PiterParker

Mam fx 14 hydraulic. Twój wyglada podobnie?

Witam, czy ktoś z was posiada ładowacz czołowy firmy VETO z poziomowaniem? Mam taki ładowacz ale brakuje mi łączników od wieżyczki i trójkątów do siłowników. Jak by ktoś mógł podać mi ich wymiary był bym wdzięczny.

Opryskiwacz faktycznie trzeba będzie kupić, choć nawet z nim pełnowartościowym rolnikiem nie będę🙂 Gryka musi być i to nie podlega dyskusji, właściwie to po to w ogóle się za to biorę. Odnośnie tematu to bardzo dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Muszę to teraz zebrać do kupy i coś konkretnego zarządzić. 😉

Kaszana bo nie mam opryskiwacza 😞 A jak bym to potalerzował i zostawił na zimę a na wiosne potalerzowal jeszcze raz, zaoral potem uprawił i zasiał? Bo grykę chcę siać dopiero w przyszłym roku na wiosne.

Hej. Chcę ogarnąć około 5h 6 letniego ugoru na którym częściowo jest chyba wrotycz, częściowo kawałek łąki a częściowo wszystko inne😉 rolnik że mnie jak z koziej du... trąba ale "cos nie coś potrafię" więc postanowiłem się za to wziąć. Do dyspozycji mam ciagnik, talerzówkę, pług, agregat uprawowy, siewnik, brony i niezliczone zapasy sily oraz energi 🙂. W przyszłym roku chce tam zasiać grykę. Czy ktoś podpowie mi jak to najlepiej, najszybciej i najprościej ogarnąć tak żeby nie wyjarać nie potrzebnie paliwa a żeby pole zaczęło wyglądać i nadawało się do siewu? I kiedy za takie rzeczy najlepiej sie zabierać?Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi i sugestie. Ziemia to klasa troszkę 4 więcej 5 i trochę 6.

Może ktoś jeszcze się wypowie? Ktoś wie co jest pod tym dekielkiem i jak się do tego zabrać?

A wie ktoś co znajduje się pod tym dekielkiem? Co to za przestrzeń bez oleju? Myślałem że skrzynia cała wypełniona jest olejem do pewnego poziomu. Jeżeli jest to kwestia jakiejś nieszczelności to wolałbym to zlikwidować

Mam wyciek oleju że skrzyni a dokładnie jest pod skrzynią dekiel przykręcany na 4 śruby w który wchodzi rura ciągnące się po dole skrzyni w stronę mostu. W tym dekielku jest otwór i wystaje zawleczka. Po zawleczcze co jakiś czas spływa kropla oleju. Jest to malutki wyciek ale po dłuższym postoju ciągnika w jednym miejscu zauważalna jest plamka na betonie czy kostce. Czy ktoś orientuje się do czego jest w/w zawleczka ? Jak się do tego dobrać?

Koledzy jak w temacie. Potrzebuje schemat instalacji elektrycznej do John Deere 6800. Najbardziej zależy mi na schemacie instalacji silnika czyli wszystko od puszki pod prawymi drzwiami w stronę silnika. Proszę o pomoc.

Pytałem ale nie mieli. Znalazłem za granicą i właśnie zamówiłem tak więc temat do zamknięcia. Dziękuję wszystkim zaangażowanym za po podpowiedzi.

Chodzi o coś takiego

Drogi przyjacielu. Gdyby to było takie proste jak opisujesz to napewno nie pisał bym tu na forum. Znajdź mi taką to zarobisz.

Witam. Szukam osłony silnika do John Deere 6800. Pasuje podobno od 6900,6600,6506. Numer części AL79646. Jak by ktoś coś takiego miał proszę o kontakt. Ewentualnie może macie namiary na kogoś kto handluje częściami do tych ciągników i mógł by mieć coś takiego? Z góry dziękuję.

