proxima95

Zmienię nieco temat. Jak tam Wasze nowe Ariony? Kilka osób wypowiadało się tu nt tych ciągników odnosnie naboru na modernizację. U mnie od nowości ciekło złącze hydr. Wymienione na pierwszym przeglądzie. Teraz 135godzin na liczniku i amor gazowy (tzw gruszka) od skrzyni do wymiany. Mechanik przewiduje, że orbital pod kierownicą tez do wymiany. Dowiemy się po wymianie gruszki. Arion 440 z maja. 100 godz nalatał z prasa reszta to praktycznie przejażdżki. Sam nie wiem co myśleć. Raczej przedłuże gwarancję bo mało godzin się zapowiada do zrobienia. A tu już takie awarie.

Rusza się coś w tym temacie, tzn czy agencja zajmuje się tym programem? Zero odzewu u mnie. Pewnie zaś zajdzie dwa lata od złożenia papierów do realizacji jak przy modernizacji....

Powinno przejść. Najważniejsze żeby data zakupu była po dacie złożenia wniosku, tego pierwszego.

Czy treść na tej tablicy tyczy się każdego beneficjenta, czy może to są treści indywidualne ? Muszę szybko wysłać zdjęcie owej tablicy, a na allegro każą czekać tydzień.

Z silnikami FPT też tak jest?? Chciałbym podkręcić Claasa Ariona 440 ze 125 KM do 155KM ( jak w modelu Arion470). Podkręcał już ktoś Ariona, albo ma taki zamiar? Kilku forumowiczów zakupiło już takowego.

Wniosek złożony, zobaczymy co z tego wyjdzie.

Z tymi aneksami to różnie jest. Jak podpisywałem umowę ( tylko ciągnik) to Pani się pytała czy będę aneksował o większą moc tak jak to przeważnie robią ci co ciągnik biorą. Odpowiedziałem, że nie, że ciągnik już zamówiony jakiś czas temu. To się zdziwiła, że chyba pierwszy jestem co nie aneksuje. Rozumiem kogoś kto w tamtym roku składając wniosek potrzebował maszyną na wiosnę, a że się przedłuuuużyło to pewnie ją kupił za własne i teraz zmienia aneksując.

Ja produkuje mleko ekologiczne

Mówisz cały czas o C, a o B masz jakieś info/przemyślenia ? Jestem ciekaw tej ekologii Byłem dzisiaj w powiatowym ODR i kierowniczka mówiła, że ma jednego chętnego, ale nie wykaże 45tys przychodu na rok.

Też dzisiaj tel miałem, żeby w tym tyg przyjechać na podpisanie umowy. W końcu! małopolska Miejsce na ostatniej liście 67.. Punkty całe 3

Które miejsce na ostatniej liście i czy brałeś całość mozliwych środków? Wydaje mi się że to też może mieć znaczenie.

Oprócz ciągnika. Kombajnu i ladowarki chyba wszystko. To "normalna" modernizacja. Mówię o części ekologicznej.

Nie ma zainteresowania tematem. Może Ty masz coś do powiedzenia w tym temacie ?

Chodzi o oleje hydrauliczne/przekładniowe różnych producentów. Możliwe, że to prawda, ostatnio na castrolu (nie pomne dokładnej nazwy) było napisane że olej rolniczy uniwersalny do skrzyni i silnika, mieszalny z innymi o podobnych parametrach.

Ktoś wie o którego dealera tu chodzi? Swego czasu Kubota tez miala,,jazdę'' z jednym klientem co na YT filmik dal a tenże ponad 200tys odsłon. Taniej by ich bylo wymienic traktor na inny niż taka antyreklamę se organizować. Mówię o dilerze.

Obszar B to ekologia, obszar C to bardziej dla warzyw i owoców ( magazynowanie, sortowanie, pakowanie ...) Mnie interesuje tylko ekologia. Po pierwsze, jest mało kasy na to. Przy założeniu, że będą brać max tj 300tys to wychodzi w zaokrągleniu 300 wniosków. Gospodarstw eko ogółem na koniec 2023 r było 23995. Po drugie nie tak łatwo będzie nazbierać punktów. U mnie oczywiste punkty są tylko za zwierzęta.

Teraz oleje można mieszać ze sobą, te nowe oczywiście. Tak twierdził serwisant który przywiózł mi kosiarkę. A pytałem się go czy mam zlać olej z siłownika i zalać tym co mam w ciągniku.

Coś słabiutkie zainteresowanie tym naborem, nie ma gospodarstw ekologicznych?

Ja się jednak nie odważam składać. 18pk wraz z niepotrzebną plandeką do gnoja i aeratorem łąkowym mi wychodzi. Będę próbował po 21 lis, na gospodarstwa ekologiczne ma być nabór.

Słyszałem od dealera Landini, gdzie ten sam wielowachacz Cararo jest, że zależnie od użytkowania i obciążenia, ale mniej więcej po 3 tys mtg pasowało by wymienić tulejki , mimo systematycznego smarowania. Sam zamówiłem ciągnik z tą osia. Na stoisku Claasa w Kielcach powiedział, że za jakiś czas zrezygnują z wielowachacza bo nie ma różnicy w komforcie amortyzacji w porównaniu do amortyzowanej ale nie wachaczowej osi.

