rafal9109

Witam, chciałem odgrzać temat bo mam podobny problem w Celtisie 446 jak opisany w tym temacie. Mruga pomaranczowa kontrolka WOM, ciągle, nawet po samym właczeniu zapłonu bez uruchamiania silnika. Po zmostkowaniu kabli od wskazanego czujnika problem znika ale nie ma sygnalizacji właczenia sprzęgła, wałek WOM włącza/wyłącza się prawidło wiec podejrzewam że to może być poprostu wina czujnika. Czy ktoś wie co to za czujnik ? Niestety po numerach znajdujących się na czujniku nie mogę nic znaleźć. Czaro_1990 czy ostatecznie wymieniłeś ten czujnik? Czaro_1990

Witam, odświeżam temat - bo nie było tu ostatecznej odpowiedzi na zadane pytanie. Jaki ma być w końcu ten moment dokrecenia głowicy w silniku TD226B-6 czyli na mokrych tulejach? Bo temat zakończył się na tym że ma być 210Nm ale w silniku o oznaczeniu TD226A czyli na suchych tulejach. Konkretnie chodzi o silnik w Fendt Favorit 512C Druga sprawa czy głowice trzeba ponownie dociągać po jakimś czasie?