Witam po dłuższej przerwie. Dziś problem zaczął się chyba rozwijać. Po jakiejś tam dłuższej jeździe na pusto po polu wyjechałem na szosę. Wrzuciłem 4 bieg i 1 półbieg a ciągnik tylko ruszył i rozłączyło jazdę. Wcisnąłem sprzęgło wrzuciłem 3 bieg i to samo ciągnik ruszył i po chwili rozłączyło jazdę. Zacząłem kombinować i działo się tak na każdym polbiegu ale za to na 3 i 4 biegu. Na 1 i 2 biegu nic takiego nie mialo miejsca. Podczas tej usterki kontrolka skrzyni nie zaświeca się. Reszta podzespołów działa poprawnie tzn ładowacz, wspomaganie, podnośnik - wszystko ok. Przyjechałem powolutku na podwórko. Zacząłem jeździć w te i spowrotem i dopatrzyłem się że ciągnik przestaje jechać gdy całkowicie puszczę sprzęgło i zostanie wciśnięty dolny czujnik pedału sprzęgła. Zgasiłem ciągnik, Postal chwilę, odpaliłem i ciągnik jedzie normalnie.... Gdzie zajrzeć ? Co sprawdzić? Nie mogę sobie pozwolić aby spotkało mnie coś takiego na działkach oddalonych o 18km, to by była tragedia.

Pod kabina na wysokości fotela może trochę bardziej w przód ciągnika jest ramię do którego idzie linka sprzęgła. Przy nim jest sprężyna wspomagająca. Zobacz czy nie pękła.

Wygląda na to że problem został rozwiązany. Nie zdarzylem sprawdzić napięć ponieważ ktoś podpowiedzieć mi żebym jeszcze wcześniej zajrzał do czujników sprzęgła przy pedale i tu okazało się że górny czujnik który uruchamia się przy wciśnięciu sprzęgła stoi dęba. Zatarł się. Po rozebraniu wyczyszczeniu i nasmarowaniu wszystko wróciło do normy. Aczkolwiek kontrolka skrzyni nadal miga 5 razy gdy podczas przekręcania zapłonu przytrzymamy sprzęgło. Mam jeszcze taka ciekawostke a mianowicie całkiem przypadkiem zauważyłem że w moim ciagniku na uruchomionym silniku można wrzucać biegi główne bez wciskania sprzęgła. Nic nie zgrzyta i nic innego się nie dzieje tyle że ciągnik najzwyczajniej w świecie stoi i nie reaguje. Za to gdy wcisnę sprzęgło i wrzucę bieg traktor jedzie. Czy to normalne ?

Problem się rozwinął ale trochę w innym kierunku. Odpaliłem dziś ciągnik oczywiście z wciśniętym sprzęgłem i na luzie. Wrzucam bieg puszczam sprzęgło a traktor stoi. Hydraulika działa, tur, tuz, wspomaganie - wszystko ok. Podczas przerzucania polbiegow słychać charakterystyczne dźwięki ze skrzyni tzn odgłos koszy ale sprzęgło wciskam i puszam a traktor nic. Zacząłem wciskać i piszcząc sprzęgło raz za razem aż w końcu za któryms usłyszałem charakterystyczne załapanie skrzyni i po wrzuceniu biegu traktor zaczął jechać. Stało się tak po tym jeszcze kilka razy w przeciągu 20 minut i za każdym razem kilkukrotne wciśnięcie sprzęgła i puszczenie spowodowało że skrzynia znowu załapała. Kontrolka od skrzyni nie świeciła przy tym ani nie migala. Wszystkie podzespoły hydrauliczne działają jak należy. Linka sprzęgła jest ok. Ma ktoś pomysł co to może być i gdzie zajrzeć ?

Ok. Tak jak pisałem zdarzyło się to dwa razy na 1 biegu i 1 polbiegu. Który czujnik odpowiada za w/w przełożenie ? Gdzie znajdę ten elektrozawór ?

