Skocz do zawartości

Lukecki

Members
  • Postów

    111
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Lukecki

  1. @AlaCapone mógłbyś kolego wytłumaczyć o co chodzi bo mam ten sam problem a nie mogę napisać do ciebie na priv
  2. Lukecki

    ......

    Jeszcze nie naprawione ale wiem co moglo by tam się stać jak sie ociepli to to zrobię, w zasadzie w tym poscie nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie
  3. Lukecki

    ......

    Bo chciałbym usunac post a nie potrafię, za balagan przepraszam
  4. Byly famarolki z kondycjonerem znajomy mial do sprzedania 360 miala w niej ciężko
  5. Jak poradziłeś sobie z naprawą?
  6. Lukecki

    ......

    No dobra dzięki za podpowiedź
  7. Lukecki

    ......

    ....
  8. Lukecki

    ......

    Problem rozwiązany do usunięcia
  9. Lukecki

    ......

    .....do usunięcia...
  10. Dobrze mowisz, pewien anglik powiedział mi to samo, problem w tym ze ten przycisk nie podświetla się kiedy go nacisnę, może to tylko żarówka
  11. To schemat bezpiecznikow od matbro ts270, troche podobne Przycisk ten powinien sie świecić, a sie nie swieci niestety
  12. Tak wyglądają bezpieczniki i przekaźniki
  13. Nic nie jest opisane sa jedynie plaskie zaslepki wcisniete w deske rozdzielcza pod nimi sa bezpieczniki i przekazniki żadnych piktogramow, potrzebna rozpiska
  14. Czy jest taka możliwość że walnął któryś z przekaźników? Jak takowe sprawdzić?
  15. Tyle ze po zlaczeniu przewodów nie dzieje się nic, jakby założyć typowego "elestera" od klaksonu z c330 który przy wcisnieciu obwod zamyka, przez co bedzie masowało i ladowarka powinna stawać, szczerze mowiac nie jezdzilem nia za bardzo, ona nie powinna mieć sprzęgła w hamulcu?
  16. Ta cala dzwignia to jest rurka przykrecona do palca wybieraka w skrzyni i nie wiem w jaki sposób ten kabel miałby isc w środku tej rurki, no ale na to wyglada bo jest dziura na koncu tej rączki. Przewody wychodzą pod matami i dalej nie wiem gdzie bo mi fotel przeszkadza, nie sa w tej samej dziurze do dzwignia Jak ogarnę multimetr to będę wiedział co i jak
  17. To jest cos takiego na szczycie dzwigni jest poprostu "dziura", wydaje mi sie, ze tam byl przycisk Dobrze by było gdyby posiadacz takiej ladowarki by mi wyjaśnił jak to wyglada w oryginale
  18. Wlasnie drugiego konca nie widzę, wiem tyle że prąd jest w czarnym przewodzie, bym musiał pożyczyć multimetr i sprawdzić
  19. Probowalem sie rozejrzec ale tam jest wszystko zabudowane blachą, kabel idzie pod matami wygluszajacymi, musiałbym wyjmowac siedzenie, przez dziure od dźwigni biegów duzo nie zobaczę, kładąc się pod spód widzę jakis kabel ale nie mam pojęcia czy to ten i gdzie dokladnie idzie bo zaslania mi skrzynia Musi byc od sprzegla bo jak zmieniac biegi w czasie jazdy? Dac gazu, wyrzucac rewers na luz, zmienić bieg i znowu rewers do przodu? Cos mi sie to nie widzi
  20. Witam Przy dźwigni zmiany biegów w ładowarce Matbro TR200 mam kabel (dwie żyły czerwona i czarna) niestety obcięty, handlarz mowił ze to od sprzęgła, po zwarciu przewodów ładowarka jedzie nadal, prąd jest na przewodzie czarnym. Co w tej sytuacji zrobić? Jeszcze jedna sprawa, ladowarka jedzie bez gazu, powinna jechać dopiero po dodaniu gazu, bedzie to problematyczne przy dojeżdżaniu do przyczepy badz przy ukladaniu bel na stercie, czy po zmniejszeniu obrotów silnika na lince problem ustąpi? Na wyzszych biegach typu 3 i 4 ładowarka stoi bez gazu
  21. @wojtal24 ile wyniosła cię regeneracja i dokąd oddawałeś?
  22. Pedał ma normalny skok, troszke luzu i opor az do końca, obstawiam wysprzeglik z racji tego ze tego sprzegla nie bylo, ale jak sprzęgło teraz się slizga to az tak by sie zaoleiło od wysprzeglika?
  23. Otworzylem pokrywke od dolu i moim oczom ukazal sie okragly otwor a w nim 5 cm syfu a znad niego wyleciało ze 3 litry oleju, sprzeglo widac sloneczko czyli suche, po rurce wychodzącej z obudowy lecą krople oleju, dodam ze kupilem ten traktor, stal on dłuższy czas, podczas ogledzin nie bylo sprzegla dopiero po dluzszym pedalowaniu pojawilo sie i jest do tej pory
  24. Nie ma, chodzi o to ze skacze podczas unoszenia, na neutralu opuszcza, podniesionym opuszcza tyci i podnosi i tak co sekunde
  25. Witam, wyjechalem na drogę i chcąc przejechać się zadne biegi nie chciały wejść, na każdym biegu musiałem się zatrzymac prawie do zera żeby weszlo, po wrzuceniu 4 i puszczeniu sprzegla traktor bardzo wolno się rozpędza, gaz w podlodze a on nie uzyskuje pełnej prędkości, zawrocilem i biegi juz wchodziły lepiej ale nadal slizgało, dzieje się tak na każdym polbiegu, co należy zrobić w takiej sytuacji?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v