Skocz do zawartości

mirasg

Members
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Osiągnięcia mirasg

Nowicjusz

Nowicjusz (1/14)

0

Reputacja

  1. Panowie nie napinać paska niech będzie na luzie niech sobie podskakuje, wibruje niech sobie pęka ale oszczędza łożysko, głupotą jest napinanie mocno bo nie będzie np ładowania czy prawidłowego chłodzenia, ładowanie czy chłodzenie nie dają dużych oporów by pasek się ślizgał ja od 20 lat tak robię, smaruję trochę co jakiś czas łożysko i śmiga . To moja druga pompa po chełmnie które to kiedyś byli nr 1, po założeniu z logiem ursus przez kilka obrotów pociekło przez otwór przelewowy bo ceramiczne uszczelnienia poprzez wprowadzenia ich w ruch obrotowy tak jak by sasysały się wzajemnie i na tym koniec już kilka lat. Montowałem turbiny z uszczelnieniem ceramicznym do beczek w Joskinie to firma wróciła do uszczelnień wargowych bo do brudnej wody, gnojówy sie nie nadaje tylko czysty układ nie zakamieniony, takie uszczelnienie ceramiczne jest wieczne, o ile łożysko bo to one jest 99,9 % odpowiedzialne za rozszczelnienie się pompy i jej w konsekwencji wymiany, jest dobrze eksploatowane.
  2. mirasg

    Porównanie opon

    Ekonomia wszyscy producenci opon średnio i nisko budżetowych mają zaniżone rozmiary przykładowo stara Stomilka 14.9x28 jest niewiele mniejsza od 16.9x28 Kabata. Dlatego jak będę niedługo kupował nową najgorzej że nie mogę się zdecydować jakiej firmy to tylko 16.9x28 , bo nowe 14.9 są węższe od felgi wygląda to strasznie. W 2019 n a przód kupiłem Vredesteiny miały być jak pisało w opisie Holandia a okazało się że Azja ale i razie jest ok. Ale przykładowo w Holandi nie kupisz oponę made in INDIA tylko z fabryki macierzystej made in Holandia , bo nie po to mają fabryki w Azji żeby z stamtąd sprowadzać produkty niższej jakości , to nie bajka to życie.
  3. Moim zdaniem te ramiona oryginalne [Waryńskiego] nie ma potrzeby wzmacniać, te za ok 100 zł to obowiązkowo . U mnie przy zrywce ciężkiej dłużycy przy skręcie bocznym najpierw urwała się śruba oczkowa łącząca ramię z śrubą rzymską , potem ramię z dużą siłą uderzyło w bok dolnego zaczepu i pękło na środkowym otworze . Z pośpiechu kupiłem to co mieli w najbliższym sklepie za ok 100 zł , i od razu zaczęło się wyginać , Zamówiłem przez neta ramię oryginał dwa razy droższe i wizualnie i w praktyce to jest o wiele masywniejsze , grubsze spawy i główka . Pierwotny oryginał służył by do dziś gdyby nie przeciążona śruba oczkowa , dlatego pilnować łańcuch boczny i nie powinno się nic giąć czy pękać.
  4. mirasg

    Porównanie opon

    Kupiłem opony do c360 na przód 7.50-16 Vredestein Multi Rill 103A8 8PR TT i myślałem że produkują w Holandii ewentualnie na Węgrzech. Ku mojemu zdziwieniu na oponie drobny , słabo widoczny napis made in india. Okazuje się że do maszyn rolniczych zakład w Holandii produkuje na rynek zachodnio europejski na wschód od odry made in india.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v