Konsultowałes to z kimś? Ja też mam taki charakter że wszystko musi być zawsze dopięte na ostatni guzik a maszyna musi cykać jak zegarek. Wiem że z używanymi sprzętami ciężko dojść do perfekcji ale... Nic nie szkodzi próbować w tym tygodniu zmienię jeszcze olej w skrzyni bo tylko to mi zostało wszystko inne jest już wymienione. Łudzę się że to może coś wnieść do tematu bo ciągnik osobiście sprowadziłem sobie z zagranicy i nikt nie był mi w stanie powiedzieć kiedy był on wymieniany. W każdym razie gdyby ktoś miał jeszcze jakieś sugestie chętnie posłucham.

Witam serdecznie. W moim niedawno zakupionym case 5120 po wciśnięciu sprzęgła i przekręceniu zapłonu kontrolka od układu hydraulicznego miga 5 razy. Generalnie ciągnik jeździ i pracuje poprawnie. Dwa razy tylko zdarzyło mi się że podczas cofania na maksymalnie skręconych kołach na 1 biegu i 1 polbiegu odłączyło jazdę i zapaliła się w/w kontrolka. Po naciśnięciu sprzęgła i puszczeniu wszystko wróciło do normy i nawet jak chciałem spowodować to kolejny raz żeby zobaczyć w czym problem to już nie mogłem/ wszystko działało jak trzeba. Podobnie było innym razem innego dnia. Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć gdzie zajrzeć i co sprawdzić ? Są tematy na forum w których użytkownicy zgłaszają podobny problem ale temat zawsze się urywa i do niczego nie prowadzi. Bardzo proszę o podpowiedź.

Witam kolegów. Mam pytanie odnośnie ciągnika Deutz fahr agroprima 4.51. mam w nim skrzynie 3x5 biegów a w danych technicznych tego ciągnika jest informacja że był on również dostępny ze skrzynią biegów 3x6 i tutaj moje pytanie. Chciałbym aby traktor jechał 40 km/h a z tego co wyczytałem to było to dostępne właśnie ze skrzynią 18 biegową. Widziałem film na którym ktoś pokazuje usunięcie blokady 6 biegu w skrzyni lub dołożenie tego 6 koła zębatego. Czy ktoś mógłby mi potwierdzić czy dokładnie w tym ciagniku o który pytam jest to możliwe? Jakiś schemat skrzyni biegów z wykazem części które trzeba by było ewentualnie dokompletować? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Witam wszystkich. Czy jest mi ktoś w stanie powiedzieć jakie ciśnienie powinno panować przy siłowniku skrętu podczas doparcia kierownicą do lewej lub do prawej? U mnie jest to około 130 bar na zimnym oleju. Orbitrol jest nowy.

I jak tam? Udało się komuś rozgryźć temat wycia? Mam to samo i drapie się po głowie co to może być. Swoją drogą uwielbiam jak ktoś zakłada temat i porusza w nim jakąś kwestie a potem wszystko się urywa i autor nie odpowiada...

Szerokość tylnych kół po zewnętrznej to jakieś 220cm a rozmiar kół to 16.9-34 Pług to stary overum z odkladniami śrubowymi 3x16 cali. Pracowałem też tym ciągnikiem z pługiem Unia Grudziądz 4x30 lub 35... Już nie pamiętam ale problem był tego samego typu tz pług był przesunięty maksymalnie w prawo lecz gdy szedł w poziomie tak że skiby były równomiernie zagłębione to nie zasypywało śladu ciągnika w bruździe co powodowało że każdy przejazd się odznaczał. Gdy dopchalem pług do prawej i zablokowałem na odciagach to było prawie ok ale wydaje mi się że ciągnik miał wtedy ciężej.

No właśnie u mnie wygląda to tak że pług jest przesunięty maksymalnie w prawo i szerokość lemiesza jest tak jak by za mała tzn między lemieszem a bruzda zostaje jeszcze pasek ziemi której lemiesz nie sięga no ale siła rzeczy to się jakoś przewraca