Właśnie jak ruszam za te koło to rusza się ten "wierzch" od tego co się przykreca z góry na dwie śruby. Teoria teorią a jak w praktyce sprawdzić czy zęby nie są za sztywno czy za luźno? Jest tam słaby dostęp po skreceniu żeby cokolwiek zobaczyć. Walki pod łożyskami? To tam u góry są jakieś łożyska? U mnie są tylko dwa na ośce, jedno na trybie a drugie u dołu co są te podkładki regulujące. Z wierzchu nie mam żadnych łożysk a z tego co czytałem w innych markach występują łożyska kulkowe czy coś takiego..