Skocz do zawartości

dammianoss

Members
  • Postów

    78
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Ostatnie wizyty

1939 wyświetleń profilu

Osiągnięcia dammianoss

Nowicjusz

Nowicjusz (1/14)

  • First Post Unikat
  • Collaborator Unikat
  • Week One Done
  • One Month Later
  • One Year In Unikat

Najnowsze odznaki

4

Reputacja

  1. Problem rozwiązany, winna okazała się pompa hydrauliczna skrzyni biegów.
  2. Cześć. Rozwiązałeś ten problem? Mój zachowuje się tak samo.
  3. Cześć. Według mnie powinien dać radę to podnieść, tylko odpowiedni balast z przodu. Agrotron na haku ma 9t udźwigu.
  4. Dzięki za trop, sprawdzę go.
  5. Błędów nie ma, raz na jakiś czas wyskoczy "EB" ale to nie od tego. Widełki od zaworów całe, zawory pozamieniałem miejscami i bez zmian. Czy coś z tym zaworem od ciśnie można zrobić? Podkręcić? Myślałem, że też już pompa może kończyć żywot, albo gdzieś któryś zawór się przycina. Napięć i sterownika nie sprawdzałem. Fabrycznie nie ma hydroakumulatora, ale dołożyłem 0.7l i 9 bar ciśnienia z regulowanym jednostronnie zaworem zwrotnym, poprawiło to pracę skrzyni, ale tylko na zimnym oleju. @jd1052 mówisz o czujniku, który jest przy tylnym prawym kole czy jeszcze jest gdzieś jakiś? Czasami licznik mi wariuje i pokazuje różne prędkości gdy ciągnik stoi, ale w czasie jazdy wskazuje dobrze. Zdarzało się też, że komputerek piszczał ale błędu nie pokazywał, a zaczęło się to dziać kilka lat wcześniej zanim zaczął szarpać skrzynią. Mogłoby to być powiązane? Uprzedzając fachowców wiem, wiem wróżę z fusów...
  6. Cześć. Mam problem ze skrzynią powershift w Agrotronie 6.15. Przeszukałem chyba cały internet i nie znalazłem rozwiązania. Chodzi o to, że na rozgrzanym oleju przy zmianie półbiegów ciągnik na 1-2s gubi ciśnienie i zapina kolejny półbieg, co skutkuje tym, że mocno szarpie, aż skacze ("standardowe" szarpnięcie, w tych skrzyniach, z M na H przy tym to pikuś). Mierzyłem ciśnienie oleju na koszach i mają po 16-16,5 bar (zimny i ciepły). W trakcie zmiany półbiegów odcina ciśnienie i wraca. Na zimnym oleju wszystko jest ok. Podejrzewam, że bez rozpołowienia ciągnika się nie obejdzie. Mierzył się ktoś z tym? Pozdrawiam
  7. Tam nie ma instalacji do świateł roboczych nad kierunkowskazami, jest tylko do zdublowania świateł mijania/drogowe, tak samo jak na dachu. W kokpicie przy kierownicy jest kostka pasująca rozstawem do przełącznika świateł roboczych. Możesz dołożyć przełącznik, podłączyć lampy do instalacji, która już jest i używać ich na przemian z światłami mijania. Ja w swoim agrotronie kładłem dodatkowe przewody od halogenów na dachu.
  8. Podejrzewam, że poszły Ci uszczelki w pompie hydraulicznej. Przerabiałem to ostatnio w L75 dwa razy i wymieniłem pompe na nową, zamiennik, na wolnych obrotach bez problemu podnosi turem baniak z rsm 1,4t. manieks120 Możliwe, że uszkodziły Ci się uszczelki na hamulcach i olej ze skrzyni poszedł na hamulce gdzie jest płyn hamulcowy. Najlepiej rozebrać i sprawdzić stan tarczy hamulcowych.
  9. Taką bramę zrobiłem. Światło 7,8m. Słupek już pomalowany pod kolor.
  10. Zegarowej
  11. Zdarzyło mi się, przy szlifowaniu otworów, że słońce zaświeciło na średnicówkę i przy pomiarze przestały mi się zgadzać wymiary Schowałem ją w cień i wszystko wróciło do normy
  12. Jakie by nie były te narzędzia i tak trzeba je dawać do legalizacji co jakiś czas, i pomiary wykonywać w stałych warunkach. Nawet Tesa czy Mitutoyo może przekłamać o kilka "setek" w róznych temperaturach
  13. Jakie przekroje profili?
  14. Kółka i sprężyny są od polskiego siewnika agro-masz. Koszt materiałów około 2.5 tys zł. Oryginalna belka kilkanaście tys zł... Na zdjęciu słabo to widać, ale druga belka jest na zawiasie i jest regulowana, i do siewu rzepaku chyba będziemy ją zdejmować. Zgadza się, dzięki temu jest lepsze podsiąkanie wody
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v