U mnie w sipmie był podobny przypadek.Rozwiązaniem było przegięcie pręta rozprowadzającego siatkę tak miej więcej na środku żeby wyszło delikatne półkole wtedy siatka ładnie ześlizguje się ze środka na boki.
Silnik posiada układ zasilania CR, siewnik dokładnie waży 860kg, agregat 800kg.Jeśli chodzi o dociążenie przedniej osi planuje wypełnić opony płynem.Wnętrze w MTZ jest nowego typu (mowa tylko o desce rozdzielczej) a z prawej strony nawet drzwi z zewnątrz się nie otwierają.
Poci się łączenie skrzyni z tylnym mostem, kliny brak, jedną z większych awarii był skaczący przód powyżej 30 km/h ale po wymianie felg już problemu nie ma a tak ogólnie to toporny ale oporny
To samo było u mnie z tą różnicą że rama poprostu pękła w tym miejscu i zbiornik wychylił się do tyłu. Od producenta usłyszałem tłumaczenie że oszukiwano ich na jakości stali i że nie da się zrobić tanio i dobrze.
ja na swój sr 300 miałem rok gwarancji i w ciągu roku zgłaszałem jedna usterkę, serwistant przyjechał po około 2 tygodniach od zgłoszenia wszystko zostało wymienione na miejscu. Na Twoim miejscu zgłosiłbym problem do serwisu
co do belarusa to mam go od niedawna tak więc jeszcze nie mam w 100 % wyrobionego zdania na temat tego ciągnika ale pomimo common rail i adblue MMZ na mocy nie stracił i na spalaniu tym bardziej, jeśli chodzi o zetora to od nowości nas nie zawiódł elastyczny i zwrotny ciągnik który radził sobie z narzędziami które teraz użytkuje belarus`em oczywiście słabiej mu to wychodziło ale robić się dało