neopuma

Na filmiku niżej widać co sie dzieje

Nie mam czujnika temp ale na pewno sie grzeje z tym że nie wiem czy bardziej niż normalnie albo bardziej niż wcześniej

Przed regeneracją dzialały tylko 3 sekcje z 8 w pompie i nie było takiego czegoś wiec taka ewentualność odrzucam

Tłoczkowa

Nie mam starych bo były rurki podziurawione. Regeneracja zrobiona prawidłowo wszystko działa.

Witam, mam problem z dziwnymi mocnymi wybracjami na wężu z pompy hydraulicznej przedniej do mostu. Wibracje są tak duże że aż słuchać jakby to był stukot w wężach. Na małym gazie oraz jak ciągnik jest rozgrzany nie ma tego problemu. Stało się tak po regeneracji przedniej pompy i wymianie węży hydraulicznych. Co moze byc przyczyną?

Etykieta zaleca 300-400l wody na hektar. Pryskałem 200l na hektar wiec przejade znowu 200l druga dawka w odstepie nie calego tygodnia nawet to może nic sie nie stanie? I tak musze sprobowac

Wlasnie boje sie najbardziej tego uodpornienia chwastów. Z drugiej strony połowa dawki to tak jakby w ogóle nie odchwaszczać

Witam. Mam pewien problem który nie wiem jak rozwiązać. Tydzień temu zacząłem pryskać herbicydem zboża ozime (Trinity 590SC) i w jednym z kilku napełnień opryskiwacza wlałem o połowę za mało środka. Teraz mam pytanie czy ktoś miał kiedyś podobnie? Czy moge zrobić drugi raz tak samo czyli połową dawki? Na etykiecie środka pisze ze liczba oprysków w sezonie: 1 i dlatego sie zastanawiam czy nie spale pszenicy. Czy w ogóle drugi raz jak pojade to coś da? Dzięki za pomoc

Witam, poradziles sobie z problemem?

Witam ponownie. Wymienilem uszczelnienie na tloku, bylo rozwalone. Mimo naprawy podnosnika kierownica nadal sie zacina a podnosnik drzy przy podnoszeniu. Gdzie jeszcze moze byc problem?

Zdjalem jeszcze raz pokrywkę pompy, sprawdzilem dzialanie wszystkich dzwigienek, blaszki i poprawy ciągle brak. Chyba jedyna opcja to pompiarz ale zastanawia mnie czy jak zdjalem pokrywke za pierwszym razem moglo juz byc cos nie tak ze teraz pompa nie moze się do konca odpowietrzyc np? Temat do zamkniecia. Powodem byl zawieszony zaworek zwrotny w filterku pompy wtryskowej

Wymienilem oringi na tulejach, uszczelke pod glowica, glowica była tylko planowana i niestety dalej mocno dymi z odmy bialym dymem, czuc zapach spalonego plynu chlodniczego ponadto po odkreceniu pokrywy zaworow dym unosi sie spod popychaczy 4 cylindra. Czy to oznaka pękniętej glowicy?

Zdjalem jeszcze raz pokrywkę pompy, sprawdzilem dzialanie wszystkich dzwigienek, blaszki i poprawy ciągle brak. Chyba jedyna opcja to pompiarz ale zastanawia mnie czy jak zdjalem pokrywke za pierwszym razem moglo juz byc cos nie tak ze teraz pompa nie moze się do konca odpowietrzyc np?

Prawdopodobnie tak. Odpalilem dzis silnik ale nie wchodzi na obroty. Maksymalne to 1000obr a dzwignia dodania gazu mniej wiecej od polowy zakresu nie reaguje. Co moglem zepsuc wymieniajac oringi?

Pompuje na pelnym gazie i na najnizszym, nawet probowalem w momencie dzwigni na gaszenie- bez roznicy, górna śrubka nie idzie nic nawet powietrze. Wtlaczalem w nia paliwo strzykawka zeby zalac gorna pokrywe i tez nic. Sciagnalem cala pompe wtryskowa, przedmuchalem powietrzem, umylem w nafcie, zalalem od nowa ropa i bez zmian. Gdy krecilem reka pompe jakies cisnienie robilo ale nieduze. Przed zmiana oringow nie bylo zadnych problemow z opaleniem dlatego mnie to bardzo dziwi i nie wiem gdzie szukac.

Odpowietrzniki sa dwa, w korpusie pompy i w jej gornej pokrywie. Nie ma znaczenia czy wykrece cały odpowietrznik czyli jedna śrubkę wkrecona w drugą czy tylko sama odpowietrzająca. Niestety pompka reczna w tym modelu znajduje się po drugiej stronie pompy wtryskowej i nie mam możliwości przytkac palcem podczas pompowania. Zreszta gdy dolna sie odpowietrzy to pompka reczna nie reaguje na pompowanie. Jest tam pompka zasilajaca z pomka reczna na zasadzie membrany. Sprawdzana. Pompuje bardzo dobrze gdy odkrece dolna srubke odpowietrzajaca, ale gdy zakrece to tak jakby uklad byl szczelny i nie ma gdzie membrana wypchac paliwa

Witam, mam problem z odpowietrzeniem ukladu paliwowego po wymianie oringow na pokrywie pompy wtryskowej. Pompka reczna pompuje paliwo tylko do momentu wyplywu paliwa z dolnej śrubki odpowietrzajacej natomiast gorna, wlasnie od pokrywy zostaje nieodpowietrzona przez co prawdopodobnie nie moge odpalic ciagnika bo pompa nie ma z czego wytworzyc cisnienia. Jak moge to odpowietrzyc? Moze cos robię zle? Prosze o pomoc

Nie moge wyslac do pana wiadomosci

W bloku silnika sa rowki na okragle oringi, sa dwie sztuki jedna wieksza druga mniejsza a rowki sa takie same stad moje pytanie.

Witam, wymianiam oringi tulei cylindrowych, zamowilem nowe ale nie moge znalezc nigdzie informacji jak maja byc zalozone, sa 3 dwa w silniku i jeden na tulei, pytanie mam odnosnie tych w silniku poniewaz sa jakby dwa rozmiary, jeden wpada luzno na tuleje a drugi jest na niej opiety, jak maja byc zalozone?

Trzeba odkręcać kola i stawiać na podporach czy mija sie za kołami?

Sprawdziłem dziś podczas podnoszenia ramion cisnienie na wyjsciu hydraulicznym spada do zera wiec to wina podnosnika, podkrecilem cisnienie na pompie glownej do 190bar i teraz podnosi nawet plug, jest problem z obrotem bo cale cisnienie idzie na podnosnik wiec na pewno tam jest jakas nieszczelnosc. Teraz tak, chcialbym to zrobic, znalazlem cos w formie zawiasu z tylu kabiny wiec podejrzewam ze to opcja dostania sie do skrzyni bez sciagania kabiny w calosci czego nie mam jak zrobic. Co trzeba odkręcić, odpiac zeby można ją bylo bezpiecznie odchylic do tylu?

Super bardzo bede wdzieczny

Ok dzięki jutro sprawdze cisnienie i dam znac. Tez droga dedukcji i wykluczenia praktycznie calej reszty mysle ze to podnośnik ale chciałem jeszcze dopytac. Da sie zdjac plecak bez zdejmowania kabiny? Mam starszy typ