Ja mam na obecnej liście miejsce 67.., dzisiaj dzwoniłem i nic, dalej brak środków, kazała czekać. Małopolskie

Jeszcze nie kupiłem. Podpisałem umowę z dealerem , ta niezobowiązującą, że jak dostane z ARiMR to zobowiązany będę od niego kupić. Miało to miejsce w sierpniu, więc na styczeń powinien być, ale agencja nic mi nie przysyła, a obecnie miejsce na liście 67.. Dealer ma wtyczkę w krakowskim ARiMR i twierdzi, że na pewno będzie, Pani od rozpatrywania wniosku też tak zapewniała, ale kazała uzbroić się w cierpliwość , a było to około 2 mies temu. Gabarytowo już ten Arion jest nieco za duży, więc zanim nowy to bym nim nie wszędzie pojechał balowac Skrzynia 24x24 z automatem i jakimiś tam tempomatami. Ładowacz oryginalny FL100 (ten z poziomowaniem hydr, MAch 2 na 3 funkcji , odpinanie i zapinanie narzędzia z kabiny, powrót do pozycji ustalonej,). Elektrozawory 3 z tyłu.

Silniki te same ale ich zestrojenie inne. W Claasie moment jest praktycznie od początku wysoki. Tak nawet podają w testach porównawczych. Suma sumarum wyszło 435tys. Z ładowaczem, przednim TUZ i WOM i nieco na wyższym standardzie. Za Vestruma mi powiedział podobną cenę ale ładowacz był ten nieco "słabszy", z poziomowaniem mechanicznym. Niestety te Ariony (jak i MF) nie mają niezależnych hamulców na przednie koła, a bardzo mi na tym zależało, jednak dałem się przekonać, że sprzęgło tarczowe mokre odłącza napęd od razu po odpuszczeniu pedału hamulca, a nie jak sprzęgło kłowe w moim NH TD5 (pożal się Boże nad tym ciągnikiem). Grupa CNH ma te niezależne hamulce jak i hamulec górski w opcji. Wszystko mający jest też DeutsFahr , ale ma także najmniejszą pojemność silnika, co go skreśla.

Też stałem przed tym wyborem. Padło na Claasa Ariona 440. Nie podobał mi się nigdy z wyglądu, ale racjonalność wzięła górę. W czasopismach chwalą ze mało pali. Jest szeroki. U najbliższego dealera Case okazał się droższy. Valtra zauroczyła mnie designem, ale już opinie, nawet tu na forum, wybudziły mnie z tego snu. Poza tym rozmowę z przedstawicielami na targach w Kielcach mogę podsumować tak" Panie to je Valtra, tu nie ma co pytań zadawać tylko brać z rączki pocałowaniem". MF odpowiednik Valtry G w środku ma super, te dwa joistiki i zmiana połówek rewersem pod kierownica, fajna sprawa z doświadczenia potwierdzam. Jednak dealer taką ofertę złożył że nawet JD się umywa Dużym minusem tego MF jak i Valtry jest trudno dostępny filtr pow przy ładowaczu. ale to kosztem widoczności. MF i Arion najbardziej racjonalne ciągniki wg mnie. Jak dużo turem będzie pracowane w czystych warunkach to MF.

Dobry wieczór wszystkim. Przekopałem temat i widzę, że hodowcy to tu mniejszość. Ja mam 18 krów mlecznych i 10sz młodzieży starszej i młodszej oraz oficjalnie 20 ha TUZ (użytkuje drugie tyle). Zastanawiam się czy składać wniosek. Potrzebuje: - owijarkę stacjonarną automatyczną (koniecznie) - kosiarkę czołowa i platformę do balotów ( przydało by się) - beczkowóz i rozrzutnik (przydało by się) Wychodzi za to 10 pkt Dobrałbym: - tkaninę do przykrywania obornika ( 2 pkt) - system mycia urządzeń udojowych, hali i obory za pomocą wody odzyskanej z mycia instalacji udojowej (4 pkt, ale to mi się nie uśmiecha brać, nawet jeszcze nie wiem ile to kosztuje takie coś) - aerator łąkowy ( 6 pkt) Ponawiam pytanie ludzi z początku tematu: Orientuje się ktoś w tych aeratorach, który najtańszy? Tak samo z tą tkanina i systemem uzdatniania popłuczyn po myciu dojarni i chłodni. Najchętniej zrezygnowałbym z uzdatniania popłuczyn. I było by 18pkt. Co myślicie, składać? Zwłaszcza, że lada moment ma wystartować nabór dla gospodarstw ekologicznych, gdybym znał szczegóły owego, to może nie warto by było zajmować się tym omawianym tutaj, no ale nie znam... W domu nikt już nie chce słyszeć o mordowaniu się urzędasami ( doświadczenie z Młodego rolnika 2022 i Modernizacji z PROW 2023, gdzie czekam jeszcze na decyzję na pełne dofinansowanie 250tys).