miszazawodowiec

uszkodzony jest jest ten stożek 5 biegu widać wyraźne zużycie bezpiecznik nic nie pomógł tylko nie wiem jak się do tego dobrać od przodu czy od tyłu wiadomo ze chyba łatwiej byłoby rozjechać traktor w miejscu łączenia silnika ze skrzynią tylko czy w ten sposób dostane się tam?

Wymiana bezpiecznika nie pomogła potrzebna będzie wymiana tego stożka:) i pytanie jest takie czy trzeba rozjechać silnik i skrzynie czy jednak żeby dojść do tego trzeba rozjechać skrzynia most?

Ja chciałbym żeby to nożne wyłączanie WOM-u w końcu zadziałało ogólnie nigdy nie miałem do czynienia z zetorem ale przed remontem zdążyłem wykonać nim orkę no i wiadomo nieporównanie z T25.

A próbowałeś to już naprawiać kiedyś?

Pewnie przez to że teraz jak zakładam pokrywę to przytrzymuje śrubokrętem odpowiedni rowek tak gdzie jest wkręcony bezpiecznik muszę uruchomić sprężarkę i zobaczyć czy działa to pneumatyczne załączanie sprzęgła WOM tylko że ze sprężarka chyba w ogóle się nie załącza chyba ze samo włączenie za pomocą tych dźwigienek nie wystarczy

Heh... sprawa WOM-u rozwiązana wystarczyło załączyć bieg by zaczął się kręcić WOM na tej 4 pozycji pozostało mi poskręcać wszystko zobaczyć czy wyiana bezpiecznika pomogła z 5 biegiem

Dzis się ruszył na wyłączonym da sie przełączyć te wajchę w kazda pozycje :)w ogóle to się zejdzie jeszcze troche czasu zanim go doprowadzimy do porządku ciągle coś wychodzi nowego

No to na wyłączonym silniku czasem pójdzie a czasem nie ogólnie można powiedziec ze w ogóle nie drgnie

W tabelce z numerami części jest wyraźnie zaznaczone ze występuje w modelu 5211 i 5245. Po prostu niedokładnie spojrzałem Mam pytanie co do tego stożka z poprzedniego postu jest on rozbieralny? Chodzi o to że uszkodzone jest wnętrze i jestem ciekaw czy można by dokupić samo wnętrze w katalogu na stronie 78 jest schemat tego ale kolejnej strony nie mam i nie wiem jak to nawet nazwać. Co do womu to jest taka sytuacja ze traktor jest w czasie remontu i miedzy innymi były zakładane nowe uszczelnienia dla głównego siłownika podnośnika wiec wszystkie linki są pozdejmowane podłoga też próbowałem załączyć te sprzęgło mocując zwykła linkę albo dociskając od spodu te miejsce mocowania linki ale szło tylko trochę do góry mimo to nie wysprzęgliło tego womu. Traktora jeszcze nie rozjechaliśmy. Wogóle do tej pory na gospodarstwie był tylko T25 narazie docieramy się z zetorem dlatego sam mało o nim wiem

Przeglądając jeszcze raz katalog rzeczywiście nie ma w zetorze 7211 takiego sprzęgła 4 i 5 biegu. Mechanik patrząc na schemat pewnie miał na myśli ten element http://allegro.pl/stozek-synchronizatora-zetor-59112410-i5597451477.html

to sprzęgło to numer 30

Jeszcze jedna sprawa z tym WOM. na tej listwie są cztery rowki w które wpada bezpiecznik. Otóż przy zakładaniu pokrywy drążek od WOM-u ustawiony był max do góry jednak podczas montażu notorycznie wpada w 3 rowek i wtedy nie ma samego WOM-u inne opcje działają. Gdy ustawiłem max drążek do góry i wpadł mi bezpiecznik w 4 rowek WOM po uruchomieniu działał lecz dźwignia później nie chciała ani drgnąć do pozycji neutralnej ani żadnej innej. Te listwę można jakoś regulować? Bezpiecznik od 5 założony nowy ale na razie nie sprawdzałem czy to coś pomogło.

Pokrywa zwalona bezpiecznik troche wytarty i to sprzęgło zalezy jak się ustawi to potrafi wypaść. Sprzęgło 4 i 5 biegu nazwa wzięta z katalogu.

Witam, w zetorze 7211 wyskakuje mi 5 bieg. Zlokalizowana została usterka w postaci sprzęgła 4 i 5 biegu. Pytanie jest takie czy można dostać takie sprzęgło? Bo na aukcjach znajduje tylko takie sprzęgło do zetora 5211 może być to samo? Drugie pytanie czy trzeba rozpoławiać traktor miedzy silnikiem a skrzynią czy miedzy skrzynią a tylnym mostem? No i oczywiście czy trzeba zdejmować kabinę? Kolejne pytanie to brak WOM podczas gdy dźwignia jest położona w maksymalnym górnym położeniu? na pozostałych przełożeniach wszystko działa spotkał się ktoś z tym? jakieś wskazówki co to może być? Dziękuję z góry za wszystkie rady i pozdrawiam