytyw, ładowność w okolicach 15t, wywrot na tył również się sprawdza, żałuję tylko że szybciej się nie zdecydowaliśmy na jej zrobienie. -
Zdjęcia z 2020 r. Rama blumhardt została zakupiona klika lat temu w Niemczech ale ze względu na brak środków stała w krzakach. W końcu zmotywowani zakupiliśmy mulde 24t. Została ona skrócona i obniżona do wymiarów ramy. Po zakupieniu odpowiedniego siłownika (chodziło o to aby olej z ciągnika wystarczał do podniesienia) przerobiony został przód muldy tak aby wpasować siłownik , dorobiliśmy rurę na końcu aby wywrot działał na takiej samej zasadzie jak w naczepie tira. Całość została pomalowana na zewnątrz jak i w środku, założona elektryka oraz uszyta plandeka. Po pierwszych żniwach same pozytyw, ładowność w okolicach 15t, wywrot na tył również się sprawdza, żałuję tylko że szybciej się nie zdecydowaliśmy na jej zrobienie. -
Zdjęcia z 2020 r. Rama blumhardt została zakupiona klika lat temu w Niemczech ale ze względu na brak środków stała w krzakach. W końcu zmotywowani zakupiliśmy mulde 24t. Została ona skrócona i obniżona do wymiarów ramy. Po zakupieniu odpowiedniego siłownika (chodziło o to aby olej z ciągnika wystarczał do podniesienia) przerobiony został przód muldy tak aby wpasować siłownik , dorobiliśmy rurę na końcu aby wywrot działał na takiej samej zasadzie jak w naczepie tira. Całość została pomalowana na zewnątrz jak i w środku, założona elektryka oraz uszyta plandeka. Po pierwszych żniwach same pozytyw, ładowność w okolicach 15t, wywrot na tył również się sprawdza, żałuję tylko że szybciej się nie zdecydowaliśmy na jej zrobienie. -
Zdjęcia z 2020 r. Rama blumhardt została zakupiona klika lat temu w Niemczech ale ze względu na brak środków stała w krzakach. W końcu zmotywowani zakupiliśmy mulde 24t. Została ona skrócona i obniżona do wymiarów ramy. Po zakupieniu odpowiedniego siłownika (chodziło o to aby olej z ciągnika wystarczał do podniesienia) przerobiony został przód muldy tak aby wpasować siłownik , dorobiliśmy rurę na końcu aby wywrot działał na takiej samej zasadzie jak w naczepie tira. Całość została pomalowana na zewnątrz jak i w środku, założona elektryka oraz uszyta plandeka. Po pierwszych żniwach same pozytyw, ładowność w okolicach 15t, wywrot na tył również się sprawdza, żałuję tylko że szybciej się nie zdecydowaliśmy na jej zrobienie. -
Zdjęcia z 2020 r. Rama blumhardt została zakupiona klika lat temu w Niemczech ale ze względu na brak środków stała w krzakach. W końcu zmotywowani zakupiliśmy mulde 24t. Została ona skrócona i obniżona do wymiarów ramy. Po zakupieniu odpowiedniego siłownika (chodziło o to aby olej z ciągnika wystarczał do podniesienia) przerobiony został przód muldy tak aby wpasować siłownik , dorobiliśmy rurę na końcu aby wywrot działał na takiej samej zasadzie jak w naczepie tira. Całość została pomalowana na zewnątrz jak i w środku, założona elektryka oraz uszyta plandeka. Po pierwszych żniwach same pozytyw, ładowność w okolicach 15t, wywrot na tył również się sprawdza, żałuję tylko że szybciej się nie zdecydowaliśmy na jej zrobienie. -
Zdjęcia z 2020 r. Rama blumhardt została zakupiona klika lat temu w Niemczech ale ze względu na brak środków stała w krzakach. W końcu zmotywowani zakupiliśmy mulde 24t. Została ona skrócona i obniżona do wymiarów ramy. Po zakupieniu odpowiedniego siłownika (chodziło o to aby olej z ciągnika wystarczał do podniesienia) przerobiony został przód muldy tak aby wpasować siłownik , dorobiliśmy rurę na końcu aby wywrot działał na takiej samej zasadzie jak w naczepie tira. Całość została pomalowana na zewnątrz jak i w środku, założona elektryka oraz uszyta plandeka. Po pierwszych żniwach same pozytyw, ładowność w okolicach 15t, wywrot na tył również się sprawdza, żałuję tylko że szybciej się nie zdecydowaliśmy na jej zrobienie. -
Zdjęcia z 2020 r. Rama blumhardt została zakupiona klika lat temu w Niemczech ale ze względu na brak środków stała w krzakach. W końcu zmotywowani zakupiliśmy mulde 24t. Została ona skrócona i obniżona do wymiarów ramy. Po zakupieniu odpowiedniego siłownika (chodziło o to aby olej z ciągnika wystarczał do podniesienia) przerobiony został przód muldy tak aby wpasować siłownik , dorobiliśmy rurę na końcu aby wywrot działał na takiej samej zasadzie jak w naczepie tira. Całość została pomalowana na zewnątrz jak i w środku, założona elektryka oraz uszyta plandeka. Po pierwszych żniwach same pozytyw, ładowność w okolicach 15t, wywrot na tył również się sprawdza, żałuję tylko że szybciej się nie zdecydowaliśmy na jej zrobienie. -
