Skocz do zawartości

tomek97777

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    23

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Osiągnięcia tomek97777

Nowicjusz

Nowicjusz (1/14)

1

Reputacja

  1. tomek97777
    Wiem że nic nie zrobię prasie, ale nie chciał bym zrobić czegoś ciągnikowi. Tylko nie wiem czy dokupię samą końcówkę z zabezpieczeniem. A może jest droga że kosztuje prawie tyle co cały wałek ? Chociaż jeżeli w prasie jest zabezpieczenie i nie zaspawane to może to wystarczy ?
  2. tomek97777
    Chciałem zapytać czy wałek do prasy powinien być zawsze ze sprzęgiełkiem przeciążeniowym. Sprzęgiełko w moim obecnym wałku się wyrobiło i nie da dobrze zbić beli bo zaraz przeskakuje. Czy można założyć zamiast tej końcówki ze sprzęgiełkiem zwykłą końcówkę bez sprzęgła czy lepiej kupić ze sprzęgłem. Nie mogę znaleźć informacji czy w samej prasie Krone Kr125 jest takie sprzęgło na wypadek gdyby coś w prasie np. zablokowało łańcuchy. A jeżeli polecacie założyć końcówkę ze sprzęgiełkiem to na jaki moment obrotowy końcówki szukać ? Ciągnik to C-360 a prasa Krone Kr125 (czerwona).
  3. tomek97777
    Witam. Chciałem zapytać jakie są zasady zjeżdzania z górki z ciężką przyczepą ? Wjeżdzać to wiem że bieg trzeba dobrać taki żeby silnik nie zadusić przed wjazdem bo źle się to mogły by skończyć. Zjeżdzając też chyba lepiej jest trochę wolniej i nie można wciskać mocno hamulca. A tak np zjeżdzając po ubitym śniegu c-360 z przyczepą mającą 5 ton to jakim biegiem najlepiej zjeżdzać ? Co zrobić gdy czuję że zaczyna trochę pchać ? Czy jeżeli po drodze jest góra na której jest ubity śnieg to czy wogóle ciągnięcie c-360 załadowanej przyczepy pod i z tej góry jest bezpieczne ? Bede wdzięczny za odpowiedzi, bo - w przeciwieństwie do jazdy samochodem - o jeździe ciągnikiem w takiej sytuacji nie ma chyba w necie informacji.
  4. tomek97777
    Warunki nie były by ciężkie, 5 i 6 klasa ziemi.
  5. tomek97777
    A c-360 powinna mieć lżej z pługiem 2-skibowym na 3 biegu czy 3-skibowym na drugim biegu ? Ciekawe w którym przypadku opór pługa będzie mniejszy i poślizg kół ?
  6. tomek97777
    Kupiłem po remoncie więc nie wiem jaki zestaw naprawczy był dany. Jakoś tak prawie nigdy nie pracowałem na 1800 obr/min, wtedy silnik głośniej chodzi i zastanawiałem się czy nie skracam tym trochę jego żywotności ale rozwialiście moje wątpliwości. Gaz do końca jak poleca mi mój wujek to nie będe tak jeździł ale 1800 jest ok.Dziękuje Wam wszystkim za odpowiedzi na moje pytania.
  7. tomek97777
    U mnie też C-360 trochę oleju bierze i trochę przecieka (szczególnie z tyłu ze skrzyni) a poza tym to świetnie się sprawuje. A tak pracując na 1800 obr/min przy obciążeniu przy którym będzie spokojnie dawać radę to nie zużyje się za szybko silnik ? Powinien długo pochodzić do następnego remontu ? Na wiosnę miał remont i nie chciał bym go szybko wyniszczyć skoro dobrze się sprawuje i mało pali.
  8. tomek97777
    No tak, gdy zawracam to używam mniejszej mocy więc gdy ciągnę pług to potrzebna jest większa moc średnia niż ta co wychodzi z teoretychnych obliczeń. Ale można sobie poprzeliczać gdy wiem ile czasu ciągnę pług w jedną stronę a ile czasu zawracam, chociaż trochę z dystansem trzeba podejść do tego co wyjdzie. A jaką moc maksymalną silnik jest w stanie wytworzyć przy obrotach 1600 to można obliczyć z momentu obrotowego który jest podawany przez producenta 190 Nm przy obrotach 1500-1600. Ale to też teoretycznie bo w rzeczywistości nie wiadomo czy nie uciekło koni przez czas użytkowania ciągnika. Chociaż moja c-360 niedawno miała remont silnika.
  9. tomek97777
    A no tak, kiedyś to gdzieś czytałem a teraz zapomniałem o tym. A czy na podstawie spalania przy pracy z 1600 obr/min przy których moc maksymalna ciągnika wynosi 43 KM można wyliczyć na ile był w tej pracy przy tych obrotach obciążony ? Czy jeżeli był przy pracy na obrotach 1600 maksymalnie obciążony to powinien spalić 195/KMh * 43 KM =8,39 kg paliwa czy to nie jest tak jak napisałem ?
  10. tomek97777
    Teoretycznie przy 2200 obrotach producent podaje że wtedy jest moc maksymalna czyli te 52 KM a 195*52=10140 gramów czyli 10,14 kg. Ta wartość spalania to chyba przy 100% obciążeniu, tak na wikipedii o C-360 jest napisane.
  11. tomek97777
    Czyli 10,14 kg paliwa przez godzinę przy 2200 obr/min - nie opłaca się cisnąć gaz do końca :-). Nawet jeżeli są jakieś niedokładności zaniżające wynik w moich obliczeniach bo wyszło mi bardzo mało (choć starałem się wszystko skrupulatnie wyliczyć) to i tak widać wielką różnicę między spalaniem na obrotach do 1800 i spalaniem na 2200 obr/min.
  12. tomek97777
    A jak obroty na zegarze skaczą cały czas tak od 1500 do 1700 to pewnie znaczy to że silnik ma obroty 1600 ?
  13. tomek97777
    Mi nawet wyszło mniej niż 12 litrów/ha - 11,5 litra spaliłem orząc 1,09 ha gliniastej ziemi i jeszcze godzinny dojazd, bo pół godziny jechałem w jedną stronę do pola.
  14. tomek97777
    Akurat liczę spalanie i przy orce na piachach na 3 biegu przy 1600 obr/min wychodziło mi tak 2,7-3 litra na godzinę (2,7 na polu gdzie było równo, a 3 tam gdzie jest nizej i trzeba było głębiej kawałkiem przeorać żeby kępy przykryć) a na gliniastej ziemi po deszczu na 3 biegu 1700-1800 obr/min wyszło mi 3,3 litra na godzinę.
  15. tomek97777
    We wszystkich pracach nie czuje się że jest przeciążony, nie schodzi z obrotów, nie dymi. Ustawiając gazem ręcznym podczas tych prac stałe obroty takie na jakich pracuję po wciśnięciu sprzęgła obroty podnoszą się o około 50 obrotów więc wychodzi na to ze nie jest przeciążony. Tak tylko pytałem jakie obroty są najwłaściwsze (gdy nie czuje się przeciążenia silnika).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v