Zdjęcia z 2020 r. Rama blumhardt została zakupiona klika lat temu w Niemczech ale ze względu na brak środków stała w krzakach. W końcu zmotywowani zakupiliśmy mulde 24t. Została ona skrócona i obniżona do wymiarów ramy. Po zakupieniu odpowiedniego siłownika (chodziło o to aby olej z ciągnika wystarczał do podniesienia) przerobiony został przód muldy tak aby wpasować siłownik , dorobiliśmy rurę na końcu aby wywrot działał na takiej samej zasadzie jak w naczepie tira. Całość została pomalowana na zewnątrz jak i w środku, założona elektryka oraz uszyta plandeka. Po pierwszych żniwach same pozytyw, ładowność w okolicach 15t, wywrot na tył również się sprawdza, żałuję tylko że szybciej się nie zdecydowaliśmy na jej zrobienie. -
Zdjęcia są z 2019 roku. Powstała chęć mieć przyczepę, której nie trzeba dodatkowo uszczelniać i która ładnie wygląda. Wiadomo, że przyczepy nowe swoje kosztują, żeby zaoszczędzić parę groszy powstało takie o to cudo. Przerobione ze starej IFY 8t, zdjęte do gołej ramy (niestety nie mogę znaleźć zdjęć), trochę trzeba ją było wyprostować i wypoziomować, wszystkie systemy otwierania burt jak i same burty zostały zakupione u firmy Pronar, docięte, zespawane a następnie pomalowane. Podłączyliśmy elektrykę oraz na sam koniec została uszyta plandeka. Po dwóch sezonach spisuje się bez zarzutów, ładowność to niecałe 9t rzepaku, szczelna, spełnia swoje zadania -
Zdjęcia są z 2019 roku. Powstała chęć mieć przyczepę, której nie trzeba dodatkowo uszczelniać i która ładnie wygląda. Wiadomo, że przyczepy nowe swoje kosztują, żeby zaoszczędzić parę groszy powstało takie o to cudo. Przerobione ze starej IFY 8t, zdjęte do gołej ramy (niestety nie mogę znaleźć zdjęć), trochę trzeba ją było wyprostować i wypoziomować, wszystkie systemy otwierania burt jak i same burty zostały zakupione u firmy Pronar, docięte, zespawane a następnie pomalowane. Podłączyliśmy elektrykę oraz na sam koniec została uszyta plandeka. Po dwóch sezonach spisuje się bez zarzutów, ładowność to niecałe 9t rzepaku, szczelna, spełnia swoje zadania -
Zdjęcia są z 2019 roku. Powstała chęć mieć przyczepę, której nie trzeba dodatkowo uszczelniać i która ładnie wygląda. Wiadomo, że przyczepy nowe swoje kosztują, żeby zaoszczędzić parę groszy powstało takie o to cudo. Przerobione ze starej IFY 8t, zdjęte do gołej ramy (niestety nie mogę znaleźć zdjęć), trochę trzeba ją było wyprostować i wypoziomować, wszystkie systemy otwierania burt jak i same burty zostały zakupione u firmy Pronar, docięte, zespawane a następnie pomalowane. Podłączyliśmy elektrykę oraz na sam koniec została uszyta plandeka. Po dwóch sezonach spisuje się bez zarzutów, ładowność to niecałe 9t rzepaku, szczelna, spełnia swoje zadania -
John Deere 7530 vs. New Holland T7.250 - którego wybrać
Ragus odpowiedział(a) na Ragus temat w Jaki ciągnik wybrać ?
A jak to wygląda ze zmianą olejów i filtrów? Z tego co się orientuje to w bezstopniowych trzeba to robić częściej i po 1200 mth musi przyjeżdżać serwis i regulować skrzynie -
John Deere 7530 vs. New Holland T7.250 - którego wybrać
Ragus opublikował(a) temat w Jaki ciągnik wybrać ?
Witam Potrzebuję pomocy przy wyborze ciągnika o mocy 200KM. W grę wchodzą dwa typy albo John Deere 7530 (2009r.) albo New Holland t7.250 (2013r.). Co do ciągnika JD mam pytanie o skrzynię biegów, są skrzynie auto quad i power quad. Czym obie skrzynie się różnią i jeśli ktoś mógłby mi napisać jak z awaryjnością, nie ukrywam że bardziej interesowałaby mnie skrzynia jak najbardziej manualna, wiadomo że automatyczne zmienianie biegów to większa wygoda ale również większy koszt jeśli chodzi o naprawę (o ile się nie mylę). Są też skrzynie z plusem (auto i power quad) czym to się różni od podstawowych? Jeśli chodzi o T7 pytanie jest podobne bo z tych co oglądam są tylko z autocommand a z tego co się orientuję to skrzynie bezstopniowe a z doświadczenia znajomych w fendtach wiem, że te skrzynie Vario bezstopniowe nie za bardzo się spisywały. Jak to jest w NH? Nie są tak bardzo awaryjne w tym roczniku czy to zależy od szczęścia? Dzięki z góry za pomoc